|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.02.2012, 22:04 | #101 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
ремонт реле
Надеюсь, это никому не понадобится, но на всякий случай. Короче, получил я свое реле и отправился с ним в гараж. Хочу сказать, что с электричеством я на ты и это вселяет уверенность, порой ложную. Так произошло и в этот раз. Я был полностью уверен, что запомнил полюсовку. Оказалось- запомнил, но не правильно. Надо сказать, что спалил я его не с первого раза, а при третьей или четвертой прозвонке. Имейте в виду, реле отчетливо щелкает пи включении или выключении, так что если у вас не щелкнуло- значит подключено не правильно. Если подключать очень кратковременно, то ему ничё не будет. Но, разумеется не до бесконечности. если вы всё- же поусердствовали и спалили реле, не огорчайтесь- оно вполне себе ремонтопригодно. Кстати, если при подаче не реле напряжения- оно сильно искрит- значит включено не правильно. Но это ладно, короче, что- бы его отремонтировать, достаточно вырезать из донышка небольшой прямоугольник прямо около контаков реле(управляющих) по всей щирине релюшки и примерно сантиметр шириуна прямоугольника. Я, поскольку в первый раз- вырезал донышко полностью, сделать это можно раскаленным ножом или дремелем. Довольно аккуратно. Короче, вырезали и видим там в уголках два диодика- это такие черные цилиндрики, с серой полосочкой на одном конце. Они расплавились. Их надопросто вырезать кусачками и всё. Для нормальной работыработы реле они не нужны, я полагаю, что они служили для индикации замкнутого или разомкнутого состояния реле, или что- то в этом роде. Оно нормально работает и без них. Всё, вырезали, собрали обратно, оно снова работает, но теперь уже не боится переполюсовки. Жаль, что я дошел до этого практически полностью уничтожив корпус, так как нормально он не разбирался. Буду заказывать новое.
Кстати, по самому реле- внутри всё очень красиво, две пары мощных контактов, покыты чем- то наподобие кантактов в трамблёре. Площади их на вскидку около 20 мм^2. Короче- всё на уровне. Заявленные характеристики- выдержать должно. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.02.2012, 23:35 | #102 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
Молодец!
Конечно не за то, что спалил реле, а за то что описал свой опыт. Фоток бы еще внутренностей, посмотреть на контакты. |
02.02.2012, 20:17 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 591
|
Да, фотоочтет по ремонту не помешал бы.
|
03.02.2012, 18:42 | #104 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 205
|
Подробная расшифровка характеристик реле:
Фрагмент заводского техпаспорта реле от Mercedes (полный скан в первом сообщении), указывает на возможность реле долговременно коммутировать ток в 300А, при подключении его (реле) проводами сечением свыше 50мм2, и кратковременное повышение коммутируемого тока при таком подключении до 1000А. Здесь можно посмотреть спецификацию на это реле от GRUNER: http://www.itpindia.com/download.php...ta%20Sheet.pdf Тут я немного переведу, для нешпрехающих, что - что означает: contact resistance - typ. 300µΩ типовое сопротивление контактов 300 мкОм, это значит, что при коммутации тока в 300А, тепловыделение будет ВСЕГО 27Вт, а при коммутации 700А (максимальных токах при использовании лебёдки) 147Вт, что рассеивается пятидесяти квадратными медными проводами так, что реле будет лишь немного тёплым. contact material AgSnO2 - материал контактов AgSnO2 - Спеченный материал содержит, вес.%: окись олова 3,2-19,9, окись индия 0,05-0,4, окись висмута 0,05-0,4, серебро остальное. Материал проявляет максимально ограниченную склонность к свариванию и максимально ограниченные повышения температуры при переключении высоких токов. Особенно хорошо проявил себя AgSnO2 с этими добавками в переключателях с номинальными токами более 100 ампер... rated switching current 250A - долговременный коммутируемый ток 250А inrush current (2ms/6ms) 550A - критическая скорость нарастания тока 550А за 2мс в течении 6мс (те нарастание тока фронтом в 550А за 2мс может длится не более 6мс до достижения тока кратковременной перегрузки в 3000А) short-time overload (10ms) 3000A - импульс тока максимальной перегрузки в 3000А, может длиться не более 10мс, после чего наступает разрушение контактов max.make current 1500A - кратковременно коммутируемый (стартовый) ток 1500А (использование лебёдки, прокрутка стартёром двигуна при -40С итд итп) max.break current 1500A - максимальный ток разрыва цепи 1500А, ток при котором контакты реле может быть выключено без "сваривания" контактов |
03.02.2012, 18:45 | #105 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 205
|
Позиционирование реле производителем:
Разряд аккумуляторной батареи во время длительной транспортировки либо хранения может привести к её порче и последующим гарантийным претензиям. Реле Gruner 750 предлагает простое и недорогое решение, полное отключение батареи от автомобильных электрических цепей для ликвидации тока утечки. Другое потенциальное применение возможно в случае чрезвычайной ситуации, такой как например отключение батареи после серьёзной аварии... |
04.02.2012, 03:26 | #106 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 205
|
Появилось мыло для обратной связи:
gruner@yandex.ru Пишите любые вопросы, обязательно отвечу!!! |
18.02.2012, 20:09 | #107 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Митино
Сообщений: 3,649
|
какова цена сегодняшний день?
|
19.02.2012, 00:58 | #108 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2009
Сообщений: 205
|
Всё без изменений (см. начало темы). Полная информация о реле, ценах и условиях доставки (отправки почтой) на сайте: http://gruner.su |
20.02.2012, 08:31 | #109 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
Блин, я когда чё- то делаю, не могу фотать, поэтому звеняйте. Но там ничего сложного. Донышко возле управляющих контактов вырезать, а дальше из описания понятно всё. У нового реле я так и сделал, теперь у меня нет этих диодов и я могу его подключать как хочу, и ничё мне за это не будет. А вырезанный кусочек донышка приклеил на место на герметос. Всё аккуратно и не заметно.
shlosser, вы фотки контактов получили? И чё там по реле? Они в неограниченном количестве? А то я еще одно хочу, решил на втором АКБ оно тоже надо мне, а с деньгой мало мало напряг пока, на лебедку разорился, да ремонт этот еще... То есть когда я решусь- они по идее должны быть? Перебоев с поставками не предвидется? |
20.02.2012, 08:35 | #110 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 115
|
Три штуки в Питере получил! Упаковано знатно!
Спасибо! |
Метки |
реле, реле для лебедки |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
2 генератора, 3 аккумулятора, размыкатель - как комутировать? | martinelli | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 23 | 15.12.2015 19:05 |
Электронный размыкатель массы | Denis_Ivanoff | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 142 | 11.06.2015 19:59 |
Колодки для главного реле и реле ЭБН на Хантер | NICKTIMUAZ | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 5 | 15.03.2010 19:28 |
ГУР от MERCEDES | SEMBS | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 17 | 06.08.2009 15:11 |
Реле, симистор или монолитное реле (220В)? | CMY | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 5 | 25.02.2009 23:43 |