09.06.2007, 00:39 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Выжимной....
Собственно,сегодня дособирал счепление,отрегулировал,нажал на педаль-ход штока изменился,опять отрегулировал,нажал-опять свободный ход увеличился....Оказалось загнул вилку....
Сцепление-корзина усиленная(9 пружин)с регулируемыми лапками (ключ на 22),диск Триал,а вот выжимной волговский(посоветовали на УАЗБУКЕ). Вот мои умозаключения:волговский выжимной тоньше уазовского на 3-4 мм,муфту я проточил под волговский,а лапки корзины отрегулированы по книге с учетом уазовского выжимного.....субьективно этих 3-4 мм лапкам и не хватает(они уперлись в корзину) из-за этого вилку и загнуло....сейчас в сцеплении выкручено все что только можно,оно работает,но как только чуть поизносится-начнет буксовать,а дальше уже не отрегулировать.... Так вот правильно ли я думаю,что надо под выжимной подшипник сделать проставку чтоб его толщина стала соизмерима с уазовским? или собака зарыта где то еще? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.06.2007, 02:46 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
|
я когда с выжимным эксперементировал(польский ставил) он тоньше был на 5 мм примерно...шток удлинял на 20мм и все работало...правда свободный ход был довольно приличный...
ЗЫ у меня сцепление механическое но эт не суть важно |
10.06.2007, 01:35 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Я вышел из положения подложив гайку под "солдатик" (на котором вилка сцепления качается....стало лучше.....
|
10.06.2007, 11:59 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
|
шток просто проще сделать...
|
11.06.2007, 10:41 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.01.2006
Адрес: г. Москва, ЮЗАО
Сообщений: 1,174
|
Андрей, моя ИМХА такая:
1) вилку загнуло из-за усиленных пружин, на моём не загнулась, но растрескалось то место где она по шаровому пальцу ёрзает. 2) в процессе износа диска лапки всегда вылезают наружу и оч важно чтоб между ними и корзиной был зазор, а то частичный выжим. 3) ход муфты по трубе имеет огромный запас, забей и регулируй штоком, у меня там тожеи гаечка в виде "залупки" под резьбу 10мм лет семь уже катается, а в процессе НОРМАЛЬНОГО износа шток придётся только укорачивать. P.s. Я имел ввиду в п 1) и2)то место где в корзине центральная дыра, если лапки упираются там где крепятся к нажимному (если это возможно), тгда клади дистанционные шайбы корзина-маховик. |
11.06.2007, 14:49 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Вчера "обкатал" сцепление ,сегодня попробую отрегулировать-посмотрим что получится...сам вспомнил про дистанционные шайбы под корзину!(в молодости работал слесарем в одной шараге и там слесаря выходили из ситуации подкладыванием под новое сцепление дистанционных шайб....)
Правда возникла новая проблемма,но это уже в раздел "двигатель" |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
выжимной | Миха123 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 22 | 03.04.2010 17:44 |
Выжимной | wwint | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 21.09.2007 21:32 |
выжимной | VOKALUK77@MAIL.RU | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 0 | 23.11.2006 23:30 |
Про выжимной | УАЗкин | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 27.03.2006 17:16 |
Выжимной??? | Ysen | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 25.01.2005 10:28 |