Дизельный УАЗ

[игорь костюковичи]

Сообщение от Вантос

А кто что скажет о ОМ 617 ТурБо дизель 125 л.с. 250 Нм

У МЕНЯ 603 КОРОБКА РОДНАЯ МОСТЫ 37 ЗУБОВ, ДИНАМИКИ ХВАТАЕТ И ТЯНЕТ НЕПЛОХО ,НЕМНОГО ТЯЖЕЛОВАТ, А 617 ЭТО С ЧЕГО ?

[игорь костюковичи]

Сообщение от Lobkor

А сколько лошадиных сил и какой момент крутящий у этого мотора?

115 л/с если не ошибаюсь при 3800об/мин 198 н/м , матор крутится до 5150 об/мин

[Михалыч.By]

OM605.911
обратите внимание на этот мотор. от 124 мерсов.
5 цилиндров,рядник,без турбины.Голова из люминия.
113 л.с., 173 нм при 2800.
он легче 616 и станет точно также. и развесовка улучшиться.
хотя он денех стоит.

[Михалыч.By]

Сообщение от Вантос

А кто что скажет о ОМ 617 ТурБо дизель 125 л.с. 250 Нм

617 тяжелый.

[Михалыч.By]

Сообщение от Вантос

Я и говорю ДВС от 123 мерса а КПП от буса ЗО7

Ставь и не сомневайся.
именно такие коробки ставили в Гелики с 2,4 и 3 литровыми дизельными двигателями в 80-х годах.

[Вантос]

Короче взвесив все за против и тд решил предварительно ОМ 617 3 литра турбо + кпп 307 Д + РК ГАЗ 69 + военники + 35я резина (наверно максис)

[Михалыч.By]

Сообщение от Вантос

3 литра турбо

603-й мотор. 115 коней.Может порвать коробку от буса.
рекомендую коробку от Mercedes Benz C-Klasse W202 или в народе "Цэшка". любую механику. Они покрепче будут 711 коробок.

[ДЯДЬКА]

Сообщение от Вантос

Короче взвесив все за против и тд решил предварительно ОМ 617 3 литра турбо + кпп 307 Д + РК ГАЗ 69 + военники + 35я резина (наверно максис)

Ваня, не торопись ты с решениями... Ставишь приличный мотор с коробкой, вояки, 35-е катки и, оставляешь слабое звено в виде РК от газика. Тем более даже в этой ветке люди писали, что не выдерживает она нагрузок этого мотора... Ты ж немного прислушивайся к мнению компетентных в этом вопросе Уазоводов, если не хочешь на своих ошибках учиться... Представь, участвуешь в Багне или Ликве, едет твоя машина как танк, берешь КТ и вдрух на тебе - ложится раздатка... Обидно будет, что когда-то сэкономил парочку листов зеленых и не купил реально надежную весчь. Я например, в спорте не участвую, но могу с уверенностью сказать что родная парочка КПП-РК не выдерживает в полном объеме даже стандартного Узовского бензового 2.4 мотора в сравнительно небольших говнах. Поверь, очень неприятно, когда, скажем, на каком-то труднопроходимом участке, когда до твердого грунта остается полметра у тебя выбивает или передачу или пониженную... Откапываться приходиться иногда пол дня... Так что ты подумай еще раз внимательно, все равно, я понимаю, с гаража ты выезжать не спешишь, поэтому сделай уже действительно надежного и безотказного проходимца пусть это займет чуть больше времени и средств, но зато потом меньше того самого драгоценного времени будешь тратить на ремонт и замену слабых звений в твоем авто. Это всея к тому, что если решил уже ставить мощный мотор, то изыщи средств и прставь к этому мотору его родную трансмиссию в виде КПП иРК от гела.

[зеленое_пятно]

+100500. даже и добавить нечего.

[Lobkor]

Сообщение от Вантос

Короче взвесив все за против и тд решил предварительно ОМ 617 3 литра турбо + кпп 307 Д + РК ГАЗ 69 + военники + 35я резина (наверно максис)

Ваня, вот что ты писал мне в личку пару дней назад, цитирую: "..Я собираюсь ставить мотор 2.4D от мерседеса w123.."
Я тебе ответил, что с этим мотором коробка от МВ 307 и РК от ГАЗ69 - в самый натяг, но пойдет, если сильно большую резину не ставить..

А сейчас ты уже пишешь, что остановился на ОМ 617 турбо с теми же узлами в трансмиссии...Ваня, это ты просто флудишь, я так понял! Ну флуди, флуди....А когда начнешь действовать, тогда сам до всего и додумаешь....


А пока, почитай сообщение Дядьки, он все правильно написал...С такими узлами в трансмиссии и 3-х литровым турбо дизелем еще долго будешь строиться...Удачи!