Сравнение УМЗ-421 и ЗМЗ-410

[клим.]

Сообщение от Связист

В чём смысл менять штатный большой по объёму и площади шторы фильтр со сменными элементами, качество изготовления которых можно визуально оценить (можно ставить импортный Champion X128, если отечественные не нравятся, вот ссылка на тему, там и фотки есть http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=2591544 ) на маленький жигулёвский у которого не понятно что внутрь запихнули. Да, и ещё иметь проблемы с установкой переходника, если ГУР стоит.

Мне кажется это не очень хороший совет

Вот как раз переходник и поставлю обязательно, ставил себе на Газель, освободилось очень много места, проще моторку помыть, компоновка ГУРа для меня не актуально, Батон, однако Импортных, хороших фильтров для Жигулей, Уазов не перечесть, и замена намного проще.

[Связист]

Сообщение от клим.

Вот как раз переходник и поставлю обязательно.

Дело хозяйское

[Манихеец]

Сообщение от Uazzer

точно 410, аналог 402, но поршни 100 мм. и он с пробегом. Читай внимательно что я написал, движок УМЗ-421 совсем новый, для проверки качества сборки перебрал

вот и ответ.
ездил и на том, и на том. различие заключено в распредвалу в основном, и чуть чуть в геометрии поршневой. 421 лучше тянет (да, именно так!) а 410 лучше крутится и едет.

[Uazzer]

скажите распредвалы УМЗ-421 и ЗМЗ-410 в чем различается? какой лучше? мне кажется что из-за распредвала тяга ниже чем ЗМЗ

[Манихеец]

Сообщение от Uazzer

скажите распредвалы УМЗ-421 и ЗМЗ-410 в чем различается? какой лучше? мне кажется что из-за распредвала тяга ниже чем ЗМЗ

это не так. исправный 421 тянет лучше змзшечки. Ваш мотор неисправен. ЗМЗ мотор крутится лучше и едет бодрее на высоких оборотах, с нижней части диапазона - сливает.

[Borisovich]

Точно так. У товарища был с 410 у меня 421. 410-й крутится поборзей, а я с первой никогда не трогаюсь.

[Uazzer]

тогда из-за неправильного УОЗ. Шкиф у меня от какого то хера, метки не от этого двигла стоит кжись, одноручейковый, очень похож на уазовский но метки на другом месте стоят, клапана регулировал, т.е ВМТ нашел по поршню через свечное отверствие и зажигание тоже, по слуху и поведение мотора. у кого нибудь есть чертежи? ну некоторые изготовили сам шкив двух ручейковый, может быть сохранились чертежи.

[Саныч младший]

Сообщение от Borisovich

410-й крутится поборзей, а я с первой никогда не трогаюсь.

Расскажу про свой добровольно-принудительно тюнингованный движок

У меня стоит на санитарке 410-й движок с поршневой и шатунами от 421-го. Поршни визуально похожи: высота, форма, однако палец в УМЗ-шных поршнях расположен ближе к днищу, соответственно и шатуны длиньше на 7мм, если не ошибаюсь. Прокладка ГБЦ тож подходит на 410 с 421, только отверстия в ней не расчитаны под направляющие втулки, я её ставил от неимения родной, направляющие просто вытаскивал.
После замены поршней и шатунов разница особо не чувствуется, ну может на низах тяга подросла , тянет легко с любой нагрузкой, однако если раньше ходил 100 не напрягаясь, сейчас работает с ощутимой натяжкой, как будто на разрыв. Но крутится до 140 км/ч (не знаю оборотов движка, наверное, около 5000) и не жалуется.

[bald34]

Сообщение от Саныч младший

Расскажу про свой добровольно-принудительно тюнингованный движок

У меня стоит на санитарке 410-й движок с поршневой и шатунами от 421-го. Поршни визуально похожи: высота, форма, однако палец в УМЗ-шных поршнях расположен ближе к днищу, соответственно и шатуны длиньше на 7мм, если не ошибаюсь. Прокладка ГБЦ тож подходит на 410 с 421, только отверстия в ней не расчитаны под направляющие втулки, я её ставил от неимения родной, направляющие просто вытаскивал.
После замены поршней и шатунов разница особо не чувствуется, ну может на низах тяга подросла , тянет легко с любой нагрузкой, однако если раньше ходил 100 не напрягаясь, сейчас работает с ощутимой натяжкой, как будто на разрыв. Но крутится до 140 км/ч (не знаю оборотов движка, наверное, около 5000) и не жалуется.

Судя по последним сообщениям, с момента ремонта прошло уже лет 9 как. Поделитесь, пожалуйста, статистикой эксплуатации такого гибрида. Каков пробег авто? Компрессия, состояния ЦПГ? Какие были неисправности или ремонты?

[artem59]

Сообщение от клим.

Нашел себе недавно такой мотор, снаружи как 402-й, а после разборки отличия блока налицо...
Толщина верхней плиты внушает уважение, тут читал много убедительных мнений про супержесткость 421-го блока, теперь уверен, что 410-й уж точно не слабее и ремонтнопригоднее в разы.

У меня на самодельном тракторе такой стоит,еле поршневую нашёл у нас 15 лет назад.А на блоке написано 4022,двиг тот с Волги 3102 был.Везёт и пашет отлично!