03.12.2018, 10:36 | #81 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,910
|
Цитата:
Перед радиатором стоит интеркуллер. Автрмобиль на Барсмостах, 35 резине, силовики, пороги и 2 лебедки в наличии. Багажника нет. Вес не мерял, чтоб не расстраиваться. Но новые родные хантеровские пружины прожимает на 4 см от стокового положения. Температура стоит в любую погоду в райне 80гр. И только в жару более 30 гр, на трассе и скорости 90-100кмч начинает греться. До 85гр, может чуть больше. Но сброс газа тут же осаживает температуру. Зажигание хотя бы пытался регулировать по феншую, правда сколько надо, никто и не сказал. Да и результата регулировки не заметил. Последний раз редактировалось RomaST; 03.12.2018 в 10:38. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.12.2018, 21:49 | #82 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Москва, Юго-Запад
Сообщений: 2,479
|
Цитата:
Спасибо, изучим! ) А себе какой поставил, от какой машины? Алюминиевый, 2-рядный, так? И вообще не перегревается, даже на продолжительных значительных нагрузках? Цитата:
Сейчас загнал автомобиль в жуткие говны, на постоянку, на 36 Белках. Греется хуже, чем на трассе при 120. Но это очень тяжелое бездорожье конечно... Интересная инфа про зажигание - это единственное, что я не пробовал)) Кстати, пружины у меня от мерина 123 Killen - вещь! Рекомендую. Просели через 8-10 лет эксплуатации только. Помню, что средней жесткости ставил. |
||
04.12.2018, 22:09 | #83 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,910
|
|
04.12.2018, 22:39 | #84 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
Сколько в нём рядов точно не знаю, но что-то всегда думал, что три. Машина не греется, только нагрузки у всех разные На старом радиаторе не очень долгий подъем на трассе и уже 100 градусов, в горах вообще кипел. Сейчас больше 90-95 не бывает, как тапку по трассе не прижимай. В грязи не ездил, так, по горам не высоким. |
|
05.12.2018, 00:59 | #85 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Москва, Юго-Запад
Сообщений: 2,479
|
Да, это точно, про нагрузки.
Симпатичный радиатор. Резать что-то пришлось для установки? Отличный сайт, спасибо! Вот нашел несколько гигантских радиаторов, смотрю на размер сот: https://ajs.su/radiatory-patrubki-ve...z_40mm_at_ajs/ - твой https://ajs.su/radiatory-patrubki-ve...ovye/4x4/5641/ - Tundra https://ajs.su/radiatory-patrubki-ve...z_40mm_at_ajs/ - 200 Крузак и внимание: https://ajs.su/radiatory-patrubki-ve...1-60mm-at-ajs/ - Сафарь с тд42. Один из самых больших, кстати. Последний раз редактировалось Вадяныч; 05.12.2018 в 01:25. |
05.12.2018, 08:23 | #86 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Померил свой.
Высота -500мм длинна - 770мм. ширина 70мм. |
05.12.2018, 13:34 | #87 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
05.12.2018, 17:47 | #88 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
Тоже стоит радиатор с AJS , под автомат 50 мм толщиной все пучком, минус перемычки между стоят очень плотно , после говен промывать тяжко , что б не загибались
|
05.12.2018, 23:08 | #89 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Москва, Юго-Запад
Сообщений: 2,479
|
|
06.12.2018, 07:34 | #90 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну по высоте , это соты . По длине , вычитай два боковых бачка. Это где то по 60мм в среднем на каждый.
|