Gruner 750H 12V/1000A cиловое реле-размыкатель-выкл.массы (Mercedes A 003 542 18 19)

[Sancho-mart]

Надеюсь, это никому не понадобится, но на всякий случай. Короче, получил я свое реле и отправился с ним в гараж. Хочу сказать, что с электричеством я на ты и это вселяет уверенность, порой ложную. Так произошло и в этот раз. Я был полностью уверен, что запомнил полюсовку. Оказалось- запомнил, но не правильно. Надо сказать, что спалил я его не с первого раза, а при третьей или четвертой прозвонке. Имейте в виду, реле отчетливо щелкает пи включении или выключении, так что если у вас не щелкнуло- значит подключено не правильно. Если подключать очень кратковременно, то ему ничё не будет. Но, разумеется не до бесконечности. если вы всё- же поусердствовали и спалили реле, не огорчайтесь- оно вполне себе ремонтопригодно. Кстати, если при подаче не реле напряжения- оно сильно искрит- значит включено не правильно. Но это ладно, короче, что- бы его отремонтировать, достаточно вырезать из донышка небольшой прямоугольник прямо около контаков реле(управляющих) по всей щирине релюшки и примерно сантиметр шириуна прямоугольника. Я, поскольку в первый раз- вырезал донышко полностью, сделать это можно раскаленным ножом или дремелем. Довольно аккуратно. Короче, вырезали и видим там в уголках два диодика- это такие черные цилиндрики, с серой полосочкой на одном конце. Они расплавились. Их надопросто вырезать кусачками и всё. Для нормальной работыработы реле они не нужны, я полагаю, что они служили для индикации замкнутого или разомкнутого состояния реле, или что- то в этом роде. Оно нормально работает и без них. Всё, вырезали, собрали обратно, оно снова работает, но теперь уже не боится переполюсовки. Жаль, что я дошел до этого практически полностью уничтожив корпус, так как нормально он не разбирался. Буду заказывать новое.
Кстати, по самому реле- внутри всё очень красиво, две пары мощных контактов, покыты чем- то наподобие кантактов в трамблёре. Площади их на вскидку около 20 мм^2. Короче- всё на уровне. Заявленные характеристики- выдержать должно.

[Логин_Питерский]

Молодец!
Конечно не за то, что спалил реле, а за то что описал свой опыт.
Фоток бы еще внутренностей, посмотреть на контакты.

[Шуррик]

Да, фотоочтет по ремонту не помешал бы.

[Shlosser]

Подробная расшифровка характеристик реле:



Фрагмент заводского техпаспорта реле от Mercedes (полный скан в первом сообщении), указывает на возможность реле долговременно коммутировать ток в 300А, при подключении его (реле) проводами сечением свыше 50мм2, и кратковременное повышение коммутируемого тока при таком подключении до 1000А.

Здесь можно посмотреть спецификацию на это реле от GRUNER:

http://www.itpindia.com/download.php...ta%20Sheet.pdf

Тут я немного переведу, для нешпрехающих, что - что означает:



contact resistance - typ. 300µΩ типовое сопротивление контактов 300 мкОм, это значит, что при коммутации тока в 300А, тепловыделение будет ВСЕГО 27Вт, а при коммутации 700А (максимальных токах при использовании лебёдки) 147Вт, что рассеивается пятидесяти квадратными медными проводами так, что реле будет лишь немного тёплым.

contact material AgSnO2 - материал контактов AgSnO2 - Спеченный материал содержит, вес.%: окись олова 3,2-19,9, окись индия 0,05-0,4, окись висмута 0,05-0,4, серебро остальное. Материал проявляет максимально ограниченную склонность к свариванию и максимально ограниченные повышения температуры при переключении высоких токов. Особенно хорошо проявил себя AgSnO2 с этими добавками в переключателях с номинальными токами более 100 ампер...

rated switching current 250A - долговременный коммутируемый ток 250А

inrush current (2ms/6ms) 550A - критическая скорость нарастания тока 550А за 2мс в течении 6мс (те нарастание тока фронтом в 550А за 2мс может длится не более 6мс до достижения тока кратковременной перегрузки в 3000А)

short-time overload (10ms) 3000A - импульс тока максимальной перегрузки в 3000А, может длиться не более 10мс, после чего наступает разрушение контактов

max.make current 1500A - кратковременно коммутируемый (стартовый) ток 1500А (использование лебёдки, прокрутка стартёром двигуна при -40С итд итп)

max.break current 1500A - максимальный ток разрыва цепи 1500А, ток при котором контакты реле может быть выключено без "сваривания" контактов

[Shlosser]

Позиционирование реле производителем:



Разряд аккумуляторной батареи во время длительной транспортировки либо хранения может привести к её порче и последующим гарантийным претензиям.
Реле Gruner 750 предлагает простое и недорогое решение, полное отключение батареи от автомобильных электрических цепей для ликвидации тока утечки.
Другое потенциальное применение возможно в случае чрезвычайной ситуации, такой как например отключение батареи после серьёзной аварии...

[Shlosser]

Появилось мыло для обратной связи:

gruner@yandex.ru

Пишите любые вопросы, обязательно отвечу!!!

[Костяной]

какова цена сегодняшний день?

[Shlosser]

Сообщение от Костяной

какова цена сегодняшний день?

Всё без изменений (см. начало темы).

Полная информация о реле, ценах и условиях доставки (отправки почтой) на сайте:

http://gruner.su

[Sancho-mart]

Сообщение от Шуррик

Да, фотоочтет по ремонту не помешал бы.

Блин, я когда чё- то делаю, не могу фотать, поэтому звеняйте. Но там ничего сложного. Донышко возле управляющих контактов вырезать, а дальше из описания понятно всё. У нового реле я так и сделал, теперь у меня нет этих диодов и я могу его подключать как хочу, и ничё мне за это не будет. А вырезанный кусочек донышка приклеил на место на герметос. Всё аккуратно и не заметно.
shlosser, вы фотки контактов получили? И чё там по реле? Они в неограниченном количестве? А то я еще одно хочу, решил на втором АКБ оно тоже надо мне, а с деньгой мало мало напряг пока, на лебедку разорился, да ремонт этот еще... То есть когда я решусь- они по идее должны быть? Перебоев с поставками не предвидется?

[Оленьчег]

Три штуки в Питере получил! Упаковано знатно!
Спасибо!