вояки или колхоз блокировки

[Paha_spec]

Сообщение от Сергей Андреевич

Таких Видео в интернете полно видел как Лендровер на уклон больше 45 градусов карапкается , а коменты оператора, роворят как раз в пользу подделки . Реальный оператор молчит, как рыба. Просто трасса эта не Лендроверская Если бы ЗАЗ мог её пройти, его бы запустили на трассу с искуственными неровносиями, они одинаковы во всекм мире, ан нет, только по грунтовке, похожей на настоящую трассу

А это не тебя случаем ЗАЗ на той трассе объехал . Что ты так рьяно защищаешься.

Сообщение от Сергей Андреевич

Ну вот и все ответы на все вопросы просто не бывает санитарок на вояках и вообще запасти для вояк украсть сложнее, только и всего, а ведь целую теорию создал, экспериментом подтвердил ...

Да санитарку на вояки поставить вообще не проблема как и перейти на серьговые рессоры и наоборот, потребности просто не вижу в вояках. А вот пятиступку бы купил были бы деньги, но говорят 417 пятую уже плохо тянут.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Paha_spec

А вот пятиступку бы купил были бы деньги, но говорят 417 пятую уже плохо тянут.

С правильным шнорхелем и на 92м бензине - потянет.

P.S.Когда Запорожец сделает вот так: http://www.youtube.com/watch?v=iN_0a...eature=related я признаю его внедорожником

[Алексей Бобырь]

У меня что предыдущий уаз,что нынешний на колхозах, но моё мнение уаз должен быть на вояках, поэтому после покупки машины я сразу купил и мосты.
на счет того что: 1) ВОКИ ДЛЯ БОГАТЫХ ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД,сам студент,денег родители не на мосты не назапчасти к ним не доют.2) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВОЯК ПЛОХИЕ, не надо экономить и покупать китайский хлам,если нормально сразу ретрухнуть ходить будут дольше колхозов. 3) РАСХОД БОЛЬШЕ, да но на 1,5- 2 литра при нормально отрегулируемой машине, хочешь чтоы машина кушала мало купи оку, это уаз и его надо кармить в доволь.

[Paha_spec]

Сообщение от Сергей Андреевич

С правильным шнорхелем и на 92м бензине - потянет.

У меня шноркель почти всегда снят, ставлю только по особым случаям.

Сообщение от Сергей Андреевич

P.S.Когда Запорожец сделает вот так: http://www.youtube.com/watch?v=iN_0a...eature=related я признаю его внедорожником

Да так ты и на стоковых вояках не сделаешь.

[xrv750at]

Сообщение от Барин

я про уаз. 402 мотор собственной переборки, карб солекс, зажигание АТЭ-2, 92 бензин, вместо спидометра - тверь-трип, погрешность 1%.
А скорость не поменялась вообще. как был потолок на 125, так он и остался после замены мостов. Шуметь громче кстати тоже не стал, странно, правда?
Кстати, про 36 и ехать, не отставать - поржал, спасибо. ГП колхозов-то хватит, чтоб такие колеса провернуть?

Вы показания скорости откуда снимаете? Это про Тверь. Если с раздатки?(просто не в курсе, если не так то поправьте)
Так это до моста. Конечно она не поменялась, движок, КПП и РК то те же.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от xrv750at

Вы показания скорости откуда снимаете? Это про Тверь. Если с раздатки?(просто не в курсе, если не так то поправьте)
Так это до моста. Конечно она не поменялась, движок, КПП и РК то те же.

Чудес не бывает если скорость по спидометру не изменилась, значит, при увеличении колес, фактическая выросла, а это невозможно! Следовательно, скорость мерялась фактическая, т.е. по ЖПС...

Сообщение от Paha_spec

У меня шноркель почти всегда снят, ставлю только по особым случаям..

Архинапрасно! Хороший шнорхель улучшает заполнение цилиндров и повышает мощность на скоростях выше 60 км/ч.

Сообщение от Paha_spec

Да так ты и на стоковых вояках не сделаешь.

На стоковых - нет, а с завареным дифом или жестким блоком - ДА! Запорожец не сможет никогда! Ну, только если в кузове Унимога
Я привет этотпример только, как один из обязательных элементов лендроверской трассы. Если ЗАЗ такое не проезжал, значит он не был на трассе, Соответственно в ролике враньё!

[Paha_spec]

Сообщение от NeFOuND

У меня колхозы и 402, у отца вояки и 421. По трассе идём "бампер в бампер". Разница в расходе - в пределах одного литра - 15-16 что у меня, что у него. Где же два ведра?
И я не знаю, где вы это вычитали, но вояки прекрасно держат скорость.

А ты попробуй с отцом мостами махнуться и посмотри что 421 движок сделает на колхозах на трассе и как ты его на 402 и вояках догонишь. На двух разных УАЗах на одинаковых мостах и двигателях расход может отличаться на 8 л. на 100, а ты сравниваешь Ж с П. Повторю и для тебя.

Сообщение от Paha_spec

А на счет того, что венмост не много жрет бензина вот тебе пример. Итоговое передаточное число у военмоста 5,38, а у колхоза 4,625. Еду по трассе держу 2500 об/мин у колхоза выходит примерно 80 км/ч, а у вояк 69 км/ч. Допустим при 2500 об/мин на колхозах движок жрет 16 л. на 100 км, а у вояк уже получатся 18,56 л. на 100 км.(весь расчет писать в лом). Итого получается разница в 2,56 л. на 100 км.
А если у меня поездки по 200 - 300 км, то и во времени и в расходе разница заметна.
Так что мосты нужны от потребностей и лучшие или худшие определяются по ситуациям. Про то, что люди отказываются от вояк уже говорилось, а есть и такие кто передок только зимой включают. Ну на какой им нужны вояки если они дальше дачи не уезжают?

[NeFOuND]

Сообщение от Paha_spec

А ты попробуй с отцом мостами махнуться и посмотри что 421 движок сделает на колхозах на трассе и как ты его на 402 и вояках догонишь. На двух разных УАЗах на одинаковых мостах и двигателях расход может отличаться на 8 л. на 100, а ты сравниваешь Ж с П. Повторю и для тебя.

Спасибо за совет, это ведь такая быстрая процедура - мостами махнуться
А вообще, у отца до этого был 519 на колхозах, так же хавал

Сообщение от Paha_spec

как ты его на 402 и вояках догонишь.

Вояки поставлю - посмотрим Но судя по тому, как едет машина сейчас - догоню легко.

[Барин]

Сообщение от xrv750at

Вы показания скорости откуда снимаете? Это про Тверь. Если с раздатки?(просто не в курсе, если не так то поправьте)
Так это до моста. Конечно она не поменялась, движок, КПП и РК то те же.

И? тверь-трип - это не спидометр, он не показывает только так, как на заводе настроили. Он калибруется по мерному километру. И пох какие мосты, колеса, коробка, мотор или раздатка - длина мерного километра от этого не меняется. Соответсвено при установке других мостов, колес и прочего, от чего показания изменяются, все калибруются по-новой. Да и при износе резины все так же калибруется заново.
Ну нету у колхозов никаких преимуществ, мифы все это. Соответсвенно и блокировать надо установленые вояки, а не мастурбировать.

[Николай197]

Наверно и свои 5 копеек вставлю... Уаз взял на вояках, брал у друга который до этого почти 3 года проездил на колхозниках с блокировкой БТР в заднем мосту. Много вместе катались, и я за рулём тоже посидеть успел. По трассе да, до 110 едет без проблем, но 90 действительно комфортно. Потом он взял себе уаз на вояках, который сейчас у меня. Я всё это время ездил на ниве, коробка 4х ступка ГП 4.3 максималка 85, для обгонов 120-125. Вобщем расход у вояки такой же как и у моей бывшей нивы, 17-18 по трассе, что совсем не напрягает. Правда пока на уазке стоит литьё 225/75/16 а будет штамповка 33/12,5/15 но думаю это не сильно напряжёт. Просто хочется ехать там, где раньше ползли на лебёдках, на прошлом уазике стояла 192, на ниве корды 235е. Военники там полюбому поедут сами, и чихал я на расход, да и в городе уаз уважают, с момента покупки ещё ниодин чел мне не посигналил и не моргнул, хотя четырёхступка полусинхра с мёртрвым синхром на третьей. Трогаюсь и еду неспеша. Колхозы не взял бы низачто, как бы хороши они нибыли. Да, и ещё что поразило, на понижайке с подключенным передком трогаюсь со второй (с первой вообще не трогаюсь никогда) и жму на тормоз, едет блин!!! На холостых едет, правда тормоз не на всю нажат, но всё равно... А так, трогаешься со второй и потом четвёртая и едешь как на автомате ))) Не променяю на колхоз никогда!