26.12.2013, 11:42 | #61 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
|
Вы сначала на вес его посмотрите и тогда все ясно станет
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.12.2013, 12:25 | #62 |
Guest
Сообщений: n/a
|
я вам секрет открою , мы на моей прошлой работе массово ставили д-245 турбо на зил 131 с буровой установкой, он даже мог разогнаться до 80 км в час, а вес зила 131 с буровой под 7 тонн..., делайте выводы ,
вот только вибрация д-245 боюсь добьёт любой уаз очень быстро, да и зч на него нормальных фих найдешь, правда недавно появились хорошие турбины по 15 тыс р. бу движок на расборе стоит от 45, откапиталить своими силами еще 30 где то Последний раз редактировалось дядько_сержо; 26.12.2013 в 12:27. |
26.12.2013, 12:28 | #63 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
26.12.2013, 12:37 | #64 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: ЯНАО г.Лабытнанги
Сообщений: 135
|
Масса дизеля, не заправленного горюче-смазочными материалами и охлаждающей жидкостью 545 кг
Блин он утонет мордой где нибудь вот если его где то посередине вкорячить Зато крутяшего момента только успевай полуося менять |
27.12.2013, 08:17 | #65 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 25
|
вес вполне устраивает,будет хоть маленько противовесить перевозимый на задке груз,кстати взвешивал лично вес мотора 436кг,а для прикола взвесил 409 мотор вес 194)ИМХО)так что все четко,думаю топерь как лучше с уазовской коробкой его состыковать,и пока на счет турбины не решил.,надо или нет..
|
27.12.2013, 08:20 | #66 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|
27.12.2013, 10:57 | #67 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Рідна ненька
Сообщений: 1,184
|
Вы страдаете не тем. Такой двигатель порвет Вам трансмиссию в одно нажатие на педаль газа.
|
27.12.2013, 13:23 | #68 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Забудьте про эти проекты,моторы Д240-245,Д21-37 на Уаз ника не подходят,вес запредельный,вибрации и т.д. Это чисто тракторные моторы,если хотите простой и надёжный дизель то не дорогие моторы из Германии серии ОМ 616-617,простой вариант 4 цилиндра и 5 для тех кто хочет погорячей,моторы по траторному просты и по немецки надёжны у нас к сожалению дизелей такого класса не производится за исключением непонятного происхождения 514-го...
|
28.12.2013, 01:28 | #69 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|
28.12.2013, 01:31 | #70 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 25
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тракторный прицеп для Хантера. | Будимир | Общие технические вопросы | 43 | 28.02.2024 02:58 |
Тракторный разворот...(неолноценный танковый:)) | Lexqz | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 11 | 06.02.2011 10:09 |
Могрый, глинистый, тракторный подъем и тупой вопрос! | Skor1979 | Опыт внедорожной езды | 75 | 18.03.2010 13:41 |
УМЗ-417 Тракторный стук со стороны коллектора | Константин_54рус | Двигатель (Engine) | 11 | 10.06.2009 15:27 |
Можно ли таскать тракторный прицеп? | Grunvald | Юридические вопросы | 0 | 23.06.2007 19:41 |