|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.07.2005, 04:08 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Республика Саха(Якутия)
Сообщений: 540
|
Вот Вакуум разобрал-собрал...странно себя ведёт...вопросы...
Новый купил, плюс тормозная.
проездил где-то 2 года. сперва вроде работала,в этом году нет. педаль колом стоит, торможу как предки тормозили. Вчерась разобрал и удивился. Всё новое, резина всё в норме как с магазина (?) Обратно собрал. Клапан маленький снизу торчит куда шланг втыкается-погрешил на него, потроха поменял. Вчера нажимаю-вроде не работает. Сёдня еду торможу медленно не работает,чуть сильнее-чуть об руль зубы не выломал...хорошо что руль сломаный был этот люксовский. Теперь гадаю почему он себя так ведёт. Регулирована нормально по "зарулёмовским" регулировкам. Кстати и ход такой маленький, не как у людей. У людей то как: ход длинноватый педаль мягкая, чуть тугая. Усилие дозируется легко. А у меня: ход короткий,педаль сверхмягкая усилия нету. нажимаю педаль упирается как будто вакуума нет, ага думаю б.. не работает чуть сильнее ,а он рразз и на юз хватает. ? ЗЫ Кстати при посадке ГТЦ там штырёк с вакуума торчит он должен без утапливания входить или надо подтягивать так зажимается? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.07.2005, 08:21 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Ну надо же! И хватило же здоровья !
У меня пока (тьфу*3) все в порядке, потому не разбирал, но устройством интересовался. так вот: когда жмеш на педаль, должен открываться клапан, позволяющий отбор воздуха из "внутренней" полости вакуумника, связанной с коллектором. Ну это-то понятно. Теперь такая картина: когда ты нажимаеш на педаль, шток, проходящий кстати насквозь, начинает взаимодействие с ГТЦ раньше, чем открывается этот клапан, в результате чего дополднительное усилие подается на уже подторможенные колодки, что и вызывает такой неприятный эффект при торможении. Отсюда вывод: чтобы этого не происходило, надо отрегулировать положение штока так, чтобы он сначала открывал клапан, до касания поршня ГТЦ. Брррр..... Боюсь без разборки тут не обойтись... http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/img/31512097.gif http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/img/31512098.gif Хотя... Там до клапана вроде можно добраться не разбирая весь вакуумник, попробуй его проверить на предмет засоренности и состояния пружины, это под штуцером шланга к коллектору. Вдобавок не совсем понятно, нужно ли все разбирать, чтобы добраться до регулировочного штифта... EJ - Бобик |
28.07.2005, 10:15 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Республика Саха(Якутия)
Сообщений: 540
|
Ну шток который из Вакуума торчит его можно подкрутить.ничего такого. И который с салона тоже можно.
Я то отрегулировал типа по-заводскому. А ГТЦ правда упирается в шток. Может его подкрутить чтоб не упирался и свободно заходил? Может так. Сёдня попробую. |
28.07.2005, 11:51 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Не помню цифры, но там обязан быть холостой ход.
EJ - Бобик |
02.08.2005, 00:13 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Москва ЮЗАО (Коньково / Чертаново/ Ясенево)
Сообщений: 555
|
Вот, циферки нашел;
1. Выступание штока 8мм(-0,22)- (от плоскости,куда ставится ГТЦ,чтобы проверить точно; между шпильками его крепления впритык к корпусу натягивают проволочку тоненькую и от неё меряют... 2. Ход этого самого штока 40мм -минималный 3. Расстояние от задней плоскости вакуума (где шпильки) до центра (оси) уха,что крепится к педали 135,5мм (+/- 0,8мм) 4. Свободный ход педали 5-14мм (считая по её площадке) -регулируется "лягушкой" стоп-сигнала. А работает или нет,когда заводишь- педаль мягче становится Проверь...на всякий случай Удачи! |
03.08.2005, 05:49 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Республика Саха(Якутия)
Сообщений: 540
|
8 мм?
так у меня написано было 1.35 мм. Я думал очепятка и сделал 1 см 35 мм. потом вчерась открутил не знаю на сколько но уменьшил. Как бы ход удлинился но хватает тоже жоско и разом. плавного торможения нету. Надо плаавненько нажимать вот что бесит.Эт же не Марковник же какой-нибудь... А когда заводишь педаль мягкая всего лишь где то 5 см. А потом твёрдая и стоит колом. За эту длину спичечного коробка и тормозит так. Делает так: Чуть нажал и "сссык" и сразу хвать! А ход педали то ещё ой какой неиспользованный! Если не получится отрегулировать по нормальному, то надо с педалью замутить что-нибудь чтоб она чуть подальше стояла. А то ногу поднял так а нажимать так неудобно. Чуть носком задел педаль так сразу зубами об руль... Хреново полюбому. |
03.08.2005, 07:32 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Попробуй "поиграть" с жесткостью пружины в клапане, что под штуцером шланга к коллектору - чем она мягче, тем раньше и сильнее срабатывает вакуумник.
EJ - Бобик PS: Да, там вроде бы калиброванное отверстие должно быть, может вместо него просто дырка? Жаль, сечения не знаю... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Странно стал себя вести 417800 | Voronok | Двигатель (Engine) | 396 | 10.07.2013 22:36 |
Господа, а как ИВЕКО себя ведёт? | ИСПАНЕЦ | Дизельные | 4 | 09.02.2010 00:08 |
подскажите как себя ведет Bfg M/Т зимой | Андрей86 | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 100 | 15.03.2007 06:08 |
Спидометр ведет себя. | Uncle Sasha | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 28.08.2006 09:47 |
Указатели поворота повели себя странно. | Сергей Точилин | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 12 | 06.06.2005 11:08 |