uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.12.2018, 14:44   #11
Сергей vrn
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от уазовод3151 Посмотреть сообщение
а на какой ГУР поменяли? из за ГУРА гуляла машина?
АДС- Юбей поставил, разницу почувствовал сразу
Сергей vrn вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.12.2018, 15:46   #12
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Сошку на гур можно только в одном положении поставить, разве не так?

Поднимаете передние колеса, подтягиваете гур так, что бы он оказался с натягом. Крутите руль. В месте центрального положения он будет крутиться ощутимо туже - вот это и есть центр - регулируете рулевую тягу под это место и готово.

Так же могут и перетянутые шкворни и рулевые тяги влиять - со временем притрется и все пройдет.

Суть в том, что когда все туго ходит, колебания моста или машины влево-вправо передаются через жесткую связь тяг на колеса, а когда все ходит мягко - руль в салоне прокручивается и машина сохраняет прямолинейное движение.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 15:49   #13
уазовод3151
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.11.2018
Сообщений: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Сошку на гур можно только в одном положении поставить, разве не так?

Поднимаете передние колеса, подтягиваете гур так, что бы он оказался с натягом. Крутите руль. В месте центрального положения он будет крутиться ощутимо туже - вот это и есть центр - регулируете рулевую тягу под это место и готово.

Так же могут и перетянутые шкворни и рулевые тяги влиять - со временем притрется и все пройдет.

Суть в том, что когда все туго ходит, колебания моста или машины влево-вправо передаются через жесткую связь тяг на колеса, а когда все ходит мягко - руль в салоне прокручивается и машина сохраняет прямолинейное движение.
спасибо
уазовод3151 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2018, 03:04   #14
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Сошку на гур можно только в одном положении поставить, разве не так?

Поднимаете передние колеса, подтягиваете гур так, что бы он оказался с натягом. Крутите руль. В месте центрального положения он будет крутиться ощутимо туже - вот это и есть центр - регулируете рулевую тягу под это место и готово.

Так же могут и перетянутые шкворни и рулевые тяги влиять - со временем притрется и все пройдет.

Суть в том, что когда все туго ходит, колебания моста или машины влево-вправо передаются через жесткую связь тяг на колеса, а когда все ходит мягко - руль в салоне прокручивается и машина сохраняет прямолинейное движение.
Неверно
Для того, что бы найти среднее положение руля, необходимо:
1, Выставить колеса машины точно по центру, прокатившись на ней.
2. снять сошку, выкрутить руль в одну сторону до упора и начать крутить его в противоположенную, считая обороты руля.
Затем эту цифру разделить напополам, и
вращая руль на это количество оборотов поставить его точно посередине.
И только после этого отрегулировать и установить на место короткую тягу.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 14:48   #15
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Затем эту цифру разделить напополам, и
вращая руль на это количество оборотов поставить его точно посередине.
И что там можно насчитать? Погрешность большая.
У гура регулируется зазор между шестернями, при чрезмерной затяжке шестерни начинают подклинивать в центральном положении. Если затянуть сильнее при повернутом руле, через центр его уже не получится прокрутить.

Самое интересное что количество поворотов руля может быть не равное в каждую сторону, и если есть желание именно баранку крутить, то надо на руле сделать сантиметровую разметку, а к стеклу на присоске прикрепить стрелку, и уже отталкиваться по ней, считая обороты в сантиметрах окружности.

По этой причине окончательную регулировку делают уже после тестового движения машины, регулируя длины тяги, если руль не встает ровно. Саму баранку в салоне не трогают на шлицах.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 17:29   #16
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Добиваться надо ровного стояния сошки, а не баранки. Поэтому не факт, что вы рулем попали в центральное положение сошки. Сошка может стоять по центру. а баранка может быть смещена в любую сторону. Потом баранку нужно по шлицам также ровно выставить.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 18:11   #17
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
И что там можно насчитать? Погрешность большая.
У гура регулируется зазор между шестернями, при чрезмерной затяжке шестерни начинают подклинивать в центральном положении. Если затянуть сильнее при повернутом руле, через центр его уже не получится прокрутить.

Самое интересное что количество поворотов руля может быть не равное в каждую сторону, и если есть желание именно баранку крутить, то надо на руле сделать сантиметровую разметку, а к стеклу на присоске прикрепить стрелку, и уже отталкиваться по ней, считая обороты в сантиметрах окружности.

По этой причине окончательную регулировку делают уже после тестового движения машины, регулируя длины тяги, если руль не встает ровно. Саму баранку в салоне не трогают на шлицах.
Ты ничего из вышенаписанного не понял.
Регулируем положение сошки, а не баранки, которая может хоть наоборот стоять.
Внимательно прочитай ещё.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-