30.03.2017, 17:48 | #81 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
Я наверно двери всё же куплю железные...
просто сделать двери не интересно они ничего не дадут... Двери на норм петлях быстросъёмы.. Это новые петли делать или от вранглера тянуть сюда. Зеркала...ну то что на уазе это мрак. Нужно новые зеркала с подогревом. Корпус и стекло оно понятно где взять, не понимаю как механизм регулировки сделать так что бы зеркало держалось не складывалось и при этом его можно было сложить рукой в лесу. Стандартное зеркало лютый треш но дешёвое... Интегрировать поворотники и подогрев в зеркала, сделать корпус чуть больше что бы на трассе говном не закидывало стекло и водой не заливало Двери.. двери 2 типов. на всех дверях ручки от буханки утопленные! (это совсем не проблема). Зимнее полноценная целиковая дверь. с электростеклоподъёмником, (часть стекла). летняя полдвери+ рамка. На рамку в рулон накручивается тентовая часть надставки с гибким стеклом. пошёл дождь быстро размотал натянул. Летние двери сильно ниже чем полдвери, что бы вывеситься в окно можно было и посмотреть (америкосы вообще снимают дверь и вешают педаль на нижнюю петлю, упор для ноги). Каркас двери... Пугает одно при боковом ДТП в тело не прилетит этот каркас? и второе это при ДТП заклинит и не вылезти будет... В целом дверь выходит в 6тр себестоимость по материалам (без зеркал). Снаружи карбон ,внутри стеклоткань с тёмным гелькоутом. Пластик к каркасу можно крепить помимо крепежа ещё вранглеровскими петлями+ ручка + замок к каркасу. дребезжать не должно... но тут ещё думать надо.. нужен конструктор кто шарит. Но так как цена производства равна цене новой двери.. то это всё под вопросом а надо ли оно мне? не знаю пока думаю.. очень хочется преобразить и переделать многое в авто.... но мало времени... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.04.2017, 10:20 | #82 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 269
|
Цитата:
|
|
20.04.2017, 16:51 | #83 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Алексин
Сообщений: 53
|
На Фольце ПОЛО такая же конструкция петель.
|
09.08.2017, 16:33 | #84 |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
|
09.08.2017, 18:20 | #85 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Цитата:
Управление джойстиком (стёкла глухие) и подогрев. При контакте с препятствиями - складываются и распрямляются (на пружинах). Вполне можно приколхозить и какие-нибудь складывающиеся (с кнопки) зеркала с интегрированными поворотниками. |
|
30.08.2017, 21:00 | #86 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
[QUOTE=Александр3;4431750]в эксплуатации бул уазик спецлаборатория. . головастик,но вместо кузова приделан модуль из стеклопластика ,
Строю головастика, кузов гнилой, собираюсь делать каркас фургона профилем сорок на сорок, обшить фанерой влагостойкой , и обклеить по фанера стеклом на полеэфирку в слоя три, потом покрасить гелькоунтом. По профилям сквозь весь пирог насквозь приверну мебельный Боттом , на углах добавлю ал уголок. Может кто чего умного подсоветует? Машин строю для рыбалки что то типа кемпера желаю получить |
04.09.2017, 02:27 | #87 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,558
|
Позвольте вступить в дискуссию. Стеклоткань конечно здорово. Да с нею работы море и дорого очень и грязно.
А вот давайте обсудим, если сделать кузов из ПНД пластика? Он паяется на ура, довольно жёсткий. При прогреве, хорошо гнётся и можно придать любую форму. Да и стоит значительно дешевле. Ну и так, примерные цены на листовой ПНД. Люди из него лодки паяют вечные. А что там, скажем кузов для буханки? Он же не слишком сложный. |
04.09.2017, 14:12 | #88 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
04.09.2017, 20:41 | #89 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,558
|
Цитата:
Цитата:
|
||
05.09.2017, 13:33 | #90 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Это не характеристики а набор рекламной шелухи. Насколько изменяются прочностные характеристики (типа там модуль упругости и прочие цифры про которые конструкторы в курсах) от температуры? Ящик если просто на морозе стоял бы то ему ничего бы и не было, а он стал хрупкий и в багажнике где постоянно в козле всё болтается.
|