15.11.2020, 20:49 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,972
|
Гидравлика и дисковые стояночные тормоза
Хочется надёжного стояночного тормоза. Вот план действий:
1) В связи с переходом на АКПП, высвобождается педаль и гцсцепления. А на раздатке будет стрять дисковый тормоз, который будет приводится в действие как гидравлически, так и механически. Тросом. Тут, всё само получается. Если надо надёжно зажать дисковый трансмиссионный тормоз, то жмём педаль бывшего сцепления, и делаем подпор тросом ручника. Или, жмем педаль сцепления, и перекрываем магистраль краном. Должно держать? 2) Более того, можно зафиксировать задний мост. Жмем на педаль тормоза, и перекрываем магистраль заднего контура. По идее, эти способы смогут удержать кратковременно автомобиль на резком уклоне? Ваши мысли? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.11.2020, 21:15 | #3 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
просто нельзя и всё |
|
15.11.2020, 21:21 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,972
|
|
15.11.2020, 21:22 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
15.11.2020, 21:34 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,506
|
|
15.11.2020, 21:47 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
единственный имхо надежный способ механика с постоянным приводом пружиной которую отжимают при желания начать к.л. двигаться (т.е постоянно включенный РТ). все остальное полумеры разной степени опасности.
а гидравлика в ручнике имхо по рос техрегламенту запрещена. |
15.11.2020, 21:51 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
Пружинный энергоаккумулятор?
|
15.11.2020, 21:54 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
может хватит ?
Рома.делай нормальный тросовый ну вот нахрена диск на раздатке ? зачем там эта вращающаяся дура |