25.12.2017, 13:28 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2006
Адрес: г. Бор, Нижегородской обл.
Сообщений: 637
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.12.2017, 17:56 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
|
Цитата:
|
|
25.12.2017, 19:33 | #23 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Цитата:
П.С. Хотелось бы, почитать ваших советов для ТС. Если можно, точных. Последний раз редактировалось foks44; 25.12.2017 в 20:33. |
|
25.12.2017, 20:06 | #24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
25.12.2017, 20:52 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
|
Цитата:
Не будет его там,совсем не будет,пружина его компенсирует.Лепестки и выжимной находятся в постоянном контакте.Это же очевидно,ну. Да и не там он нужен для корректной работы сцепления.А нужен он,между поршнем и стенкой РЦС. Вот тогда вся картина складывается правильно,и шток не будет начально поджимать корзину. Проверить просто,снять рцс и поехать,в смысле проехать немного, без него.Сразу станет понятно,"где собака порылась".В этом способе опыт приветствуется. Последний раз редактировалось SRV63; 25.12.2017 в 21:33. Причина: дополнил |
|
25.12.2017, 21:36 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Зазор есть всегда, в любой паре, ну если не сварной шов конечно, в любых подшипниках, даже в прецензионной паре плунжера, зазор есть. Гидропривод с самоподводом, предназначен для поддержания выжимного на минимальном расстоянии у лепестков корзины, но без давления на лепестки, поршень просто остается на месте, удерживаемый пружиной, иначе, выжимной просто бы сгорел за несколько тык пробега. Коленвал, тоже имеет осевое перемещение около миллиметра. Следовательно, при работе мотора, зазор между выжимным и лепестками небольшой, меньше мм., но есть. А вот если диск изношен, и зазор уходит, то интенсивность износа механизма, увеличивается в разы.
|
25.12.2017, 21:44 | #27 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
беззазорный - выжимной всё время крутится. И не сгорает. Причём служит даже дольше, чем когда есть зазор. Именно поэтому стали делать без зазора - режим старт-стоп вреден для шариковых подшипников. И давление пружины на лепестки есть. |
|
25.12.2017, 22:05 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
|
Цитата:
Последний раз редактировалось SRV63; 25.12.2017 в 22:40. Причина: дополнение |
|
26.12.2017, 04:13 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Дело ваше, я останусь при своем мнении. Интересно, на каких отечественных грузовиках(Камаз, зил, урал, газ, маз) выжимной постоянно вращается? Я не знаю ни одного. Отстал от жизни.
Последний раз редактировалось foks44; 26.12.2017 в 04:15. |
26.12.2017, 06:47 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
|
На автомобилях КаМАЗ, МАЗ применяют беззазорный привод сцепления,с диафрагменной пружиной Бельвиля в нажимном диске, и давно уже.Но есть еще и варианты с классическим рычажным нажимным диском.
|