Прозевал шкворни.

[El Chupacabra]

Вчера был на ТО-2. На вывешенной машине обнаружился здоровенный люфт правого переднего колеса и небольшой левого. Выбили шкворни, итог такой- справа замена шкворней и вкладышей а слева только вкладыши сменили. До этого ни разу шкворни не подтягивались. Настоятельно рекомендую тем, кто не на гарантии, своевременно выполнять протяжку шкворней. Что характерно, внешне каких либо критических проявлений не было. Тут писали, что машина рыскать начинает, у меня ничего подобного, за два дня до ТО катался со скоростью 130 км/ч, и ни слухом ни духом. И резину пожрать не успело.
Такие дела.

Какой пробег?

Таже песня, пробег 15 000.
Только одно "но" при ТО 1 их (шкворни) должны протягивать, но никто себя этим не утруждает и вот результат...
В моем случае нижние шкворни даже протянуть не смогли (приперся с отдельным требованием - регулировать шкворни и устранять звон в кулаках за отдельные $... смазали подшипники сделали диагностику взяли 800р) видимо резьба потянулась , хорошо, что гарантия.

[Vitaliuskas]

Сообщение от вредный

Таже песня, пробег 15 000.
Только одно "но" при ТО 1 их (шкворни) должны протягивать, но никто себя этим не утруждает и вот результат...
В моем случае нижние шкворни даже протянуть не смогли (приперся с отдельным требованием - регулировать шкворни и устранять звон в кулаках за отдельные $... смазали подшипники сделали диагностику взяли 800р) видимо резьба потянулась , хорошо, что гарантия.

Так что же все-таки звенит в кулаке???

[El Chupacabra]

Сообщение от Vasyta

Какой пробег?

ТО-2 проводят при пробеге 20 тыков.
В ступице болтается та часть привода, что от шруса проходит сквозь ступицу и к ней подключается замок 4х2 - 4х4. Как лечить не знаю. Гремит у всех . Этим страдают только широкие спайсеры, т.е наши мосты.

[aut]

Сообщение от El Chupacabra

Вчера был на ТО-2. На вывешенной машине обнаружился здоровенный люфт правого переднего колеса и небольшой левого. Выбили шкворни, итог такой- справа замена шкворней и вкладышей а слева только вкладыши сменили. До этого ни разу шкворни не подтягивались. Настоятельно рекомендую тем, кто не на гарантии, своевременно выполнять протяжку шкворней. Что характерно, внешне каких либо критических проявлений не было. Тут писали, что машина рыскать начинает, у меня ничего подобного, за два дня до ТО катался со скоростью 130 км/ч, и ни слухом ни духом. И резину пожрать не успело.
Такие дела.

А как выявить эту проблему? Я так понял, нужно вывесить колесо и его покачать? Люфта быть не должно, если есть - разбирать и подтягивать? И еще, какую смазку в шкворни добавлять, литол 24 или шрус 4, чей-то я запутался...

[El Chupacabra]

Да, надо покачать за верх и низ вывешенного колеса. Там нужно во вкладыши совсем немного смазки, клали литол.

[Cancer]

Ну в общем я их тоже прозевал
точнее не там, а пр$$$л
сегодня поехал в сервис на ТО так сказать - правое колесо болталось
ну в итоге заменили вкладыши на всех четырех шкворнях, и один палец
гы, из нижних шкворней вода льется ...

[Jorg]

Писец.

Был у меня УАЗ-3741 92 года.

Сколько на нём проехали до меня - не знаю.
Мы проскакали 120 тыс км.

Понятия не имел что такое шкворни, люфт, сожранная резина и т.д.
Может, раньше действительно лучше изготавливали всё?

P.s.: я в курсе что такое шкворни и как их меняют.

Народ,
самому реально поменять шкворни с вкладышами.Есть какие нюансы?
Кстати,разбивает именно с правой стороны.Заметьте!!!Беседовал с мастером по развалу и его мнение,что параметры задали как на иноджипе,а остальное не адаптировали к этому.В итоге мост выворачивает и нагрузка идет на шкворни.Вот так.Вода течет-это у всех : ) сальник течет.Похоже,что надо грамотно поменять все это и отрегулировать расстояния,как в книжке.В субботу буду с отцом делать.Поэтому прошу,кто делал,подскажите.
В Питере поменять одну сторону - 3500 руб.