09.08.2017, 13:44 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Да, это так. Если сошка в среднем положении не перпендикулярна тяге - сошку надо переставить.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.08.2017, 23:13 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
|
...на рулевой сошке ,4 шлица т.с увеличенных,с углом 90 градусов,и попытка т.с выставить руль прямо,путём перестоновки сошки,лишит авто возможности поворачивать как минимум в одну сторону)))))
|
10.08.2017, 13:11 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Так, я полагаю, между 90 градусов (если аж до этого дойдет) можно еще наконечниками короткой тяги подрегулировать. Сколько там запас длины, суммарно по двум наконечникам, на короткой тяге. Сантиметров 10? Мне кажется чуток можно вправить подожение сошки на "перпендикуляр".
|
10.08.2017, 16:16 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Климовск, МО
Сообщений: 515
|
Цитата:
|
|
12.08.2017, 18:40 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
|
Цитата:
|
|
04.09.2017, 08:04 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
|
Я так и не понял - зачем обязательно руль ровно выставлять. Руль ровно - это ничего не значит. Спицу пометил и уже ориентир есть. А центр безлюфтовой зоны намного важнее. Я при отстегнутой тяге просто за сошку качал влево -вправо. Когда руль в центре этой зоны сошка просто мертво стоит, а где-то 45-50 градусов влево и вправо люфт начинается, рукой чувствуешь. Зона всего 90-100 градусов. И когда прямо едешь - небольшое подруливание не уводит руль из этой зоны, ехать комфортней. А когда тягу случайно в колее согнул, руль ушел вправо градусов на 60-70 всего, но как некомфортно ехать было, ловить машину приходилось.
|
04.09.2017, 10:55 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
17.10.2017, 19:38 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 547
|
Господа! Прочитал всю ветку , нашел видео Ваксойл-а , всё понятно и просто .
Появился люфт на руле , обследование пациента показало - редуктор, и что не гут- регулировочный болт в самом низу ... Приобрёл новый редуктор , сошка отдельно , надо собирать . Замеры показали что 0 (ноль ) не соосен рулевому валу , и так заметно в лево не соосно . Переставлять сошку ну мягко говоря- не вариант , по конструктивным причинам . От сюда вопрос:- как это(положение сошки не на 0) скажется на поведении авто на дороге ? Родное ещё не снимал , как там стоит не скажу .... |
18.10.2017, 16:27 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Почти у всех, сошка смотрит немного влево, где-то 1 - 2см. Главное что бы "ноль" на РМ соответствовал колесам стоящим прямо, а то, что сошка уходит в сторону на один см. - не страшно и компенсируется подгонкой короткой тяги.
|
18.10.2017, 17:56 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 547
|
Спасибо , в выходные поставлю. Ещё один вопрос :- Сколько надо отрезать на колонке что-бы поставить вертолёт с Хантера, не помню давно было.
|