Не включается передний мост

[Вован]

лучше старые поставить, хер с ним что ключиком помаслаешь зато точно работать будут. Вот когда наши ЭЛМЫ будут по надежности сравнимы с Avm вот тогда можно будет подумать(ждать правда замучаемся)

[Сварог]

У меня всё заранее включено было, и в лужу я как раз задним ходом и заехал с включенным (как я думал) передним мостом. Смазки там вряд ли много На прошлых выходных мост работал, иначе мы в глиняном карьере остались бы ночевать И с тех пор вроде бы никаких изменений не было, разве что холоднее стало... В общем на выходных буду смотреть что там стряслось, тогда отпишу... Самому уже интересно

[CMY]

Сообщение от babai-ка

Для тех у кого муфты Сэлмо,Стэлмо,Русь и т.д.
Золотое правило-включать нужно заранее и потом на включ.муфтах и переднем мосту необходимо проехать несколько метров назад.Тогда муфты полностью войдут в зацепление,за исключением тех,которые уже накрылись медным тазом или нахватали много смазки.

А может их из-за смазки заклинить во включенном состоянии?
Тут на хантере одна не отключается, может все проще чем кажется?

[СеверныйСосед]

У меня такая ерунда случалась.Всё дело в смазке,которая постепенно заполняет хабы и затем усилия пружины не достаточно чтобы выдавить смазку наружу.Лечится замачиванием и промыванием в бензине.Я поставил родные Уазовские муфты,надёжнее,хотя дольше.

[BABAI-ка]

Сообщение от Motorhead

Заранее это хорошо и правильно, но не всегда к сожалению возможно или удобно. Если уже сасел и в грязи включил хабы, то тоже желательно без сильных прогазовок включить з/х на пару сек.

Это не я придумал.Понятно что заранее хорошо включать,но от собственной лени уже не одну муфту изломали,а у себя я старые проверенные с ключиком поставил и не парюсь.

С ключиком конечно надежнее, но зимой по Москве и обл. постоянно приходится ездить в смешанном цикле, заманакаешься несколько раз на дню крутить. Прошлую всю зиму отъездил с включенным передком, теперь стоят ручные муфты, причем справа и слева разных производителей. 90% поломок ручных муфт от самовключения. С левой стороны по энэрции муфты не имеющие фиксатора в полочении "4х2" стремятся включиться, подъедаются шлицы- как следствие меньшая площадь зацепления и срыв муфты. Так что муфты без фиксатора на левую сторону очень не рекомендую ставить.

[BOBSON]

А у меня наоборот. После езды на двух мостах не могу выключить передний. Рычах как приваренный ни туда ни обратно. И только пое-вшись при движении получается выключение. Думаю что это потому что новьё и может притрётся со временем, а с другой стороны думаю что никогда не выключится и придётся на двух мостах колесить. Кстати жрёт он наверное при этом литров 40 на сотню.

Проверь давление в колесах переднего и заднего мостов!
Правильное давление поставишь и все включаться и выключаться будет!

[Сварог]

Сообщение от Черепаха

Проверь давление в колесах переднего и заднего мостов!
Правильное давление поставишь и все включаться и выключаться будет!

За давлением в шинах слежу, всегда держу в районе 2.7 атм. Дело не в них. Смотреть что там случилось еще не смотрел, времени в будни не было, но вчера вечером у нас в Москве снегопад начался, на дорогах каша, решил включить полный привод. Ощущения абсолютно такие же как вот у этого товарища. До этого с передним мостом по асфальту не ездил. Теперь не пойму, может передний мост у меня таки заработал? Возможно ли такое чудесное исцеление само собой? Или просто создаётся нагрузка, а толку никакого?

Если спереду и с заду стоят одинаковые колеса, с одинаковой степенью износа, то мы видим типичные признаки того, что давление не в норме! Радиус качения шин мостов различный и происходит циркуляция мощности в трансмиссии с закручиванием ее элементов , поэтому шестерни РК в зацеплении находятся под усилиями и их очень трудно выключить, а выключение сопровождается ударом!
Нагрузка на мосты различна и давления в шинах мостов должны быть тоже различны! Особенно это явление выражено на асфальте, на скользком покрытии происходит проскальзывание колес по поверхности дороги и все эти явления выражены значительно слабее!

Проверьте соответствие давления в шинах!