Довести до ума военные мосты

Доброе время суток! Зазобрал военные мосты для приведения их в нормальное состояние, по ходу есть несколько вопросов. Буду рад любым ссылкам по ниже следующим вопросам.
1. обнаружен люфт ведомой шестерни, бртовой передачи, переднего моста. Так должнобыть или требуеться регулировка \ замена
2. На одной стороне подшипник ведушей шестерни не плотно седит в стакане (легко снимаеться) нужно ли менять подшибник и стакан.
3. Далее прозьба не пинать ногами Подскажите в коком порядке собирать обойму, сальник и войлочное кольцо, поворотного кулака (мост военный). Имееем три металических кольца но как их сориентировать какой стороной напужу какой внутрь) и в какой последовательности они должны стоять.

[UAZKA]

Ну всякого рода люфты заложены в конструкцию я пробовал убрать люфты в бортовых собирал на буржуйских подшипниках(пробовал одну сторону)поубирал всё и крутится перестало стала подкусывать временами а как только отпускал натяги подшипника начинает нормально работать я имею ввиду бортовую пару.
2_а чего сним будет главное чтоб он не проворачивался внешней обоймой
по третьему пункту чесно скажу не помню

[Лифтанутый]

Сообщение от rawolf

Подскажите в коком порядке собирать обойму, сальник и войлочное кольцо, поворотного кулака (мост военный). Имееем три металических кольца но как их сориентировать какой стороной напужу какой внутрь) и в какой последовательности они должны стоять.

Собирал буквально вчера, последовательно от корпуса:
1. Паронитовая прокладка (идет в ремкомплекте моста)
2. Металлическое кольцо с небольшой канавкой на внутреннем радиусе, канавкой наружу.
3. В канавку укладывается сальник одним бортом. (не забудь пружинку в него вставить) Второй борт к шару.
4. Плоское металлическое кольцо
5. Войлочное кольцо. Как правило идет размером больше. Видимо для последующей усадки. Сразу смазать маслом.
6. Металлическое кольцо с большой плавной канавкой по внутреннему радиусу. Канавкой внутрь. Для прижатия войлочного кольца.
Вот вроде и все. Собирать лучше на снятом шаре. Потом весь узел св сборе с с бортовой всавляется в чулок.
Да, когда будешь затягивать весь этот набор войлочное кольцо легко вправляется ножем или тонкой отверткой равномерно по всей окружности.

[Mitek]

Сообщение от Лифтанутый

Собирал буквально вчера, последовательно от корпуса:
1. Паронитовая прокладка (идет в ремкомплекте моста)
2. Металлическое кольцо с небольшой канавкой на внутреннем радиусе, канавкой наружу.
3. В канавку укладывается сальник одним бортом. (не забудь пружинку в него вставить) Второй борт к шару.
4. Плоское металлическое кольцо
5. Войлочное кольцо. Как правило идет размером больше. Видимо для последующей усадки. Сразу смазать маслом.
6. Металлическое кольцо с большой плавной канавкой по внутреннему радиусу. Канавкой внутрь. Для прижатия войлочного кольца.
Вот вроде и все. Собирать лучше на снятом шаре. Потом весь узел св сборе с с бортовой всавляется в чулок.
Да, когда будешь затягивать весь этот набор войлочное кольцо легко вправляется ножем или тонкой отверткой равномерно по всей окружности.

О, наши люди везде есть.

У меня не обоих колёсах были 2 кольца с тонкой канавкой и одно с толстой. И в каталоге так же нарисовано, плоских колец не видно (правда мосты колхоз, но однако сальник-то у них одинаковый д.б.)

Я когда собирал ничего никуда не вправлял ножом. 1 чёрт затягиваешь наглухо и ниче никуда не денется с подводной лодки.

[Лифтанутый]

Сообщение от Mitek

У меня не обоих колёсах были 2 кольца с тонкой канавкой и одно с толстой. И в каталоге так же нарисовано, плоских колец не видно

Ну да среднее кольцо имеет небольшую канавку примерно посередине(чуть ближу к центру), но она настолько мелкая, что я принял его за плоское

Сообщение от Mitek

Я когда собирал ничего никуда не вправлял ножом. 1 чёрт затягиваешь наглухо и ниче никуда не денется с подводной лодки.

Тот комлект что был у меня имел войлочные кольца размером больше чем положено. Поэтому мне пришлось их подправлять на место.

Огромное всем спасибо, буду собирать на выходных.