02.09.2019, 21:07 | #81 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.09.2019, 21:16 | #82 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
логично, только подобный быстрый износ на "новых" штангах и коромыслах только от отсутствия подачи смазки имхо может быть, ну или болт регулировочный сыромятина
|
03.09.2019, 09:32 | #83 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Есть такой термин - усталость металла. При упомянутом соприкосновении пруток испытывает нерасчетные знакопеременные нагрузки и как раз у самой верхней части...где в конечном итоге и переламывается. Эффект такой же как если руками несколько раз согнуть и разогнуть алюминиевую жилу провода.
|
03.09.2019, 09:33 | #84 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
07.09.2019, 23:37 | #85 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
|
Цокот клапанов я наконец таки устранил. Остался клапан. Оказалось что сломало направляющую. Но как ее могло сломать? Коромысло менять или не надо? Сказали типа что коромысло давило вкось под углом и потому направляющую сломало.
|
10.09.2019, 17:54 | #86 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Там же скользящая пара между коромыслом и клапаном, поперечного то усилия нету?
|
11.09.2019, 13:51 | #87 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Согласен с коллегой выше, по поводу скользящей пары. Думаю что направляющую скорее могли поломать при её замене. Кстати поглядел ещё раз фотки что были выше. Так вот вопрос ко всем присутствующим, которые тоже эти фотки смотрели- Не кажется ли ВАМ коллеги, что ось коромысел выглядит так как будто только что была отмыта. Следов масла на ней НИКАКИХ. У меня большое подозрение что масло все таки в неё не подается - СОВСЕМ. Причина этого может быть в неверно поставленной прокладке ГБЦ, из за чего масляный канал оказался перекрыт. Можно конечно ещё нарущить подачу масла перепутав при сборке оси её стойки... НО. Ось менялась всборе. НО собирали её тоже человеки. Стоит и ЭТУ версию тоже проверить. Крайняя задняя стойка должна иметь на плоскости соприкосновения с ГБЦ полости для прохода масла. Последний раз редактировалось Mayor; 11.09.2019 в 14:10. |
|
15.09.2019, 19:28 | #88 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
15.09.2019, 21:17 | #89 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
И масло появится?
|
22.09.2019, 08:32 | #90 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
|
Была у мну такая проблема с головой., прокладка верно стояла и масляный канал вроде чистил, да видать недочистил. В процессе сменил голову на новую потому как ко всему этому вылетела направляющая втулка в 3 цылиндре, новое есть новое. Я думаю что причина в заростании масло канала в голове от качественного масла которое при определенных обстоятельствах превращается в кокс который забивает маслоканал. Тоже как одна из версий.
Последний раз редактировалось Навигатор1; 22.09.2019 в 09:36. |