11.07.2018, 20:51 | #51 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Но речь-то изначально шла о сухом асфальте. |
|||
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.10.2018, 12:49 | #52 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
Сделал прохват по кавказу. 6200 км на круг. Короче, купер СТ - нифига не АТшки. Это вполне себе МТ с отличным поведением на асфальте. Чисто по субъективным впечатлениям они выигрывают у ханкуков просто везде. То есть и на асфальте они лучше(шумят меньше и расход ниже) и на бездорожье как минимум не хуже, а может за счёт размера даже лучше. 0.6 - нормальное рабочее давление, даже не думает слетать, можно травиться еще ниже, но пока надобности не было. Хорошо едут внатяг и на газу по глине. Проверил на Мезмайской дороге. Хорошо цепляются за мокрые камни. Проверил в Гуамке и на Грачевском. Осталось проверить как они идут по ковру, это я скоро в Ленобласти проверю Накачанные до 2 атм едут отвратительно вне асфальта(удивительно, правда?) |
|
11.01.2021, 18:24 | #53 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Укатал свои СТмаксы до состояния когда они окончательно перешли в АТ. Если быть точным - то это порядка 2-4 мм износа. Где-то за 40 тысяч пробега.
Скатался с товарищем на 35" КМ2 и понял, что за грунт они цеплятся разительно лучше СТмаксов. Правда КМ2 были почти новые. Выставил куперы на продажу и опять гоняю думы, что взять на ближайшие два-три года. Пристально смотрю на КМ2/KM3 и TOYO Сейчас разница в цене уже не такая значительная - 60 и 50 соответственно. Прочность это хорошо, следы на боковинах купера после кавказских перевалов об этом красноречиво говорят. Но гудричи аж на 3 кг легче, что явно положительно скажется на езде в целом. А может вообще вернуться в размер 235/85r16 |
11.01.2021, 18:40 | #54 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Спб
Сообщений: 481
|
Тойо опен кантри Мт ооочень понравилась. 235/85/16 был и теперь на дальняк 255/85/16 ( на прицепе тот же размер). Крепкая и малошумная резина. Хотел продать да передумал. На рыбалку далеко и в экспедиции буду на ней гонять хоть и смотрится как велосипедная. Зимой прошлой кстати куперов 35/12.5/15 в глубоком морозном снегу делал как хотел как бы он не травился. Думал дружбе конец. В средних говнах на 0.8 едет на твёрдую 4+ для Мт. Коваши дважды проезжал и по разу только лебедился.
|
13.01.2021, 13:08 | #55 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
Последний раз редактировалось NeFOuND; 13.01.2021 в 13:10. |
|
13.01.2021, 13:11 | #56 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Поизучал американские форумы. Из того, что вынес:
У них тойо дороже гудрича, у нас наоборот. Тойо в среднем любят больше, за прочность. КМ3 получилась удачнее КМ2. У гудрича нет защиты обода диска. Что для меня странно, но так ли она нужна? У ханкуков защита была, но грязь и ветки под диск все равно набивались. У куперов эта защита менее выражена, но ни разу ничего под диск не залезло. Гудричи меньше заявленного размера, тойо больше. До сих пор не решил, но склоняюсь к КМ3 255/85. В основном потому что они меньше и легче. Но если не договорюсь с продавцом - буду искать тойо 235/85 |
13.01.2021, 19:42 | #57 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Спб
Сообщений: 481
|
|
23.02.2021, 23:06 | #58 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
В итоге взял КМ3 255/85. Комплект стоил слегка за 60. Немного сомнений подкидывали тойо 255/85 за 50 и очень много сомнений подкидывали тойо 235/85 всего за 33.
Первые впечатления описал у себя в теме: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=362 |