Проблемы с установкой коробки

JIEШИЙ · 16.05.2013, 23:57

Здравствуйте уазоводы. Прошу вашей помощи. Купил коробку адс, снял старую ульяновскую 5ст с уаз 3160, взял индикатор прикрутил стойку на коленвал, уперся ножкой в отверстие под крышку первичного вала кпп в колоколе, провернул, показания ужасные, 4мм биение...в вертикальной плоскостипо торцу к которому прижимается коробка 1,5мм. Реально ли на болтах вывести в ноль колокол? или только рассверливанием отверстий на больший диаметр? когда машину еще только купил, сразу протянул все болты крепления картера сцепления, некоторых вообще не было, некоторые были ослаблены. Не понимаю, неужели так могло разбить отверстия.. Благодарю заранее за любой совет) а то руки совсем опустились. Добавил фото, в общем как машину купил, протянул крепеж колокола, а он был ослаблен, в результате набило углубления на блоке и колоколе

JIEШИЙ · 22.05.2013, 22:57

Что в данном случае предпринять? если затягивать только нижние болты крепления колокола, то сверху будет зазор между блоком и колоколом, думаю в этот зазор вырезать по контуру плоскости прокладку из листа подобрав по толщине и затянуть все это дело, потом засверлится под новые штифты, снимать блок для фрезеровки плоскости совсем не хочется..

Leshiy · 22.05.2013, 23:18

тезка, подбери прокладку из какого-нибудь прочного материала - паронит к примеру, да затяни покрепче, ну и протяжку через небольшой пробег

Oleg 6860 · 22.05.2013, 23:19

Цитата:

Сообщение от JIEШИЙ

Что в данном случае предпринять? если затягивать только нижние болты крепления колокола, то сверху будет зазор между блоком и колоколом, думаю в этот зазор вырезать по контуру плоскости прокладку из листа подобрав по толщине и затянуть все это дело, потом засверлится под новые штифты, снимать блок для фрезеровки плоскости совсем не хочется..

....я бы колокол отфрезировал,и сделал бы шайбу из стали по форме колокола!

JIEШИЙ · 23.05.2013, 00:01

Самое плохое то что на блоке в верхней части углубление получилось, из металла если делать прокладку, то надо четко с толщиной угадать, паронит конечно в этом случае проще, но со временем мне кажется все равно в верхней части образуется зазор. Благодарю за советы, завтра с новыми мыслями пойду что нибудь изобретать)

Oleg 6860 · 23.05.2013, 00:04

Цитата:

Сообщение от JIEШИЙ

Самое плохое то что на блоке в верхней части углубление получилось, из металла если делать прокладку, то надо четко с толщиной угадать, паронит конечно в этом случае проще, но со временем мне кажется все равно в верхней части образуется зазор. Благодарю за советы, завтра с новыми мыслями пойду что нибудь изобретать)

....медь,латунь в пункте приема найти легко

зайсан · 23.05.2013, 05:56

Цитата:

Сообщение от JIEШИЙ

Самое плохое то что на блоке в верхней части углубление получилось, из металла если делать прокладку, то надо четко с толщиной угадать, паронит конечно в этом случае проще, но со временем мне кажется все равно в верхней части образуется зазор. Благодарю за советы, завтра с новыми мыслями пойду что нибудь изобретать)

Было такое на блоке на моём авто....
При капремонте двигателя выполнил фрезерование блока и колокола. На толщину снятого металла сделал прокладку из листового алюминия (у меня получилось 4 мм). Затем "прокатал" поверхность колокола индикатором и выставил минимальные биения. Затем - развернул отверстия под новые штифты.
После ремонта перестала "вылетать" третья скорость.
До замены двигатель прошёл 50 тысяч км - крепление было в норме.
Других вариантов (к сожалению) не вижу...

16.05.2013, 23:57	#1
JIEШИЙ Member Новый Уазовод Регистрация: 21.11.2010 Адрес: г.Рыбинск Сообщений: 82	Проблемы с установкой коробки Здравствуйте уазоводы. Прошу вашей помощи. Купил коробку адс, снял старую ульяновскую 5ст с уаз 3160, взял индикатор прикрутил стойку на коленвал, уперся ножкой в отверстие под крышку первичного вала кпп в колоколе, провернул, показания ужасные, 4мм биение...в вертикальной плоскостипо торцу к которому прижимается коробка 1,5мм. Реально ли на болтах вывести в ноль колокол? или только рассверливанием отверстий на больший диаметр? когда машину еще только купил, сразу протянул все болты крепления картера сцепления, некоторых вообще не было, некоторые были ослаблены. Не понимаю, неужели так могло разбить отверстия.. Благодарю заранее за любой совет) а то руки совсем опустились. Добавил фото, в общем как машину купил, протянул крепеж колокола, а он был ослаблен, в результате набило углубления на блоке и колоколе Миниатюры Последний раз редактировалось JIEШИЙ; 22.05.2013 в 22:47.

22.05.2013, 22:57	#2
JIEШИЙ Member Новый Уазовод Регистрация: 21.11.2010 Адрес: г.Рыбинск Сообщений: 82	Что в данном случае предпринять? если затягивать только нижние болты крепления колокола, то сверху будет зазор между блоком и колоколом, думаю в этот зазор вырезать по контуру плоскости прокладку из листа подобрав по толщине и затянуть все это дело, потом засверлится под новые штифты, снимать блок для фрезеровки плоскости совсем не хочется..

22.05.2013, 23:18	#3
Leshiy Senior Member Уазовед Регистрация: 04.11.2009 Адрес: Вологда Сообщений: 3,464	тезка, подбери прокладку из какого-нибудь прочного материала - паронит к примеру, да затяни покрепче, ну и протяжку через небольшой пробег

23.05.2013, 00:01	#5
JIEШИЙ Member Новый Уазовод Регистрация: 21.11.2010 Адрес: г.Рыбинск Сообщений: 82	Самое плохое то что на блоке в верхней части углубление получилось, из металла если делать прокладку, то надо четко с толщиной угадать, паронит конечно в этом случае проще, но со временем мне кажется все равно в верхней части образуется зазор. Благодарю за советы, завтра с новыми мыслями пойду что нибудь изобретать)