uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2007, 16:10   #11
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,210
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennady Посмотреть сообщение
Попробуй на самом заводе, позвони, покалякай.

Мы с братом так корейскую КПП купили для Симбира ( это еще когда Патры только пошли ). Но правда от юр. лица оформляли ( по безналу ) и даставка была наша, с аказией.

Так что рискни, мож и с доставкой получится. НО это не быстро, мы заказ оформляли, оплачивали и 3 месяца ждали.
Но через пол-годика они в свободной продаже появились (у нас вон лежат на прилавке - бери - нехочу). Так что может подождать чуток? Потом без переплаты можно будет купить...
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.02.2007, 18:30   #12
Olexa
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Olexa
 
Регистрация: 20.10.2004
Адрес: Київ, Україна
Сообщений: 707
По умолчанию

А как нужно будет оформлять внесение изменений в тормозную систему? Или не нужно?
Olexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2007, 19:00   #13
Denis512
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Denis512
 
Регистрация: 04.11.2005
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 340
По умолчанию

а не слишком ли дофига менять придётся?? Наверняка другие ступицы-тормоза, ведь надо где то датчики абс ставить + проводка + дофига еще чего...
Denis512 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2007, 19:23   #14
Happy_p
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Happy_p
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Мне кажется, вакума нового с цилиндром главным будет достаточно, на 41 в свое время менял штытный не помню на какой, так тормоза просто в разы становились лучше, а если абс вкарячивать то там столько заморочек, что проще продать 06 год и купить 07=)
Happy_p вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2007, 01:32   #15
AndRik_Fire
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Happy_p Посмотреть сообщение
Мне кажется, вакума нового с цилиндром главным будет достаточно, на 41 в свое время менял штытный не помню на какой, так тормоза просто в разы становились лучше, а если абс вкарячивать то там столько заморочек, что проще продать 06 год и купить 07=)
вот точно может импортный вакумник лучше буит, надо буит в след.раз в Уляновске пошустрить насчет этого.
  Ответить с цитированием
Старый 17.02.2007, 17:53   #16
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 3,440
По умолчанию

Господа ну зачем менять шило на мыло. Вакуумник рчень капризный агрегат. Его производят из-за налажености производства и все. Надо ставить гидроуселитель тормозов с распределителем. Поставил и забыл. В разделе тормозная система все описано. Когда пересел с 469 на Патрик тормоза просто отсутствовали жду конца гарантии.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2007, 18:29   #17
BIG DOG
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 57
Talking

Дождусь весны и буду переделывать тормоза на своем ПАТРЕ. Замысел вот в чем.На Газели тормоза лучше а масса больше .Вакум там даже меньше чем на ПАТРЕ и ГТЦ тоже (все волговское).Попробую сначала вкрячить на патрика этот ГТЦ (по дыркам совпадает с нашим) и по другому сделаю разводку торм.трубок. Что из этого выйдет потом отпишусь, но думаю хуже не будет.


Тормоза придумали ТРУСЫ !!!
BIG DOG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2007, 09:38   #18
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия Юг
Сообщений: 5,531
Exclamation То Биг Дог - а можно поподробнее?

А что там про Газель и её тормоза? Они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО лучше? На Газели есть АБС и она ставиться уже давно, поэтому на Газель может быть проще достать какой-нибудь имопртный вакуумник!?!
А про проблему наших тормозов мне стало всё понятно после внимательного рассмотрения чертежа - причин две: "кислородное голодание" - так как камер в вакуумнике ЧЕТЫРЕ (!!!), то через узкое отверстие две камеры с атмосферным отверстием просто не успевают наполняться в итоге мы ощущаем тормоза, как "ватные", особенно прирезком торможении. В то же время за счёт меншьшего объёма камер с разрежением, это самое разрежение в них резко падает с нажатием на педаль так как соотношение объёмов при нажатой и отпущенной педали примерно 1:3 в сравнении с 3:5 в обычных двухкамерных вакуумниках (рассчёты очень примерные, но тренд именно такой).

Так, что давайте не забрасывать эту тему и сообщайте об успехах, если они есть!
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2007, 16:10   #19
deltafox24
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для deltafox24
 
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Украина, г. Николаев
Сообщений: 364
По умолчанию

Мнений тут много но вот что можно реально сделать?
deltafox24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2007, 19:24   #20
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия Юг
Сообщений: 5,531
Question Газелевский вакуумник

Поговорил с ребятами с ГАЗовского СТО (они же моё гарантийное СТО) - Газель с АБС идёт с таким же вакуумом, как и без АБС. Приэтом эффективность Газелевского вакуума не лучше, он даже меньше в диаметре, а конструкция такая же (идиотская, четырёхкамерная).

ПРОСЬБА К ОБЛАДАТЕЛЯМ АВТО 2007-го ГОДА: пожалуйста посмотрите крепление Вашего вакуумника к щиту (стенка между салоном и подкапотным пространством) и к гласному тормозному цилиндру. Главное, что нужно - есть отличия по точкам крепления со старым вакуумником? Заранее спасибо!
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Длина тормозных шлангов. Eger Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 06.04.2010 21:54
фазы распределения 4218 хунтер Двигатель (Engine) 8 10.09.2008 19:42
Резьба на тормозных шлангах Vadim_K Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 25.01.2008 11:46
Защита тормозных шлангов Юрий Жилин Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 04.12.2007 18:05
Выработка на тормозных барабанах old2004 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 11.02.2006 11:48


Часовой пояс GMT +4, время: 09:09.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-