uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2013, 19:00   #11
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Согласен конечно на счет реечного. Только если почитать по тем ссылкам то напрашивается не самый лучший вывод. Конструкция богатырей упрощена и не всем требованиям соответствует, а вместе с "идеальным", по словам разработчика автопилотом, нужно дорабатывать весь привод грм. Биение звездочки промвала и тд и тп и поломка верхнего реечного, Далее монолитная звездочка, переход на башмаки и цель втулочнороликовая цепь. Это конечно хорошо, если не одно НО. Упомянутая цепь более требовательна к чистоте масла.
Непонятно в общем. Богатырь как неполноценный реечный покупать стало неохота, автопилоты отдельно пока не продаются, как впрочем и с комплектами тоже. Комплект для 514 пока еще на стадии разработки и будет ли вообще в серии не известно. Будем конечно ждать и отслеживать.

Но избавится от заводских КЕНО, руки чешуться уже сейчас. Посему имхо, выбор пока склоняется к ISAI. По отсутствии демфирования, есть информация на сайте разработчика. Говорит она и не нужна, что доказано эксплуатацией. Впринципе логично. Если цепь равномерно натянута, то никаких эволюций она совершать не будет. У реечных к слову это демфирование тоже достаточно спорно и не будет его постоянно в завиимости от взаимоположения рейки и собачки. Это гидравлическим демфирование нужно, там цепь болтается, шаг натяжителя достаточно велик.
У ISAI никакого шага нет впринципе. Еще заинтересовало наличие каналов под смазку цепи.

Думаю вот так.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 15.03.2013 в 19:05.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.03.2013, 17:36   #12
Вувазик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вувазик
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: МО, Истра
Сообщений: 1,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
индикатор растяжения, приблуда полезная только владельцам 406-409
У нас на 514 есть свое штатное стопроцентное средство контроля.
Хотя конечно и не помешает.
А что за штатное средство контроля? Мне актуально, а то, может, цепи пора менять.
Вувазик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2013, 19:37   #13
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вувазик Посмотреть сообщение
А что за штатное средство контроля? Мне актуально, а то, может, цепи пора менять.
По метке на РВ в маслозаливной горловине можно судить о растяжении цепи.
Выставляем метку на КВ и смотрим на метку в горловину.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2013, 19:48   #14
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

Богатыри поставил почти 2 года назад .пластиковую подкладку выкинул и подложил толстые(около2мм каждая почти)металлические китайские шайбы,что остались от бодилифта.по измученной алкоголизмом памяти 3 сверху и 2 снизу,чтоб выбрать изначальную лишнюю длину цепей.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 14:09   #15
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

Возникла мысль!!! При работе натяжителей ISAI нет обратного хода у наяжителей. Получается что при остывании мотора цепь натянется а при нагреве растянется и опять нятяжитель подожмет. При этом будет методичное растягивание цепей и напряжение ГРМ.
У кого какие соображения?
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 15:07   #16
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Кабы цепь одна только нагревалась, а все остальное оставалось холодным.
А так как двигатель нагревается весь, то влиянием Юпитера можно принебречь.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 16:32   #17
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

разница в тепловых зазорах при регулировке клапанов на холодном и горячем двигле 0,25 -0,15=0,1 ; шаг насечки в богатырях = 1мм.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 16:37   #18
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

Понимаю ,что все греется не только цепь. Разве после остывания двигателя цепь хоть немного не прослабится? А постоянно пытающаяся пружина не подкрутит втулку и не подожмет цепь? Обратного хода демпфирования нет! Как пишется конструкция жесткая. Что будет вытягиваться или нагружаться при нагреве ГРМ. Если прикинуть у Богатыря есть тот же миллиметр хода рейки на подобные движения. А здесь как? Закралась мысль вот сижу и думаю.
Как вода попадает в трещину бетона замерзла раздавила оттаяла затекла глубже замерзла раздавила вроде незаметно через пару лет разрушается.
В принципе тоже самое получается только нагрев и постоянное натяжение.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 20:28   #19
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

В богатыре этот миллиметр будет тоже не всегда. Там обратный ход от 0 до 1 мм получается, в зависимости от взаимного положения рейки и собачки. Как в прочем и у штатных.
Тут ведь в механнике главное что цепь натянута небольшим оптимальным усилием и тепловое "дыхание" не даст такой нагрузки вплоть до растяжения. Главное всегда можно оценить, что там и как в горловину.
Вобщем конечно не попробуешь не узнаешь.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 08:49   #20
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

пружина в богатыре 1или 2 кгс,у гидрика пружина в 2-4 раза мощнее +подпор давлением масла-насечка 4мм из-за которой перескакивает у многих цепь.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:03.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-