Как удалять воду из поворотных кулаков и контролировать ее наличие (ВОЯКИ)?

[Dmitrich]

мы когда поставили новые сальники на ШОПК. залили нигрол. за ночь вся смазка вытекла..( утром еще добавили по 0,5... после пробега 100 км, течь успокоилась. видать сальники встали. и не течет. опора влажная, в масле. хор

[Aleksey V.]

Сообщение от sda_ibm

...

1. Дык, проверять периодически надо... И доливать при необходимости... В моторе же масло проверяете, поди... А чем мосты хуже?..

2. Когда я полез в бортовые своего УАЗика в первый раз, то в передних тоже обнаружил нечто довольно густой консистенции. Наверное, как залили на заводе в 84-м году, так в Красной Армии ни разу и не меняли. Так что удивляться этому не следует, если масло меняется раз в десять лет...

3. Наверное, если полировать, то лучше будет... У меня с одной стороны новый ШОПК (купил и поставил), с другой старый - выработка на шаре есть... Наверное несколько десятых... Поставил новые сальники - шары "потеют", но ручьём масло не течёт.

4. А зачем?..
Зачем его вообще менять-то? Если, конечно, долго по бродам ездить, то надо менять, а так - просел уровень - долил чуток и всего делов-то... Как мне кажется...

[Dmitrich]

Сообщение от sda_ibm

А я вот сейчас перебираю кулаки, сиавлю шкворни подшипниковые, у меня несколько вопросов:
1. в бортовиках ниграмма не было масла, хотя я его туда точно заливал

мы тож заливали.. ну вот что получилось. контроль и еще раз контроль.. когда встал передний мост, и на фаркопе еще один уаз с порванным задним мостом.. хорошего мало. долга мы курили табачек в лесу

[sda]

Сообщение от Aleksey V.

4. А зачем?..
Зачем его вообще менять-то? Если, конечно, долго по бродам ездить, то надо менять, а так - просел уровень - долил чуток и всего делов-то... Как мне кажется...

А уровень то как проверять? по мокрым отметинам на шаре? Ведь если шрус будет крутиться, там все разбрызгиваться будет...

[Aleksey V.]

Сообщение от sda_ibm

А уровень то как проверять? по мокрым отметинам на шаре? Ведь если шрус будет крутиться, там все разбрызгиваться будет...

Отключить хабы и порулить по двору (можно ничего не отключать и рулить на месте, но это надо быть очень сильным) - именно по мокрому следу на шаре всё будет видно...

[RomaST]

Чтоб нигрол сливать - нужно ли дорабатывать кулак или все делдать как написано выше? И сколько нужно ездит с соляркой в кулаках, чтоб все отмылось и неповредился шрус?

[Dennis]

Сообщение от RomaST

Чтоб нигрол сливать - нужно ли дорабатывать кулак или все делдать как написано выше? И сколько нужно ездит с соляркой в кулаках, чтоб все отмылось и неповредился шрус?

дорабатывать ничего не надо.просто качественно собранное уплотнение.
я бы соляркой туда не лез...
ИМХО просто масла налить и всё.
когда потечёт наружу..значит пора сальник менять.заодно и кулак промоешь.

[RomaST]

Сообщение от Dennis

дорабатывать ничего не надо.просто качественно собранное уплотнение.
я бы соляркой туда не лез...
ИМХО просто масла налить и всё.
когда потечёт наружу..значит пора сальник менять.заодно и кулак промоешь.

Я воду словил, вот и хочу ее убрать, не разбирая кулак!
Я после - нигрол!

[Манихеец]

соляркой нормально моется, я неделю ездил (более 1000 км) на ней, по вечерам сливая. мост пробег более 200к, до сих пор ни разу не вскрывал НИЧЕГО. даже уплотнения ШОПК заводские ещё.

[nazmax]

вот в этой теме в посте №1 отлично виден уровень смазки!
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=58437