uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.01.2018, 18:21   #821
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: уфа
Сообщений: 4,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Турис Посмотреть сообщение
О продаже пока не думаю.
а и не надо.сегодня купил.бэээ
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.01.2018, 06:08   #822
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 4,630
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
а и не надо.сегодня купил.бэээ
Мои поздравления!
Покажи уж.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 15:56   #823
HenrySpringback
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2018
Сообщений: 3
По умолчанию

Здравствуйте! Прошу совета!
Есть мысль приобрести Патриот. Не новый, даже, скажем, старый - бюджет 250-300 примерно.
Эксплуатация предполагается щадящая, то есть никакого экстремального бездорожья, сугубо практические цели, добраться до участка в плохую погоду и зимой.
Опыт ремонта разных машин (в т. ч. и старых Уазиков) есть, инструмент, сварочное оборудование, место для ремонта имеется.
С Патриотом дела не имел никогда. Единственное, с мотором типа 406, в те времена, когда он ставился на Волги, приходилось иметь дело.
Так вот вопрос в чем - что экономически целесообразнее, купить старенькую машину, или увеличить бюджет покупки? Сразу скажу, что меня пугает - во-первых, гнилая рама, во-вторых, масштабная гниль кузова, то есть не пороги и арки, а, скажем, когда уже гниют проемы для стекол, стойки и т. п. Понимаю, что можно многое увидеть, но также многое можно и не увидеть, покупая. Насколько типичны для старых Патриотов такие проблемы?
И еще - на данный момент во сколько примерно обойдется капремонт движка? Проблемы с трансмиссией насколько могут быть дорогостоящими?
HenrySpringback вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 07:06   #824
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HenrySpringback Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Прошу совета!
Есть мысль приобрести Патриот. Не новый, даже, скажем, старый - бюджет 250-300 примерно.
Эксплуатация предполагается щадящая, то есть никакого экстремального бездорожья, сугубо практические цели, добраться до участка в плохую погоду и зимой.
Опыт ремонта разных машин (в т. ч. и старых Уазиков) есть, инструмент, сварочное оборудование, место для ремонта имеется.
С Патриотом дела не имел никогда. Единственное, с мотором типа 406, в те времена, когда он ставился на Волги, приходилось иметь дело.
Так вот вопрос в чем - что экономически целесообразнее, купить старенькую машину, или увеличить бюджет покупки? Сразу скажу, что меня пугает - во-первых, гнилая рама, во-вторых, масштабная гниль кузова, то есть не пороги и арки, а, скажем, когда уже гниют проемы для стекол, стойки и т. п. Понимаю, что можно многое увидеть, но также многое можно и не увидеть, покупая. Насколько типичны для старых Патриотов такие проблемы?
И еще - на данный момент во сколько примерно обойдется капремонт движка? Проблемы с трансмиссией насколько могут быть дорогостоящими?
если бюджет будет от 300 т.р. то экземпляр с живым кузовом найти можно, нужно только запастись терпением.
Капиталка 409, смотря в каком регионе находитесь думаю будет в районе 40т.р., в Москве может и дороже, у нас примерно так.
За ремонт заднего моста в сервисе с нас взяли 17 т.р., меняли все кроме полуосей
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 08:47   #825
HenrySpringback
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2018
Сообщений: 3
По умолчанию

[QUOTE=Алексей88;4788793
Капиталка 409, смотря в каком регионе находитесь думаю будет в районе 40т.р., в Москве может и дороже, у нас примерно так.
За ремонт заднего моста в сервисе с нас взяли 17 т.р., меняли все кроме полуосей[/QUOTE]
Это цена, как понимаю, вместе с работой?
А рамы у Патриотов гниют?
HenrySpringback вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 09:39   #826
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: уфа
Сообщений: 4,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HenrySpringback Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Прошу совета!
Есть мысль приобрести Патриот. Не новый, даже, скажем, старый - бюджет 250-300 примерно.
Эксплуатация предполагается щадящая, то есть никакого экстремального бездорожья, сугубо практические цели, добраться до участка в плохую погоду и зимой.
Опыт ремонта разных машин (в т. ч. и старых Уазиков) есть, инструмент, сварочное оборудование, место для ремонта имеется.
С Патриотом дела не имел никогда. Единственное, с мотором типа 406, в те времена, когда он ставился на Волги, приходилось иметь дело.
Так вот вопрос в чем - что экономически целесообразнее, купить старенькую машину, или увеличить бюджет покупки? Сразу скажу, что меня пугает - во-первых, гнилая рама, во-вторых, масштабная гниль кузова, то есть не пороги и арки, а, скажем, когда уже гниют проемы для стекол, стойки и т. п. Понимаю, что можно многое увидеть, но также многое можно и не увидеть, покупая. Насколько типичны для старых Патриотов такие проблемы?
И еще - на данный момент во сколько примерно обойдется капремонт движка? Проблемы с трансмиссией насколько могут быть дорогостоящими?
следи за моей темой,и всё узнаешь
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=227964
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 12:58   #827
СанСаныч2010
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 173
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HenrySpringback Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Прошу совета!
Есть мысль приобрести Патриот. Не новый, даже, скажем, старый - бюджет 250-300 примерно.
Эксплуатация предполагается щадящая, то есть никакого экстремального бездорожья, сугубо практические цели, добраться до участка в плохую погоду и зимой.
Опыт ремонта разных машин (в т. ч. и старых Уазиков) есть, инструмент, сварочное оборудование, место для ремонта имеется.
С Патриотом дела не имел никогда. Единственное, с мотором типа 406, в те времена, когда он ставился на Волги, приходилось иметь дело.
Так вот вопрос в чем - что экономически целесообразнее, купить старенькую машину, или увеличить бюджет покупки? Сразу скажу, что меня пугает - во-первых, гнилая рама, во-вторых, масштабная гниль кузова, то есть не пороги и арки, а, скажем, когда уже гниют проемы для стекол, стойки и т. п. Понимаю, что можно многое увидеть, но также многое можно и не увидеть, покупая. Насколько типичны для старых Патриотов такие проблемы?
И еще - на данный момент во сколько примерно обойдется капремонт движка? Проблемы с трансмиссией насколько могут быть дорогостоящими?
За эти деньги можно найти нормальный в техническом плоне экземпляр, но только у собственника!
Машинка будет 2007-2008 года, не моложе.
Быстро не найдете, так что готовьтесь к многочисленным поездкам.
СанСаныч2010 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2018, 19:49   #828
HenrySpringback
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2018
Сообщений: 3
По умолчанию

Спасибо ответившим! Скажите, пожалуйста, про коррозию рамы. То есть, характерно ли это для старых машин (больное место) или нет?
HenrySpringback вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 11:03   #829
gadrr
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для gadrr
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 768
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HenrySpringback Посмотреть сообщение
Спасибо ответившим! Скажите, пожалуйста, про коррозию рамы. То есть, характерно ли это для старых машин (больное место) или нет?
На моем ветеране - рама, как рама. Никогда ничем не обрабатывал. Равно, как и на предыдущем буханоиде...
gadrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 11:36   #830
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 11,096
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HenrySpringback Посмотреть сообщение
Скажите, пожалуйста, про коррозию рамы. То есть, характерно ли это для старых машин (больное место) или нет?
Там больное место - VIN выбит на раме в районе заднего правого
колеса. Если за этим местом не следить, то VIN станет нечитаем и
будут проблемы при переоформлении.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Хочу в ближайшем будущем купить "Буханку" MidnightDragon Обсудим автомобили 49 26.03.2011 18:16
Хочу купить "Патриот" - подскажите... August Покупка УАЗ Патриот 1724 12.12.2010 23:03
Хочу купить "Галлопер". Что скажете??? BURAN Обсудим автомобили 6 12.01.2009 01:25
Подскажите какую "буханку" купить Владимир Массов Общие технические вопросы 5 22.11.2008 21:09
"Северсталь-авто" выпустила в продажу обновленный УАЗ "Патриот" с кондиционером RSS УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 1 25.08.2007 08:01


Часовой пояс GMT +4, время: 04:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-