05.11.2020, 19:19 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
Дом на колесах из головастика - деревянный модуль
Собираясь в путешествие на УАЗ головастике возник вопрос: "А выдержит ли тент поездку по лесным дорогам (не разорвут ли его ветки деревьев)?". Изучая фотографии головастиков с будками в кузове наткнулся на фото чертежа жилого модуля удивительным образом подходящего для этих целей с минимальными доработками (без арок для колес и нижнего скоса спереди) с приемлемыми размерами. Установить данный модуль хочу в кузов, убрав задний борт (а может быть также левый и правый).
В связи с тем, что в данном вопросе пока не силен хочу спросить - правильно ли сконфигурированы и соединены бруски (достаточно ли жесткости конструкции)? Может быть есть более удачные варианты не уменьшающие, а увеличивающие жизненное пространство ( к примеру подъемная крыша из дерева)? Может у кого то есть опыт использования. Делитесь мнениями и впечатлениями. Последний раз редактировалось minimaz; 05.11.2020 в 19:21. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.11.2020, 20:39 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
Все давно придумано. Еще лет 30-35 назад я варил модуль для фотографа- экспедиционника. Чертеж он дал с итальянского, который они делали на базе уазов для африканских экспедиций.
Дерево -тяжело и непрочно. Тонкостенные проф трубы для каркаса - гораздо удобнее. |
05.11.2020, 20:46 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Костромской р-он
Сообщений: 325
|
Гайцы обуют без внесения изменений.
|
05.11.2020, 20:52 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
|
05.11.2020, 21:08 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
05.11.2020, 22:20 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.11.2020, 00:44 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
06.11.2020, 08:15 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
Цитата:
Муки выбора конечно между проф трубой и деревом. Если из проф трубы, то надо еще как то изолировать ее. Ведь она является мостиком холода. |
|
06.11.2020, 16:27 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
Цитата:
Алюминий - сложно и дорого. Сварка полуавтоматом - гораздо проще, чем кажется. В принципе, если не замахиваться на сварку трубопроводов высокого давления и корпусов подводных лодок - сварка осваивается за пару дней.А современные п\а весьма удобны и просты. Сборка деревянных конструкций - сложнее. Кемпер - не может быть легким по определению, но вот прочным быть - обязан. Мой друг построил жилой модуль для пикапа, и гнался за легкостью конструкции. Результат - он не может залезть на крышу своей будки и может пропороть ее даже средней веткой. |
|
07.11.2020, 19:54 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,296
|
Цитата:
Если делать из дерева то рассматриваю следующее: 1. Каркас - брус 40х40 или 25х25 2. Внешняя обшивка - ФСФ фанера 6 мм 3. Все это дело снаружи и изнутри обмазывается стеклотканью с эпоксидной смолой (ЭД-20 + Этал45) Фанера 6 мм вес 1кв.м. - 4кг., вес оцинковки 0,7мм - 5,5кг. Если использовать не ФСФ фанеру, а фанеру ФК - 4мм, то вес получается 2,6кг. Оклейка стеклотканью все равно дает защиту от влаги. |
|