|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.07.2005, 10:56 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
FSA: Спасиба. Доходчиво и внятно. Как с ГАИгистрацией? Без проблем? Или с омологацией в НАМИ? Кстати, гидрач-то есть?
DOK: А то, что скорость макс 80 -- эта ничево? Я от дома до Кеми ехал 28 часов (ну немного блуданул... ) на бензине и колхозах. Скока-ж тада будет на соляре и военных ? 48? И исчо -- 80 эта газ в пол? Удачи! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.07.2005, 11:37 | #12 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
с ГАИ проблем небыло.. только доолго - видимо у нас в городе я первый кто оформляет такие переделки - на зачтение и сверку докУментов ушло 1.5 часа.... докУменты 1. написанное мною заявление в гаи о желании переделать машинку на Дизель+АКПП, с резолюцией начальника - типа разрешить при наличии разрешения сертифицирующих органов в виде Нижегородского ЦБДДиТЭ (ну можно и наверное в Маськовский НАМИ направиться - но ... ХЗ.) 2. бумажка с голограммой из Нижегородского ЦБДДиТЭ с тем что они типа не возражают, ежели все работы будут проведены какчественно и согласно их инструкции (инструкция в виде снять старый двигатель поставить новый, закрепить болтами, приварить покрепче , убрать сцепление и сделать ручник...) 3. договор с фирмой имеющей сертификат на работы по замене номерных агрегатов и прочее прочее... на тему переставить двигло+АКПП 4. сертификаты этой самой фирмы на право проведения этих всех работ. 5. справка-счёт на двигатель... 6. копия (заверенная печатями и подписями) грузовой таможенной декларации на двигло.. + копия с этой копии - просто одшита к делу. 7. бумажка о том, как теперь ЭТО назвывать, ну по сути являющаяся ответом на пенкт 1. 8. 2 (два!) листочка с ПИКа(Пункта Инструментального Контроля) - о том, что все системы работают нормально.. 1 листочек ушел на свежий техосмотр, 2 подшит к делу. 9. копия (просто не заверенная) ПТС 10. страховка (и тож с копией почему-та) 11. ксерокс с свидетельства о регистрации, 12. само св-во о регистрации (отдаем навсегда - ибо выдадут другое) 13. пачпорт и копия с первых страниц. 14. ... уже не помню - но по моему этого хватило... 15. а! ну да! стандартное заявление на замену номерного агрегата (ну то, что заполняецца в ГАИ как на снятие-постановку и так далее) + квитанции всяких налогово-поборов. воот... вобщем после осмотра на площадке и почёсываний репы на предмет какой из экспертов должен смотреть эту машину (у нас их 2 сорта - один по российским машинкам спец - второй по иномаркам) и получения всяческих подписей и печатей выдали мне новое св-во о регистрации и вписали всё это в ПТС. FSЁёё... DOK: А то, что скорость макс 80 -- эта ничево? Я от дома до Кеми ехал 28 часов (ну немного блуданул... ) на бензине и колхозах. Скока-ж тада будет на соляре и военных ? 48? И исчо -- 80 эта газ в пол? это всё от нехватки 5 передачи )) на самом деле по цене Андуриии (за её захотели тут 118000 рубЪ) можна взять.. хотя нет! ну почти но за 4 с чем-та тыщщи можна взять новый ИсузуДизель с КПП... за 3 можна взять "контрактник" с КПП Исузудизель ставицца на шататные места установки "родного" 421 двигателя с очень небольшими доработками, КПП вешается на вот-такой формы "~~\____/~~" балку из швеллера 10ки (или чуть поболее) который может сделать любой слесарь -сварщик при наличии швеллера сварки и болгарки (это даже проще чем делать "трофические" бампера) для АКПП карданы приходиться подбирать-резать для мех-кпп говрят(?) что этого даже делать не нада. электрика на дизеле простая - клапан отсечки, ну на ем напруга есть - солярка в ТНВД идёт - нет -не идёт.. генератор с встроенным РР, стартёр (как у всех) - да вобщем-то и всё обратку мне сделали очнь просто и незамысловато... просто поставили ещще 1 кран для слива топлива в левый или правый бак терь могу перекачивать топливо из бака в бак за счёт обратки да! если будешь ставить Андорию - то скорее всего придёцца оформлять всё это через НАМИобразные конторы, ибо фраза что "завод так делает" может не прокатить... воот... |
|
03.07.2005, 03:10 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2005
Адрес: Московская область, п.Малаховка
Сообщений: 1,766
|
Цитата:
|
|
04.07.2005, 09:21 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
2 FSA: Пасиба за ценную инфу, но андурию ставить не буду по-любому. ИМХО мал он для кызлы. Видел тут надысь грузовичок хундёвый... 2.5 л + турбина. под две тонны везет на 16 колесах... тож, пожалуй, подойдет, тока не знаю скока денег... Внешне -- чиста наш дрыг, даже выхлоп справа... Или ивека, как и писал. На трассе его хрен достанешь, грузу везет около 2 тонн и хавает, как "жипули". Узнать бы скока контрактный стоит... и как его всунуть. Разговаривал с парнем на таком аппарате, он сказал - все ТО -- замена масла и чистка форсунок (заправляется из тракторов, что у домов полы моют). Идеальный вариант...
Удачи! |
04.07.2005, 12:34 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
http://wwwboards.auto.ru/uaz/320886.html вобщем тогда двигатель с простой 5ступ КПП и раздаткой (2.7 примерно пониженная) 68000руб за АКПП доплачивал 6000руб установка с всеми докУментами для регистрации (зарегистрировал по ним без проблем) 15000руб сейчас думаю одороже будет. да! + к этому поездка из Москвы в Ижевск на машине + обратно на поезде а потом обратно чтоб забрать машину.. поезд раньше стоил 1 билет 1200руб - сейчас уже 1900 бензину спалено на 100$ (или чуть меньше) там 1200км - солярки меньше http://wwwboards.auto.ru/uaz/369769.html это о том, как я возвращался... |
|
04.07.2005, 12:41 | #16 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
по поводу "выхлопа с той стороны" - скажу так Исуза 4JB1-T у меня стоит на штатных местах стандартного двигателя, и выхлоп сделан из штатных деталев подрезан только диффузор радиатора (немного) - ибо насос гидроусилитеся на движке приводиться 2мя(!) ремнями и ремни немного "не влазют" из нештатных деталей крепления "мотоблока" - только балка под АКПП, которая шататно крепиться вместо поперечины рамы, на штатные дырки поперечины, штатными её болтами ничего больше плющщить , резать , варить не нада.. вот... блин! щас попытался добавить фотки на photofile - был послан.. мда... такчтаа - фоток не будет |
|
04.07.2005, 15:08 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
Если хундевый - эта пажера, то сразу отпадает! Имел (меня ) 4G56... бензиновый... Больше пажеров не хочу! Ниссана великовата и тяжеловата... Остаецца ивека и исуза... Будем думать...
Удачи! |
04.07.2005, 15:15 | #18 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
а ИсУза - так у мя есть нехорошее подозрение - что её с УАЗа сдирали.. )) ну по крайней мере в районе рамы , моторного отсека P.S. контрактники . http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old выбираешь город там, двигатель (Исуза 4JB1-T к примеру) и смооотришь... мда.. |
|
05.07.2005, 10:23 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
Пасиба за сцылку, даже в москве есть и дрыг (1200) и коробка (500). Осталось намыть денег...
Удачи! |
05.07.2005, 22:32 | #20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Гидрача нет, просто червяк и шариковые шкворни, планирую воткнуть ролики, а то все-таки тяжеловато.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто устанавливал дизель TD 27 или 1KZ на уаз 469. | manarx | Двигатель (Engine) | 2 | 25.09.2010 07:28 |
Кто нибудь устанавливал бампер Kdt | Сосновый | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 27 | 21.06.2010 17:08 |
315192 с воен. мостами + 5cт кпп АДС | Gudron | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 20 | 22.10.2009 16:39 |
Кто устанавливал Webasto на АНДОРИЮ? | piker52 | Двигатель (Engine) | 3 | 03.10.2007 19:39 |
СУОС на Патриот - кто-нибудь устанавливал? | ВалерийНик | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 31 | 13.12.2006 13:25 |