uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.02.2017, 23:15   #31
Пол-батона
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Пол-батона
 
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от texnik131 Посмотреть сообщение
В том плане, что лебёдку надо закрывать кожухами, трос- кожухами.
Использование девайса- почти ВСЕГДА в ситуации невотрёпки.
Трос идёт в трубах (перетирается) и имеет многочисленные изгибы (потери в тяговом усилии). Протаскивать стальной трос- то ещё развлечение.
Проще всего врезать лебёдку спереди перед самым радиатором, и не мучить себе мозг.
Из опыта- если передняя лебёдка не помогла, то нечего было и соваться. Тут уже нужно лопата, пила, домкраты (короче- многочисленные эротические кульбиты и танцы с бубнами).
Ребят не морочьтесь раньше времени.
Готов опровергнуть, но лень по клавишам жамкать.
Установка лебедки в базу - занимает сильно много времени если делать самому или много денег если делать в мастерских.
По сути - проще поставить 2 лебедки (вперед/назад) чем разместить грамотно одну в базе.
Пол-батона вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.02.2017, 23:20   #32
Пол-батона
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Пол-батона
 
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от антон33 Посмотреть сообщение
Есть мысль поставить лебедку в базу, но возникает вопрос реально ли сделать это на не лифтованной машине, если все таки это возможно то как, и какой лучше тросс использовать, авто хантер карбюраторный.
Самый бюджетный вариант квадрат на 2" спереди и сзади. Лебедка в корзинке. Старого доброго КомАп 6000 за глаза хватает для туристического использования.
Пол-батона вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 23:28   #33
Irbis50
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Irbis50
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
По умолчанию

Антон , набери как нибудь у меня стоит в жопе в раскосых, хотел тащить вперёд , но купил вторую а так уже протягивал через блок
Irbis50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2017, 09:14   #34
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пол-батона Посмотреть сообщение
Готов опровергнуть, но лень по клавишам жамкать.
Установка лебедки в базу - занимает сильно много времени если делать самому или много денег если делать в мастерских.
По сути - проще поставить 2 лебедки (вперед/назад) чем разместить грамотно одну в базе.
Поддерживаю! И бывают случаи, когда с помощью кормовой лебедки удается избежать лишних хлопот.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 01:53   #35
texnik131
Senior Member
Старшой
 
Аватар для texnik131
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Мск.ру Бирюлево
Сообщений: 12,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пол-батона Посмотреть сообщение
Готов опровергнуть, но лень по клавишам жамкать.
Установка лебедки в базу - занимает сильно много времени если делать самому или много денег если делать в мастерских.
По сути - проще поставить 2 лебедки (вперед/назад) чем разместить грамотно одну в базе.
Сэр, вы сказали: готов опровергнуть и тут же подтверждаете мои слова.
Уточните, что вы хотели "опровергать".
texnik131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 02:43   #36
Davey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
По умолчанию

Кто поставил, помогите, пожалуйста, картинками и советами.
Davey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 11:26   #37
Пол-батона
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Пол-батона
 
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от texnik131 Посмотреть сообщение
В том плане, что лебёдку надо закрывать кожухами, трос- кожухами.
Использование девайса- почти ВСЕГДА в ситуации невотрёпки.
Трос идёт в трубах (перетирается) и имеет многочисленные изгибы (потери в тяговом усилии). Протаскивать стальной трос- то ещё развлечение.
Проще всего врезать лебёдку спереди перед самым радиатором, и не мучить себе мозг.
Из опыта- если передняя лебёдка не помогла, то нечего было и соваться. Тут уже нужно лопата, пила, домкраты (короче- многочисленные эротические кульбиты и танцы с бубнами).
Ребят не морочьтесь раньше времени.

Цитата:
Сообщение от Пол-батона Посмотреть сообщение
Готов опровергнуть, но лень по клавишам жамкать.
Установка лебедки в базу - занимает сильно много времени если делать самому или много денег если делать в мастерских.
По сути - проще поставить 2 лебедки (вперед/назад) чем разместить грамотно одну в базе.

Цитата:
Сообщение от texnik131 Посмотреть сообщение
Сэр, вы сказали: готов опровергнуть и тут же подтверждаете мои слова.
Уточните, что вы хотели "опровергать".
Лебедка расположенная в базе.
Достоинства:
1. Трос укладывается на барабан всегда ровно, контроль намотки троса минимален.
2. Можно лебедиться и вперед и назад используя одну лебедку.
3. Лучшая развесовка автомобиля по осям.
4. Нет лишнего "железа" на автомобиле.

Недостатки:
1. Стоимость установки.
2. Стальной трос.
3. "Горб" в ногах задних пассажиров.
4. При обрыве троса в полевых условиях, его замена.
Пол-батона вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 13:06   #38
texnik131
Senior Member
Старшой
 
Аватар для texnik131
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Мск.ру Бирюлево
Сообщений: 12,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пол-батона Посмотреть сообщение
Лебедка расположенная в базе.
Достоинства:
1. Трос укладывается на барабан всегда ровно, контроль намотки троса минимален.
2. Можно лебедиться и вперед и назад используя одну лебедку.
3. Лучшая развесовка автомобиля по осям.
4. Нет лишнего "железа" на автомобиле.

Недостатки:
1. Стоимость установки.
2. Стальной трос.
3. "Горб" в ногах задних пассажиров.
4. При обрыве троса в полевых условиях, его замена.
1.Если лебёдка стоит в ногах задних пассажиров, то намотка троса "спереди" ровной быть не может по определению.
2.Что значит нет лишнего железа?
Кронштейн под лебёдку есть ВСЕГДА и ВЕЗДЕ. Вес его в любом случае сопоставим.
3. Перекидка троса (спереди-назад или наоборот)- то ещё занятие в луже или другой грязи.
4. Лишние перегибы троса при прохождении черезклюзы, трубы вдоль рамы.

Для туризма и охоты- лишние проблемы.
texnik131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 13:14   #39
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от антон33 Посмотреть сообщение
В связи с последними событиями, не хочеться трястись при виде доблестного ГИБДД, для этих целей уже вкатил 32 колеса без лифта и резки арок. Машина выглядит почти стандартно. Ну и как приятное дополнение такой установки лебедки возможность тянуться назад, ну и управление из салона.
если лебедка не выступает за габариты это не противоречит техрегламенту, разьве неее??? в уазе места вагон для этого и за бампером
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 22:57   #40
Редактор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Редактор
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Смоленск
Сообщений: 437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davey Посмотреть сообщение
Кто поставил, помогите, пожалуйста, картинками и советами.
У меня на драйве есть фотки. Лебёдка в базе - и бюджетно, и всё такое
Редактор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-