12.01.2019, 15:51 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Томская обл.
Сообщений: 1,145
|
На данный момент в моторную гамму "ГАЗели Next" входит бензиновый двигатель УМЗ Evotech 2.7 л. (120 л.с.), дизельный Cummins ISF 2.8 л. (149 л.с.), а также битопливный бензиново-газовый (модификация УМЗ Evotech). Все моторы работают в паре с 5-ступенчатой КП
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.01.2019, 17:25 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: М.О.,Вешки
Сообщений: 355
|
То есть камаз в дакаре это нормально, уже не смешно, а газель смешно? Странно. Вообще автоспорт для производителей лучший способ рекламы. А на чем там ехать вообще не важно. Не думаю, что для газа в нынешнем варианте есть шансы. Бюджет по сравнению с камазом слабоват. Так что просто пиар. А может и вообще не завод, а просто энтузиасты.
|
12.01.2019, 17:30 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
12.01.2019, 17:31 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Кстати - по поводу стандарта... В раньшее время - только за счет селекции деталей и ренгеноскопии для отбраковки ненадежного - собирали весьма неплохие вещи. В условиях автозавода собрать 5-10 спортивных машин идеальных - не вопрос. Камазы, что использовались на ресурсных испытаниях - отходили 800 000 км и были переданы в 17й автокомбинат на дальнобойку... Ручная сборка и идеальный контроль. |
|
12.01.2019, 17:32 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
а что в серийном КАМАЗе осталось от КАМАЗа?? аппаратура бош, электрика и генератор бош! КПП зэтэф, редуктор мадара, гидравлика либхер, воздух вабко. в Дакаре двиг Тутаев или либхер, коробки серийные зэтэф с укороченным ходом и мосты серийка. так что дакарский камаз больше состоит из отечественного
|
12.01.2019, 17:51 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
12.01.2019, 17:59 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Цитата:
Когда я читаю подобные былины (я специально не употребляю слово "сказки"), мне становится смешно. Жигули были лучше оригинального Фиата, гениальные русские конструкторы приделали к ним верхний распредвал, КАМАЗы проезжали миллионы километров, но почему-то как стал доступен импорт все пересели на него, и в первую очередь профессионалы, таксисты стали бомбить на Логанах, а дальнобои вместо КАМАЗов брали что угодно, фуры с американских помоек, китайские самосвалы, но только не КАМАЗы... Ну вот что, камазисты не могли пересобрать свой КАМАЗ вручную и идеально проконтролировать? Да у нас тут на форуме люди только и делают что пересобирают целыми днями и контролируют, и все равно УАЗы остаются УАЗами, Тойотами не становятся... Как же так? Вот Сухие-Сеперджет, вообще самолеты, и контроль и сборка, только уже треть бортов у всех, кто их купил сдуру, стоит на приколе, являясь донорами запчастей для тех, что еще летают... Вот вам и КАМАЗ с пробегом 800 000 км... Место проклятое! |
|
12.01.2019, 18:08 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: М.О.,Вешки
Сообщений: 355
|
В случае с дакаром даже не необычно. Там на чем только не ехали. И прототип с эмблемой заз тоже было бы нормально. Автоспорт и серийные машины это, мягко говоря не одно и тоже. Задачи разные...
|
12.01.2019, 18:12 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Цитата:
И песня уже есть подходящая на роль гимна команды: https://www.youtube.com/watch?v=FqEB59E5st8 |
|
12.01.2019, 18:15 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
И водители, получившие в то время вместо МАЗа 504 - камаз - были весьма довольны. Кстати - и сейчас камазы -зерновозы на трассе выглядят достойно. |
|