07.05.2017, 18:10 | #901 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.05.2017, 15:18 | #902 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
За свою практику повидал не один десяток мёртвых муфт опережения зажигания и с разбитыми кулачками и с ломанными пружинками и попросту забитую грязью и нагаром....
На оборотах эти муфты никак себя не проявляют, а вот на холостых мотор вообще не работает, обороты плавают от 600 до 1500 и дымит при этом то черным, то белым, разумеется колбасит мотор, а даешь газу, и все окей. Если муфте хана (развалилась внутрянка), а на машине нужно еще ехать, например с колхоза нужна ко мне в сервис пригнать или на охоту съездить, из нее можно все потрпха вытряхнуть и заварить в среднем положении. НО ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СОВЕТ!!!)))) Если слабо тянет, в первую очередь нужно смотреть саму топливную аппаратуру, насос может просто не выдавать нужного количества кубиков. Последний раз редактировалось Beowulf; 08.05.2017 в 15:23. |
08.05.2017, 16:51 | #903 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
Это уже последняя стадия если там все развалилось и мотор колбасит, неправильный угол из-за снижения точности работы муфты начинает ощущаться уже из-за маленькой выработки в шестернях грузиках, просадки пружин, когда мотор визуально работает полностью правильно, муфта отвечает за опережение зажигания и на оборотах в том числе, попробуйте вместо чисток и восстановления поставить новую, я разговаривл с теми кто ставил то говорят что мотор просто не узнать, резвый приемистый сразу становится, расход падает, компрессия и насосы при этом хорошие, одна повышенная точность зажигания сразу улучшает значительно работу мотора.
|
10.05.2017, 01:45 | #904 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 579
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Makca; 10.05.2017 в 02:04. |
|
10.05.2017, 12:09 | #905 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 5
|
|
10.05.2017, 18:57 | #906 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
Вроде как стенды есть специальные
https://www.youtube.com/watch?v=H0gItxA0vbc Кстати описание к видео очень точное, все так и есть. Диагностировать можно и визуально, уже при маленькой выработке в грузиках или поверхности муфта работает плохо - заметно ухудшение работы мотора, это почти на всех 616 давно она плохая если не на всех. |
11.05.2017, 10:22 | #907 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
А мотор после перестановки начинает работать, потому-что ТНВД правильно втыкают, т.к. подавляющее большинство людей, которые ездят на этих моторах даже не знают что у них зажигание в + или -. Причем ездят и думают что все окей, сколько раз бывало так, что насос нужно просто градусов на 5 двинуть и все уже работает как часики, расход падает и т.д... Это я все к тому, что эта муфта конечно определяет работу мотора, но к ней нужно лезть только когда холостые обороты начали плавать, во всем остальном в первую очередь нужно смотреть зажигание и компоненты топливной системы |
|
11.05.2017, 10:32 | #908 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Я уже писал, если начали плавать холостые обороты от 500 до 1500 и при этом газ вялый, значит это муфта! Если это началось резко, значит точно муфта! Если в течении нескольких месяцев, все хуже, хуже и хуже, то это рейка в насосе.
Кто не верит, проведите эксперимент... Возьмите отличный мотор, выньте из него муфту, возьмите любую старую муфту, выкиньте потроха и оставьте несколько точек сваркой в среднем положении. После сборки на холотых мотор работать перестанет вообще и газ будет очень тупой, но до места ремонта доехать хватит, если в пробках не стоять ))) |
11.05.2017, 14:47 | #909 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
Целесообразность относительно результата большая, точность угла опережения оказывает сильное влияние, вы и сами то говорите что туда сюда несколько градусов и уже совсем другая работа мотора, но только с правильно работающей муфтой можно добиться правильного угла на всем режиме оборотов от холостых до высоких.
Эта муфта должны быть не просто рабочая, а в идеальном состоянии, чтобы смещение происходило плавно, полностью и без заеданий, и в точности соответствовало текущим оборотам. Деталь конечно дорогая, но и менять то ее редко нужно, только при капиталке и свою еще можно попробовать восстановить. Последний раз редактировалось Val33; 11.05.2017 в 16:42. |
10.07.2017, 08:08 | #910 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Являюсь счастливым обладателем мотора.стоял на 69, с уазорамой,через промплиту и моноблоком и военными мостами. С четырехступкой явно перекручивал,но разгонялся до 115. После внедрения 5ст.адс легко идет до 120,один раз раскрутил ради прикола до 137 по жпс-афигеть ужо страшно . конечно особо с грузом под тонну ,динамику с современными моторами не сравнить, для обгона нужен километр, но с родным уазовским не лучше,а то и многим хуже , это не про инжектор конечно.
В говнах если не гонки то сравнивать не с чем( вполне сопоставим с родным тихоходом газ69). Расход около 10. Следующей модернизацией стала установка 617, не скажу что стало лучше, расход вырос на пару литров при сохранении основных параметров, опять же возможно 17 подуставший. В настоящий момент вживляю 616 в головаста, причём с родной коробкой, задолбали сказки Уаза про тойотовскую надёжность китайской коробки, на деле на первых тысячах эксплуатации по выскочили стопора кулисы, благо одну сумел найти, а так бы эвакуатор. В общем прошёл за десять лет тысяч пятьдесят , кроме озвученной проблемы с коробкой были всего две проблемы,одна с подкачивающим насосом- прохудился один из клапанов, благо была с собой ручная лягушка и удалось поехать дальше врезав её в систему. Вторая была с втягивающим. Одним словом моторы очень надежны и неприхотливы, а по некоторым параметрам, например отсутствию электроники вообще уникальны. Последний раз редактировалось Dima_Albert; 10.07.2017 в 08:12. |
Метки |
хорошие моторы |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|