|
21.02.2011, 09:37 | #1 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,281
|
Установка электрического вентилятора - 2
Продолжение предыдущей темы
|
21.02.2011, 09:53 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
...и снова поднимаю тему:
http://www.forum.uazbuka.ru/showpost...postcount=1117 |
22.02.2011, 13:12 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
|
вчера постаил сей девайс, по деньгам получилось:
двигатель Бош с крыльчаткой (от ГАЗ 3110) - 2600 р, шина проволов с разьемами - 250 р, патрубок -150 р, датчик на 87-92 гр - 150 р. Реле - было в запасе, тумблер на 30 А - 70 р. Итого: 3150 р + 700 р. за работу. По времени, 5 часов работы. По ощущеиям, догреть движок до 90 неполучилось, так что будем ждать "говен", когда включаю принудительно - дует раз в 1000 сильнее чем родная вискомуфта, перегреть движок с таким карлсоном НЕРЕАЛЬНО!!!!!!! кому нужны фото выложу. P.S. после включения возник вопрос: зачем люди ставят по два винтелятора??? |
22.02.2011, 14:12 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
|
24.02.2011, 10:46 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
|
вчера получилось догреть до 90 гр. вентилятор включается секунд на 10, стрелка сразу уходит на 80 гр. доволен как слон.
|
22.03.2011, 07:55 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Вобще-то двигателю не полезны перепады в 10 градусов за 10 секунд Летом это удовольствие будет повторяться регулярно... Вискомуфта держит более стабильную температуру.
|
22.03.2011, 08:37 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: г. Александров
Сообщений: 209
|
Кто-нибудь ствил от шнивы вентиляторы? (двойной диффузор)
|
22.03.2011, 09:28 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
Не сторонник вискомуфты: электрика и термостат проверяется проще, с конкретными параметрами и гарантированным результатом. Вискомуфта - "...сэмь-восэм, гдэ-то так..." Да и страдает она теми же недостатками, что и обычная "мясорубка". Причём неустранимыми. Последний раз редактировалось TORO64; 22.03.2011 в 09:31. |
|
22.03.2011, 10:13 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
По хорошему и вентилятор должен включаться, как только термостат откроется на половину, а не через несколько градусов после полного открытия термостата. Тогда температура двигателя будет стабильной, но электровентилятор будет молотить постоянно. Дальше уже каждый сам выбирает, что важнее стабильная температура или расход электроэнергии (топлива). Есть промежуточный, компромисный вариант - "Силыч". Я свой выбор сделал Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 22.03.2011 в 10:25. |
|
22.03.2011, 10:33 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 580
|
мы ставим не просто датчик вкл-выкл,а вот это:http://www.4x4profi.ru/index.php?pag...emart&Itemid=1 .получается,что вентилятор никогда не работает на полную и температура не скачет, а стоит на заданной .при этом можно через тумблер можно иметь два рабочих диапозона-для города и леса(нагруженный). не сочтите за рекламу,правда хороший девайс.
|