uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Дервейс (DERWAYS)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.08.2020, 15:39   #1
Densolo1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Densolo1
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
По умолчанию Главный тормозной цилиндр Дервейс Ковбой на базе ARO 244

Подскажите какой ремкомплект подобрать к этому ГТЦ или чем заменить?
Densolo1 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.08.2020, 21:36   #2
mehanik49
Member
Новенький
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 49
По умолчанию

Уменя аро240 когда роднойгтц сдох заменил на гтц отуаза потавил фенокс 3160 3505 только пришлось выточить переходные штуцера под наши трубки и отрегулировать зазор между поршнем цилиндра и толкателем прокладкой .
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2020, 23:55   #3
Densolo1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Densolo1
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
По умолчанию

Ясно. Подход радикальный. Сниму родной. Посмотрю по ремкомплектам. Если ничего не подберу то пойду по Вашему пути. Спасибо!
Densolo1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2020, 23:03   #4
mehanik49
Member
Новенький
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 49
По умолчанию

Прокладку между гтц и вакуумником изготовил из 1.5мм ст.и необходимо подогнать размер между шпильками крепления гтц при помощи круглого напильника.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2020, 18:12   #5
Mohammad
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Densolo1 Посмотреть сообщение
Ясно. Подход радикальный. Сниму родной. Посмотрю по ремкомплектам. Если ничего не подберу то пойду по Вашему пути. Спасибо!
Потом сообщите, пожалуйста, как вышли из ситуации.
Mohammad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2020, 03:48   #6
Densolo1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Densolo1
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
По умолчанию

"пришлось выточить переходные штуцера под наши трубки" вот тут проблема и есть. С выточкой напряг, мож с чего подобрать и
ли трубки переварить?
Densolo1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2020, 06:47   #7
Yury1971
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Yury1971
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 1,928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Densolo1 Посмотреть сообщение
"пришлось выточить переходные штуцера под наши трубки" вот тут проблема и есть. С выточкой напряг, мож с чего подобрать и
ли трубки переварить?
Паял как-то тормозные трубки, медные. Брал потолще, чтобы одевалась на основную, ну а дальше горелка, припой и т.д. Можно перевальцевать, тоже приходилось делать в условиях гаража, без специнструмента.
Yury1971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2020, 01:16   #8
Densolo1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Densolo1
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
По умолчанию

Завершил эпопею с ГТЦ. Описываю симптомы. Пробег 102000 км.
Проблема проявилась в длительной поездке, во внедорожном режиме, на меловых горах. Педаль стала при постоянном давлении на неё медленно уходить до упора. При этом тормоз держал до конечного ухода педали. При резком торможении тоже все работало. Утечек нет. Воздуха в системе не обнаружено. На длительных спусках приходилось постоянно передёргивать тормоз. Это не помешало завершить поездку, но всё очень стрёмно. Короче доехал домой благополучно.
Что показал разбор. 1-е разложилось резиновое уплотнительное кольцо под крышкой бачка. Вся эта срань выпала в осадок на дне густой чёрной массой. Причём до поездки я это заметил, но было совсем не критично (так немного чёрного осадка) думал сменить жидкость после. Но видимо ЖАРА сделала своё чёрное дело ! 2-е это внутри цилиндра выкрутился винт!!!



Он удерживает в сжатом состоянии пружину. Вот так! Ну и резиновые уплотнители поршней были уже слабоваты, хоть и без повреждений.
В итоге! Всё было промыто (жидкость заменена полностью), винт был вкручен на место с лёгким фиксатором резьбы, уплотнители поршней были заменены на случайно найденные в гараже от "хрензнаеткакой" отечественной машины (подошли просто на 100%). Подозреваю что или УАЗ или жигули-классика или могу ошибаться с идентификацией. УПС! Мужики я их нашёл!!! Это Москвич 412! У меня этот комплект ещё от деда моего видать остался! Однако имею возможность снять размеры кому надо (дабы старые резинки оставил для истории).
После этих процедур всё заработало просто идеально. Всем удачи!

Последний раз редактировалось Densolo1; 30.09.2020 в 14:02.
Densolo1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2021, 11:35   #9
KuJIoBaTT
Member
Новенький
 
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 42
По умолчанию

Densolo1
Всё намного проще - http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=154
KuJIoBaTT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-