Увеличение дорожного просвета на прицепе МЗСА

[P]

Сообщение от КлайДа

Пока не прочитал Ваш пост, был уверен, что на всех МЗСА цапфы вварные. Можно фотку оси прицепа в районе болтов крепления?

Я пока фотку сделать не могу, прицеп не под рукой.
Но система эдентична этой

http://www.mzsa.ru/netcat_files/77/7...71136124457631

Кстати это фото прицепа МЗСА 817701.016 , у меня все сделано также.

Во всяком случае на фотке отлично видны два болта крепления цапфы. Я так понимаю что эти два болта достаются и цапфа выдвигается из профиля балки.

[КлайДа]

Сообщение от P

Я пока фотку сделать не могу, прицеп не под рукой.
Но система эдентична этой

http://www.mzsa.ru/netcat_files/77/7...71136124457631

Кстати это фото прицепа МЗСА 817701.016 , у меня все сделано также.

Во всяком случае на фотке отлично видны два болта крепления цапфы. Я так понимаю что эти два болта достаются и цапфа выдвигается из профиля балки.

Если у Вас всё сделано так же, то не заморачивайтесь с цапфой, переносите ось под рессоры и диски R14 с высокопрофильной резиной.

Я на своем возил тонну двести - к цапфам вопросов нет. Балку гнет и болты убогие, АлКовские вырывает.

[P]

Сообщение от P

Вот думаю что если приобрести ступицу с цапфой от МЗСА 817701.016 и просто тупо поменять со своей. Если конечно сечения колесных балок у них одинаковые.

Вот и расставил точки над И - зашол в контору которая торгует такими прицепами. У меня балка 50-50, у прицепа МЗСА 817701.016 балка 60-70 и в ихнем варианте цпафа приварена наглухо.
Предлагают купить балку в сборе, так же надо покупать другие пластины для прикручивания к рессорам. Цена выходит не интересная.
Если уж на то пошло наверно проще, точнее сказать дешевле, искать на разборке цапфы и ступици от УАЗ да делать самому балку.

[P]

Сообщение от КлайДа

Если у Вас всё сделано так же, то не заморачивайтесь с цапфой, переносите ось под рессоры и диски R14 с высокопрофильной резиной.

Я на своем возил тонну двести - к цапфам вопросов нет. Балку гнет и болты убогие, АлКовские вырывает.

Интересный вариант...
Только интересно почему МЗСА ставят балку именно под рессору, в чем подводные камни...

[Батяня]

Сообщение от P

Вот и расставил точки над И - зашол в контору которая торгует такими прицепами. У меня балка 50-50, у прицепа МЗСА 817701.016 балка 60-70 и в ихнем варианте цпафа приварена наглухо.
Предлагают купить балку в сборе, так же надо покупать другие пластины для прикручивания к рессорам. Цена выходит не интересная.
Если уж на то пошло наверно проще, точнее сказать дешевле, искать на разборке цапфы и ступици от УАЗ да делать самому балку.

Не интересная цена - сколько в цифрах? То же иногда приходят мысли об увеличении просвета.

[P]

Сообщение от Батяня

Не интересная цена - сколько в цифрах? То же иногда приходят мысли об увеличении просвета.

В Вологде мне предложили купить весь рессорный узел с балкой за двадцать с чемто, а балку за 15 тыс. + еще надо покупать пластину для крепления к рессорам. А прицеп мне в сове время обошолся чуть меньше 40 тыс. Поэтому соотношение цен не больно интересное.

[Батяня]

Сообщение от P

В Вологде мне предложили купить весь рессорный узел с балкой за двадцать с чемто, а балку за 15 тыс. + еще надо покупать пластину для крепления к рессорам. А прицеп мне в сове время обошолся чуть меньше 40 тыс. Поэтому соотношение цен не больно интересное.

Спасибо. Действительно не интересно.

[Ленивый К]

Сообщение от P

Что за диски, дайте ссылочку...
И потом- колесо на 15 не изломает ли штатную ступицу своим весом да на бездорожи... там веть все какое то игрушечное.

Не изломает. Пользую прицеп с двойной разболтовкой на ступицах. Изначально с завода стояли 13-е "жиговские" колёса. Сначала поменял на 14-е "волговское" литьё, а потом поставил "уазовские" 15-е.
Всё нормально. Был однажды конкретный перегруз, балка слегка погнулась, а колёсам (ступицам) пофиг.

[P]

Сообщение от Ленивый К

Не изломает. Пользую прицеп с двойной разболтовкой на ступицах. .

А что за разболтовка?

[Ленивый К]

Сообщение от P

А что за разболтовка?

Резьбовые отверстия для болтов крепления колёс.
На моём с завода были под жигулёвские и волго/уазовские.