|
|
|
11.03.2010, 09:03
|
#1 |
|
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 16
|
4178
2 года назад поставил карб 4178 покупал в комплекте с реле ,креплениями троса газа,и подсоса+пружинка,была инструкция по подключению реле ХХ.установил-подключил всё по инструкции. теперь о работе:машина у меня рабочая так что за экономией я особо не гонюсь.а вот про стабильность работы карба отзовусь только в лучшую сторону,только ХХ маловат пришлось 1_ой камерой регулировать(ручкой регулировки)не так как на 151(там ХХ независимая ,свои регулировки). ХОЛОДНЫЙ ПУСК (ХП далее)-на 151 ХП у меня был нормальным и при -10 и при -35 и холоднее (что часто бывает .крайний Север.) . 4178 ХП приемлемый ,чуть не хватает при сильных морозах ,но пару раз нажал на педаль газа и завожу.ДВИЖЕНИЕ-никаких проблем ускорение хорошее ,нет провалов, дёрганий.Тяга только уменьшилась если где-то подсел, или что-то перевозишь. на низах не хватает. А вот по поводу эксплуатации-4178 не капризит как151, не надо постоянно в него лазить добиваться стабильной работы,Раз в пол года снял почистил,промыл и всё гоняю нет проблем. вот типа маленький отчёт . если выбирать то 4178. НО это моё только мнение.
Последний раз редактировалось 123tokarev; 11.03.2010 в 09:29. |
|
|
| Реклама | |
Реклама на сайте
|
|
|
11.03.2010, 09:11
|
#2 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
|
Блин поражает меня когда люди говорят про капризы К151
 у меня на обоих машинах 151ый стоит и никаких капризов нету, точно так же по мере засираемости снял помыл - едем дальше = ) тоже заводятся обе машины в мороз, УАЗ вообще как спичка терь заводится с АТЭ2 с пол оборота ) мож как попадется - у нас же даже 2е одинаковые гайки, не одинаковые могут сделать)
|
|
|
|
|
11.03.2010, 09:28
|
#3 |
|
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 16
|
у меня вторая авто(Газель 402,151карб)там стоит 151 капризит постоянно так что сравнивать мне есть с чем и опыта общения с 151 и 4178 тоже. я же в конце написал---ЭТО МОЁ ТОЛЬКО МНЕНИЕ.
Последний раз редактировалось 123tokarev; 11.03.2010 в 09:30. |
|
|
|
|
11.03.2010, 10:51
|
#4 | |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
|
Цитата:
Глядишь и наберется статистика удовлетворенности пользователей той или иной моделью. |
|
|
|
|
|
11.03.2010, 11:40
|
#5 | |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.03.2010, 13:45
|
#6 |
|
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Рама
Сообщений: 93
|
подскажите какими винтами регулировать карб.
нашел только один винт который под электро клапаном. что им регулируется? я понимаю должно быть 2 - качество и количество. |
|
|
|
|
22.03.2010, 01:03
|
#7 |
|
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 58
|
Качество под клапаном,а кол-во пластик в районе привода.
|
|
|
|
 |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Тахометр на УМЗ-4178 | mifrandir | Двигатель (Engine) | 46 | 08.01.2012 10:39 |
| ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40 | Korak | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 36 | 30.12.2010 10:45 |
| компрессия (4178) | Barboris | Двигатель (Engine) | 23 | 21.08.2009 19:14 |
| УМЗ-451 и УМЗ-4178 | Влад.69 | Двигатель (Engine) | 6 | 21.05.2009 23:44 |
| Шатуны 4178 | Инженер | Двигатель (Engine) | 25 | 03.03.2008 18:30 |
Линейный вид
