Самодельный редуктор мотобура.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Destroerr

Метровый лёд? Да ещё и 3-х слойный? Чёт я шибко сильно сумлеваюсь. Да и потянет ли 180-й штиль подобную шину?
Возможно, это справедливо для средней полосы, но не для нас.
А если бурить для рогаток лунки, по 50 за раз, так и вовсе не реально.

И вообще, приходилось ли вам лёд пилить бензопилой? Я как помню, весь в ледяной крошке, мокрый, брррр. Счастье, я вам доложу, сомнительное.

PS

И если уж делать лунки в молодом, осеннем льду, когда толщина от 10, до 20 см, так лучше уж тогда пешню использовать.

И под сетки, если уж пилить лёд, так лучше использовать обычную пилу, дружба2, с грузом на противоположном конце. Сверлятся 4 дырки и пропиливаются, довольно быстро. Рез тонкий, пилится быстро и хорошо.

Лед пилить доводилось, верхней стороной шины - опилки от себя летят... Одну-две лунки пропилить можно, 50 - пербор.

[Destroerr]

Сообщение от Сергей Андреевич

Лед пилить доводилось, верхней стороной шины - опилки от себя летят... Одну-две лунки пропилить можно, 50 - пербор.

Вот и я оттож.

[sau8r]

"Видео снимать у меня нечем, камера коньки откинула, поэтому поверьте на слово."

Не будем ссориться из-за каких-то там передаточных чисел неведомых нам редукторов, ибо их у нас таких-же точно нет. Раз бур работает как надо- это хорошо и разжигает здоровую зависть. Особенно понравился пункт со сработкой тормоза. Ибо не раз наблюдал ( со стороны) борьбу с мотобурами, либо постоянно режет шпонку. Однажды владелец м/бура, крутого в то время прибора, рядом с нами пытался половить окуней во льду по загиб шнека, но после обрыва последней шпонки пришёл к нам взять взаймы шнек.
О масле в лунке. У меня тоже Штиль-180. И приобрёл я для него болгар-приставку. В итоге серьёзно работать нужды не было, но при опробовании вроде как масло пыталось брызгать на ремень ( вместо вед. звезды ставится шкив; на кронштейне, который вместо шины, шпиндель с кругом, привод ремнём). При случае в магазине, рассматривая подобные ремённые приблуды к пилам, спросил, а как же быть с маслом? А никак. У всех пил по разному, но у Ш-180 привод м/насоса выполнен от барабана сцепления-тормоза на вед. звезде. Давно сам смотрел, поэтому в деталях опишу примерно. Если снять звезду, там от вала из под вала вбок торчит поводок, типа часовой стрелки. Это привод насоса. В барабане имеется на ребре паз. Поводок в пазе. Газ. Барабан крутит поводок. Пошло масло на цепь. Если без масла много бурить, может насос постепенно крякнуть наверное.
Так о приставках с ремнём. У них барабан сцепления имеет меньшую высоту и поводок не цепляет. И насос масло НЕ ПОДАЁТ!
Если такой вариант не подходит, то, чтобы не гонять насос в сухую, можно на переходной пластине под маслоканалом сделать дренаж в доп. ёмкость. Такие мысли.
А вообще ты меня удивил. Маслом. Супер-тормоза сделал. Супер-бур сделал. А масло подтекает! Но это же тривиально...

[Destroerr]

Сообщение от sau8r

"Видео снимать у меня нечем, камера коньки откинула, поэтому поверьте на слово."

Не будем ссориться из-за каких-то там передаточных чисел неведомых нам редукторов, ибо их у нас таких-же точно нет. Раз бур работает как надо- это хорошо и разжигает здоровую зависть. Особенно понравился пункт со сработкой тормоза. Ибо не раз наблюдал ( со стороны) борьбу с мотобурами, либо постоянно режет шпонку. Однажды владелец м/бура, крутого в то время прибора, рядом с нами пытался половить окуней во льду по загиб шнека, но после обрыва последней шпонки пришёл к нам взять взаймы шнек.
О масле в лунке. У меня тоже Штиль-180. И приобрёл я для него болгар-приставку. В итоге серьёзно работать нужды не было, но при опробовании вроде как масло пыталось брызгать на ремень ( вместо вед. звезды ставится шкив; на кронштейне, который вместо шины, шпиндель с кругом, привод ремнём). При случае в магазине, рассматривая подобные ремённые приблуды к пилам, спросил, а как же быть с маслом? А никак. У всех пил по разному, но у Ш-180 привод м/насоса выполнен от барабана сцепления-тормоза на вед. звезде. Давно сам смотрел, поэтому в деталях опишу примерно. Если снять звезду, там от вала из под вала вбок торчит поводок, типа часовой стрелки. Это привод насоса. В барабане имеется на ребре паз. Поводок в пазе. Газ. Барабан крутит поводок. Пошло масло на цепь. Если без масла много бурить, может насос постепенно крякнуть наверное.
Так о приставках с ремнём. У них барабан сцепления имеет меньшую высоту и поводок не цепляет. И насос масло НЕ ПОДАЁТ!
Если такой вариант не подходит, то, чтобы не гонять насос в сухую, можно на переходной пластине под маслоканалом сделать дренаж в доп. ёмкость. Такие мысли.
А вообще ты меня удивил. Маслом. Супер-тормоза сделал. Супер-бур сделал. А масло подтекает! Но это же тривиально...

Просто слить его и вся недолга. Конечно насос можно извлечь. Можно дренаж сделать, но это всё полумеры, не добавляющие удобства пользования.
Если насос извлечь, то тогда будут проблемы с распиловкой дров. А с дренажом, куда его вешать и масло всё равно текот. А так слил его, пока цепляешь приставку и работай. Минутное дело, главное не забыть его обратно налить, когда пилить приспичит.)))
Смешно, написал 12 лет спустя ответ.))) Ну да ладно, пусть будет.