uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.04.2019, 19:26   #11
Ecowar
Member
Новенький
 
Регистрация: 24.09.2017
Адрес: республика Коми
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Значит провода можно не менять,датчик лучше бош,но он дорогой,для начала фазы газораспределения желательно проверить ,,ручками,, часто шестерня распредвала гуляет
Там несколько бошей идёт.Один за 5т.р,другой за 1.5т.р из мануала по микасу 10.3 и его датчикам.В сто уверяют,что шестерню поставили по меткам,старая была в достойном состоянии и целая.Придётся самому в этом убедится(я так понял нужно совместить метки).Ещё на самом датчике потрескалась изоляция в месте выхода провода от датчика.Я его осмотрел и вроде провода целые..тупо замазал герметиком.Может быть в этом и причина.

Последний раз редактировалось Ecowar; 02.04.2019 в 19:29.
Ecowar вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.04.2019, 01:37   #12
Vlad233
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 306
По умолчанию

Датчик фаз (распредвала) можно отключить в прошивке. Ошибка по ДФ не будет появляться. Ошибка "пропуски воспламенения" не всегда из-за отсутствия искры. ЭБУ выдает такую ошибку по замеру времени поворота коленвала. А причин может быть много, от подсосов в рессивере, плохой компрессии до неправильной подачи топливо-воздушной смеси. Датчик фаз на средних и больших нагрузках никак не влияет на работу двигателя, только на холостых и малых нагрузках. Его исключение изменений в работе двигателя не каждый заметит.
Vlad233 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 09:24   #13
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad233 Посмотреть сообщение
Датчик фаз на средних и больших нагрузках никак не влияет на работу двигателя, только на холостых и малых нагрузках. Его исключение изменений в работе двигателя не каждый заметит.
Фигня какая - подумаешь,с фазированного впрыск перейдет на попарно параллельный - а так, конечно,не каждый заметит
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 21:12   #14
Ecowar
Member
Новенький
 
Регистрация: 24.09.2017
Адрес: республика Коми
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Фигня какая - подумаешь,с фазированного впрыск перейдет на попарно параллельный - а так, конечно,не каждый заметит
Читал,что из-за этого очень большой расход.
Ecowar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2019, 07:15   #15
Vlad233
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ecowar Посмотреть сообщение
Читал,что из-за этого очень большой расход.
Неправда. Если правильно настроен двигатель, то расход не меняется.
Vlad233 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2019, 11:07   #16
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad233 Посмотреть сообщение
Неправда. Если правильно настроен двигатель, то расход не меняется.
для попарно паралелльного впрыска в эбу есть поправочные коэффициенты - даже на гужулях расход увеличивается где то на пол литра - а на уазле литр как минимум плюсуем,а с нынешней ценой на овес...
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 04:29   #17
Vlad233
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
для попарно паралелльного впрыска в эбу есть поправочные коэффициенты - даже на гужулях расход увеличивается где то на пол литра - а на уазле литр как минимум плюсуем,а с нынешней ценой на овес...
Одна постоянно открытая форсунка может налить около 10 литров топлива в час. Четыре способны налить 40 литров. В четырехтактном двигателе при распределенном впрыске форсунка не может дать более 2,5 литров. Уже при потребности двигателя более половины этого значения эбу автоматом переходит на попарно-параллельный впрыск, а при потребности более 10 литров на одновременный впрыск всеми форсунками. Поэтому в реальной нагрузке на трассе различий нет. Если много тарабанить на холостом ходу и тошниловке на первой передаче, да распределенный впрыск будет иметь преимущества. На жигулях различия на ХХ 0,05-0,2 литра в час. Если будет больше, то признак необходимости ремонтных работ. На средних и больших нагрузках алгоритм работы одинаковый (и все коэффициенты те же).
Vlad233 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 10:11   #18
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad233 Посмотреть сообщение
Поэтому в реальной нагрузке на трассе различий нет. Если много тарабанить на холостом ходу и тошниловке на первой передаче, да распределенный впрыск будет иметь преимущества. На жигулях различия на ХХ 0,05-0,2 литра в час. Если будет больше, то признак необходимости ремонтных работ. На средних и больших нагрузках алгоритм работы одинаковый (и все коэффициенты )
в теории в идеальных условиях все красиво - но на практике почему то менее полулитра на сотню на двигателях обьемом около полутора литров не получается...
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2019, 10:27   #19
BAA136
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BAA136
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 361
По умолчанию

А что с компрессией? И как давно клапана регулировали?
BAA136 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 13:33   #20
Ecowar
Member
Новенький
 
Регистрация: 24.09.2017
Адрес: республика Коми
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BAA136 Посмотреть сообщение
А что с компрессией? И как давно клапана регулировали?
Последний раз когда мерили,то самое низкое было 9кг.Зазоры выставили 0.35 для всех клапанов.
Ecowar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4213, микас 10.3, умз


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-