31.10.2016, 14:06 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Половинка половинке чулка рознь. Регулировка ГП обязательно.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.10.2016, 16:17 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
А что там сложного? "Геморрой" уже случился, проще купить один новый подшипник дифференциала, отрегулировать пару и собрать бортовой редуктор в исправном корпусе, чем восстанавливать старый(который скорей всего уже деформирован и сварка еще деформации добавит. Я на своей машине, когда опору малого подшипника сломал, то просто поменял половинку моста и езжу уже лет 5, без проблем.
|
31.10.2016, 18:56 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
|
|
31.10.2016, 21:56 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 257
|
Сегодня посмотрел еще раз, что же я снял. Крышка б.р. +тормозной щит + цапфа с подшипником и "грибком" - все относительно целое. Но шестерню у грибка, думаю, надо менять - большие выбоины на некоторых зубьях.
А опыта по съему-установке корпуса б.редуктора с чулка заднего моста - практики ни у кого нет? Что мост снимать надо - мне уже ясно. А потом - что сверлить? Греть-не греть? Если греть - паяльной лампы достаточно? Или сразу - болгаркой? Когда новый корпус борт.редуктора ставить - нельзя ли заменить электрозаклепки болтами? И смогут ли сварщики из "гаражного" (~200м от меня) сервиса сделать электрозаклепки качественно? Прошу прощения за обилие вопросов, но УАЗик - это целая Вселенная (в отличие от МКС) |
31.10.2016, 22:27 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
|
|
31.10.2016, 23:08 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: Москва, Бутово
Сообщений: 1,140
|
Половинки мостов, т е половину картера с чулком от другого моста ставить не рекомендую! Будет не соосность подшипников дифференциала, хоть и незначительная, но будет! И приведет к их скорой гибели. картер редуктора моста это единая деталь, хоть и состоит из двух половин, они не взаимозаменяемы. Хотя как запчасть продается.
Блин, что может быть проще уаза?! Хотя чтоб добраться до его недр, нужно утрахаться, из-за дерьмового качества метизов, пригнивания их.... Последний раз редактировалось Чатланин; 31.10.2016 в 23:10. |
01.11.2016, 00:31 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Да что уж там, пускай только внешнюю обойму поменяет тс. Он уже всё достал. Располовинить мост-фигня. Взял нужную половину и понёс варить. Последний раз редактировалось Aston09; 01.11.2016 в 00:33. |
|
01.11.2016, 10:28 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 3,629
|
Блин, что может быть проще уаза?! Хотя чтоб добраться до его недр, нужно утрахаться, из-за дерьмового качества метизов, пригнивания их....[/QUOTE]
Да ладно вам. При должной то сноровке и наличием подходящего инструмента не так все тяжело!!! |
01.11.2016, 13:04 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Почти от всех проблем.
|
01.11.2016, 16:40 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
|