uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.08.2014, 17:35   #101
UAZ 251
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для UAZ 251
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г. Самара
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Крафтов Посмотреть сообщение
Подшипники гостовских размеров имеющие импортные аналоги, приобрести можно в любом магазине подшипников.
Прошу дать спецификацию подшипников на КР ВМ, что купить в запас.

ПС. КР в процессе установки, так что не праздный интерес.
UAZ 251 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.09.2014, 20:43   #102
Крафтов
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Крафтов
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZ 251 Посмотреть сообщение
Прошу дать спецификацию подшипников на КР ВМ, что купить в запас.

ПС. КР в процессе установки, так что не праздный интерес.
Я тут не часто бываю, такие вопросы лучше по почте.
Все размеры указанны на сайте. Что бы компенсировать вылет, ставить нужно колёсные диски с большим плюсом. Для Нивы у нас уже заказывали колёсные расшитые диски с бэдлоками, так что руку набили

Масса КР росла заодно с модулем зуба и толщиной шестерни, с подшипниками и валом ( шлицы на 50мм ). Есть ещё мощнее, на 2.6. Ранее были легче, но к концу сезона ломались. В штатном военника, сперва грибок сломается, потом полуось, потом отлив под подшипник и шестерни, случается ГП (но это уже не КР), а у наших предохранителей нет. В сборе с гражданскими, такая модель колёса на 1350 переваривает.
Крафтов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 19:02   #103
UAZ 251
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для UAZ 251
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г. Самара
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Крафтов Посмотреть сообщение
Я тут не часто бываю, такие вопросы лучше по почте.
Все размеры указанны на сайте. Что бы компенсировать вылет, ставить нужно колёсные диски с большим плюсом. Для Нивы у нас уже заказывали колёсные расшитые диски с бэдлоками, так что руку набили

Масса КР росла заодно с модулем зуба и толщиной шестерни, с подшипниками и валом ( шлицы на 50мм ). Есть ещё мощнее, на 2.6. Ранее были легче, но к концу сезона ломались. В штатном военника, сперва грибок сломается, потом полуось, потом отлив под подшипник и шестерни, случается ГП (но это уже не КР), а у наших предохранителей нет. В сборе с гражданскими, такая модель колёса на 1350 переваривает.
Чтобы компенсировать вылет "+" -выми дисками их нужно сначала поменять на 16" и более, но вопрос не с этой целью был задан
UAZ 251 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 14:06   #104
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,915
По умолчанию

Прошло 4 года...
Научились Войты делать редукторы?
Сейчас БР пошли с косозубыми шестернями.
Какие отзывы о них? Они тише вояк?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-