12.03.2010, 21:48 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
Потек сальник заднего моста
Патриот-потек сальник заднего моста, как правильно заменит сальник.
1)Затяжка гайки? 2)нужна ли замена распорной втулки? 3)что особенного при замене? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.03.2010, 21:57 | #2 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
2. снимаешь шплинт-отворачиваешь гайку. 3.снимаешь флянец-и снимай сальник. 4. ставишь новый сальник. 5. собираешь всё обратно. |
|
12.03.2010, 22:08 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
И ещё сапун надо чистить или шланги выводить,дабы избежать течи сальника.
|
12.03.2010, 22:22 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,049
|
Цитата:
- Поставить засечку на гайку/вал хвостовика. - Открутить гайку, поддеть отверткой сальник, вытащить подшипник, вытащить распорную втулку. - Вернуть подшипник на место, поставить новый сальник, забить легкими ударами молотка с соответствующей оправкой или посто так молотком... забить вровень с фланцем хвостовика, т. е. не топит глубоко. - Накрутить гайку соединив ранее поставленые метки, довернуть на 1/3 гайку, забить ее (законтрить). - Прикрутить кардан новыми болтами с гайками. Я бы сделал так. |
|
12.03.2010, 22:29 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Москва. Тушино
Сообщений: 1,545
|
распорную втулку смени. она одноразовая.
|
12.03.2010, 22:30 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Цитата:
|
|
12.03.2010, 22:31 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
|
12.03.2010, 22:32 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
|
12.03.2010, 22:32 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,049
|
Цитата:
Получил ответ с завода от начальника отдела шасси и трансмисси ОАО "УАЗ" насчёт назначения и необходимости распорноуй втулки хвостовика, вот его ответ: Цитата По вопросу о распотной втулке между подшипниками ведущей шестерни. Действительно втулка не нужна для конструкции узла, она необходима для облегчения (удобства) регулировки подшипников ведущей шестерни. Без этой втулки очень сложно поймать переход подшипников от зазора к преднатягу, втулка деформируясь при затяжке гайки фланца своим сопротивлением даёт возможность плавного перехода от зазора к нулевому зазору, а затем к преднатягу в подшипниках. Опытный мастер способен отрегулировать подшипники вообще без этой втулки, просто это требует опыта и дополнительного времени на регулировку. |
|
12.03.2010, 22:36 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А ЗАЧЕМ ТАК ГЛУБОКО ЗАЛАЗИТЬ-АЖ ДО ПОДШИБНИКОВ? ТОВАРИЩЬ ПОЧИТАЕТ ЧТО ЕМУ СЕЙЧАС НАСОВЕТУЮТ-И ЗАБЬЁТ НА ВСЁ. ФЛЯНЦА И ТАК СНЯТЬ ДОСТАТОЧНО-ЧТО-БЫ ВЫНУТЬ САЛЬНИК.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сальник хвостовика заднего моста | chimaton | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 21 | 14.09.2009 14:05 |
Сальник хвостовика заднего моста | voshod77 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 50 | 16.07.2009 14:38 |
Потек сальник между РК и передним карданом | TUNIX | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 31.03.2008 11:12 |
Сальник ГУРа потек | Beeper | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 24 | 09.12.2004 10:26 |