18.07.2016, 00:00 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Вывод сапунов под капот течь уменьшил. Но не прекратил. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.07.2016, 00:04 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
|
|
18.07.2016, 00:54 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Господа, принципиален вопрос такой...
Я могу поставить супер-пупер сальник ступицы, могу загерметизировать стык между цапфой и ступицей. Это не вопрос. Вопрос вот в чем... Так как из стыка ступицы и цапфы летит масло, стало быть в ступице болтается трансмиссионка. Она там браться может только из бортового редуктора. Вопрос вот в чем! Насколько это вообще нормально??? Там ссальник то есть на выходе гриба из бортового редуктора??? |
18.07.2016, 01:19 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Я тебе десяток фоток для чего выложил?
Нет там ссальника! Там вообще консистентная смазка поскольку-постольку. |
18.07.2016, 01:37 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Стало быть мне, поскольку не течет ниоткуда кроме как со ступицы, можно не лезть дальше этой самой ступицы. Короче, ступица у меня правая задняя 6-ти дырочная. Нет там возможности поставить 10 болтов. Думаю, поменяю ступицу, поставлю нормальный сальник, и прокладку цапфы на краску, как ты советуешь. Плюс консистентной смазки в ступицу от души. Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 18.07.2016 в 01:41. |
|
18.07.2016, 01:56 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
В цапфе есть втулочка, посмотри как она себя чувствует.
Прокладок там не одна. Посмотри ,не просрали ли то колечко,которое поджимает подшипник гриба. Не выкинули или протеряли маслоотражатель из ступицы. То внешнее, что ты видишь -полдела. Не льёт ли в барабан? Вот в чем вопрос. С шести на десять при наличии фланца здесь ктой-то пересверливал.Ничего сложного.Там насквозь. Да и ступиц почти в подарок валом, ибо дисковые тормоза принято ставить на колхозную ступицу. |
18.07.2016, 17:23 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
То что в ступице заднего моста есть трансмиссионка, это нормально и можете не парится(подшипники прослужат дольше), а вот то, что течет через сальник - это не нормально. У меня в мосту, ваще 2 уровня масла и бортовые в масле и ступицы в масле, но ничего не течет, кроме случаев, когда прослабнут крышки грибов от перегрузок, колеса как никак 38-е. На второй машине то же самое, ток колеса 33-е и тоже, ничего ни течет.
|
18.07.2016, 17:42 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Я не вижу смысла раньше времени лезть в самую глубь. В барабане масла не замечено пока... сейчас сниму-уточню... Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 18.07.2016 в 17:45. |
|
18.07.2016, 18:15 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Колеса у меня со ступичными колпачками. Ступицы не видно.
Снял колесо - и о, ужас... 1. Все болты открутились крепления цапфы... 2. Прокладка уничтожена. Нет ее, как класса. И тут же облегчение... 3. Ступица не люфтит, крутится свободно 4. В барабане сухо. |
19.07.2016, 18:28 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|