Принимайте новенького. Сразу несколько вопросов :)

28.01.2007, 16:03

Доброго времени суток!
УАЗоводом пока не являюсь. Но вот крепко задумываюсь над приобретением "Патриота".
Для начала ссылочка с приятным отзывом о машине (если было, не пинайте сильно):
http://www.avtobelgorod.ru/test-drive/uaz/644/434.html
Форум читаю уже давно, но мнение о машине так и не сложилось...

Все пишут, что машина отличная и нравится. Что капот открывают только воду в омыватель долить. Но в то же время говорят, что меняют разные узлы и агрегаты по несколько раз за смешные пробеги. Отследить, что у кого сломалось и набрать хоть какую-то статистику по разрозненным упоминаниям не получается

Поэтому у меня большая просьба отнестись с пониманием и терпением и ответить по возможности на несколько вопросов. А то машина нравится, даже очень. Но после покупки хочется, чтоб я на ней ездил, а не она на эвакуаторе в сервис каталась. Итак!

1. Какого года рождения у вас Патриот?
2. Какие крупные поломки Патриота у вас случались? (не совместимые с дальнейшей эксплуатацией). В частности, вынудившие встать в дороге. Было это связано с жёсткими условиями эксплуатации или просто машина "в понедельник родилась"?
3. Какие "мелочи" случались? (Т.е. заклинившие подстаканники. нефиксирующиеся пепельницы и т.п.). Т.е. ездить можно сколько угодно, но неприятно.
4. Чем автомобиль "болеет" постоянно? (громыхающая раздатка, текущее масло и тосол, протекающие уплотнители дверей и стекла, негерметичность салона, приводящая к холоду в нём зимой, гремящий или скрипящий салон и т.п.....)
5. Как часто вы посещаете СТО? Не считая планового ТО. Много приходится ремонтироваться по гарантии и без таковой?
6. Как ваш автомобиль ведёт себя на шоссе на скоростях 80-120? Мнения разделяются на противоположные. Одни говорят, что рыскает, держит в постоянном напряжении, требует подруливания... Другие - что идёт как утюг, всё ему пофиг. Объект для сравнения пусть будет та же "классика". На ней ездил почти каждый, может сравнить.
7. Насколько я знаю полный привод, на "парт-тайме" постоянно ездить нельзя. Т.е. на уазке можно подключать передок только на относительно скользских поверхностях и на низких скоростях. Так?
8. Так перегревается он всё-таки в пробке или нет? Как летом, так и зимой....

Просьба отвечать только за свои машины, а не в целом, как "средняя температура по больнице"

И ещё. Любопытное наблюдение. В объявлениях о продаже б/у Патриков есть машины с пробегами порядка 2-3 тыс. км. Т.е. практически сразу после покупки. И при этом такие объявления висят месяцами. Как думаете, с чем связан такой "застой" вторичного рынка?

Заранее большое спасибо за ответы!

Voditel · 28.01.2007, 16:26

Обругают и обхвалят другие.

А я как всегда скажу что главное сервис и еще раз сервис. В Киеве одна гарантийка для УАЗ,КАМКЗ,Ауди,Ситроен организация много чего продает. И отношение одинаковое. Рекламу делать небуду но сервис это главное. Покупая новую машину человек должен быть уверен в качестве гарантийного обслуживания.

2006, пробег 8000
Начали перетераться провода в водительской двери - ремонт по гарантике.
Не настроин ручник - настроен по гарантийке.

Установлено реле на габариты - робота гарантийки рэле мое.

Руль на Патре как в Кадилаке - его сильно держать не надо и машина сама едет ровно. 160 как утюг, но гпрантийщикам я этого не говорю.
Раздатка перестает шуметь гдето после 5000 при заливке правельного масла изночально.

Кстати в Киеве во время предпродажной подготовке все жидкости сливаются и заливаются обкаточные (во все марки машин одних производителей) советую требовать тогоже при покупке. Операция за счет гарантийки.
И усе.

Garik31602 · 28.01.2007, 16:50

Застой вторичного рынка связан с отсутствием ОНОГО!
За два года продали 4000 тысячи (прим.) Патриотов , постоянно в продаже 40-70 машин (опять же примерно С учетом регионов). Что бы образовался вторичный рынок необходимо реализовать как минимум в десять раз больше машин, вот тогда и вторичная цена устаканится.
Все ПРИОБРЕТАТЕЛИ! ПАТРИОТОВ! ПЕРВОПРОХОДЦЫ! ПАТРИОТЫ! , кароче впереди планеты всей! Есть среди них и какая то часть которая думает - попадалово цука, надо избавляться как можно быстрее ( ну ,или может какие то другие проблемы), таких думаю совсем мало.
Патриот - это уже не обычный (прошу прощения ) КОЗЕЛ, это целая пиар-компания по продвижению на авто рынок НОВОГО современного внедорожника, да и 20 тыс. долларов+колеса, страховка ну и всякая там приблуда это уже не 6-10 к\$ на чем тут многие передвигаются. Патриотоводы это уже немного другая каста в среде обычных уазоводов.
НО ВСЕ мы бесспорно любим (где то очень глубоко) свои машины.

Velochi · 28.01.2007, 19:35

2006год 5 го июля забрана из салона, из серьезных поломок если её можно таковой назвать, замена ГЦС

Garik31602 · 28.01.2007, 21:34

Х. знает как там в Киеве, но приобретая УАЗ надо и своими руками что нибудь уметь.
По поводу скорости: Сколько не езжу ( больше 140 не разгонялся), еще ни одного обогнавшего себя Патриота не видел, сам обгонял, х.з. где эти шумахеры? А может одни чайники попадались? Или машины обкатывали?
Кароче - Патриот машина не для гонок! 120-самое оно.

BIG DOG · 28.01.2007, 21:35

Купил ПАТРА 5.10.2006.(подарок себе на день рожденья).Первое впечетление уже описывал здесь на форуме.И вот тебе еще кой какие мои соображения.Накатал уже 10 тыщ,кроме плановых замен масла и замены свечей НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ.Был один раздражающий дребезг(слышно при открытых окнах),так по совету форума включил хабы в положение 4х4 и забыл о нем. Меньше верь гневным репликам в сторону ПАТРИКА,большинство из них БРЕД и ПРОВОКАЦИЯ. Не спорю, у ПАТРА как и у всякой другой машины свои плюсы и минусы. Но как по мне, плюсов гораздо больше.

BIG DOG · 28.01.2007, 21:51

Цитата:

Сообщение от Garik31602

Х. знает как там в Киеве, но приобретая УАЗ надо и своими руками что нибудь уметь.
По поводу скорости: Сколько не езжу ( больше 140 не разгонялся), еще ни одного обогнавшего себя Патриота не видел, сам обгонял, х.з. где эти шумахеры? А может одни чайники попадались? Или машины обкатывали?
Кароче - Патриот машина не для гонок! 120-самое оно.

Соласен полностью.

Тише едеш - никому не должен!

Voditel · 28.01.2007, 22:19

Я много машин собрал своими руками и не только наших.
Первое Киев это не понацея от поломок Патра.
Второе если машина и дорога позволяет почему не поездить 160.
Я на своей Селике и 200 ездил.
Кстати по городу больше 80 не езжу почти никогда, из принципа.

И последнее я фанат тюнинга своими руками, скоро выложу фотки в раздел Хвалюсь с некоторыми интересными дороботками.

LЁХА · 28.01.2007, 23:01

Цитата:

Сообщение от Fivenizza

... говорят, что меняют разные узлы и агрегаты по несколько раз за смешные пробеги.

можно хоть одну ссылочку??
именно по "узлам и агрегатам"?
а то получается - слышал звон...

29.01.2007, 00:09

Цитата:

Сообщение от LЁХА

можно хоть одну ссылочку??
именно по "узлам и агрегатам"?
а то получается - слышал звон...

Пожалуйста! Сколько угодно! (к сожалению

)
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=145
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=213
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=113
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...68&postcount=6 (внизу про замены, а вообще - о проблемах с машиной)
Ещё надо?
Не нашёл сейчас, но где-то видел недавно сообщения о том, как за 20 с чем-то тысяч несколько раз менялся главный цилиндр сцепления.

28.01.2007, 16:03	#1
Fivenizza Guest Сообщений: n/a	Принимайте новенького. Сразу несколько вопросов :) Доброго времени суток! УАЗоводом пока не являюсь. Но вот крепко задумываюсь над приобретением "Патриота". Для начала ссылочка с приятным отзывом о машине (если было, не пинайте сильно): http://www.avtobelgorod.ru/test-drive/uaz/644/434.html Форум читаю уже давно, но мнение о машине так и не сложилось... Все пишут, что машина отличная и нравится. Что капот открывают только воду в омыватель долить. Но в то же время говорят, что меняют разные узлы и агрегаты по несколько раз за смешные пробеги. Отследить, что у кого сломалось и набрать хоть какую-то статистику по разрозненным упоминаниям не получается Поэтому у меня большая просьба отнестись с пониманием и терпением и ответить по возможности на несколько вопросов. А то машина нравится, даже очень. Но после покупки хочется, чтоб я на ней ездил, а не она на эвакуаторе в сервис каталась. Итак! 1. Какого года рождения у вас Патриот? 2. Какие крупные поломки Патриота у вас случались? (не совместимые с дальнейшей эксплуатацией). В частности, вынудившие встать в дороге. Было это связано с жёсткими условиями эксплуатации или просто машина "в понедельник родилась"? 3. Какие "мелочи" случались? (Т.е. заклинившие подстаканники. нефиксирующиеся пепельницы и т.п.). Т.е. ездить можно сколько угодно, но неприятно. 4. Чем автомобиль "болеет" постоянно? (громыхающая раздатка, текущее масло и тосол, протекающие уплотнители дверей и стекла, негерметичность салона, приводящая к холоду в нём зимой, гремящий или скрипящий салон и т.п.....) 5. Как часто вы посещаете СТО? Не считая планового ТО. Много приходится ремонтироваться по гарантии и без таковой? 6. Как ваш автомобиль ведёт себя на шоссе на скоростях 80-120? Мнения разделяются на противоположные. Одни говорят, что рыскает, держит в постоянном напряжении, требует подруливания... Другие - что идёт как утюг, всё ему пофиг. Объект для сравнения пусть будет та же "классика". На ней ездил почти каждый, может сравнить. 7. Насколько я знаю полный привод, на "парт-тайме" постоянно ездить нельзя. Т.е. на уазке можно подключать передок только на относительно скользских поверхностях и на низких скоростях. Так? 8. Так перегревается он всё-таки в пробке или нет? Как летом, так и зимой.... Просьба отвечать только за свои машины, а не в целом, как "средняя температура по больнице" И ещё. Любопытное наблюдение. В объявлениях о продаже б/у Патриков есть машины с пробегами порядка 2-3 тыс. км. Т.е. практически сразу после покупки. И при этом такие объявления висят месяцами. Как думаете, с чем связан такой "застой" вторичного рынка? Заранее большое спасибо за ответы! Последний раз редактировалось Fivenizza; 28.01.2007 в 16:51.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Принимайте новенького!!!	alexipatov1	Буханки и Головасты	34	14.04.2011 13:31
принимайте НОВЕНЬКОГО	альфист	УАЗ-3160, 3162 (Симбир)	18	26.08.2010 12:24
Принимайте новенького	wladimir	Буханки и Головасты	12	19.05.2010 14:10
Принимайте новенького!	Lemur	Прочее	7	31.03.2010 22:45
Принимайте новенького!	Samson67	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	29	23.12.2006 22:51

28.01.2007, 16:26	#2
Voditel Senior Member Уазовед Регистрация: 12.11.2004 Адрес: г.Киев, Москва Сообщений: 4,397	Обругают и обхвалят другие. А я как всегда скажу что главное сервис и еще раз сервис. В Киеве одна гарантийка для УАЗ,КАМКЗ,Ауди,Ситроен организация много чего продает. И отношение одинаковое. Рекламу делать небуду но сервис это главное. Покупая новую машину человек должен быть уверен в качестве гарантийного обслуживания. 2006, пробег 8000 Начали перетераться провода в водительской двери - ремонт по гарантике. Не настроин ручник - настроен по гарантийке. Установлено реле на габариты - робота гарантийки рэле мое. Руль на Патре как в Кадилаке - его сильно держать не надо и машина сама едет ровно. 160 как утюг, но гпрантийщикам я этого не говорю. Раздатка перестает шуметь гдето после 5000 при заливке правельного масла изночально. Кстати в Киеве во время предпродажной подготовке все жидкости сливаются и заливаются обкаточные (во все марки машин одних производителей) советую требовать тогоже при покупке. Операция за счет гарантийки. И усе.

28.01.2007, 16:50	#3
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Застой вторичного рынка связан с отсутствием ОНОГО! За два года продали 4000 тысячи (прим.) Патриотов , постоянно в продаже 40-70 машин (опять же примерно С учетом регионов). Что бы образовался вторичный рынок необходимо реализовать как минимум в десять раз больше машин, вот тогда и вторичная цена устаканится. Все ПРИОБРЕТАТЕЛИ! ПАТРИОТОВ! ПЕРВОПРОХОДЦЫ! ПАТРИОТЫ! , кароче впереди планеты всей! Есть среди них и какая то часть которая думает - попадалово цука, надо избавляться как можно быстрее ( ну ,или может какие то другие проблемы), таких думаю совсем мало. Патриот - это уже не обычный (прошу прощения ) КОЗЕЛ, это целая пиар-компания по продвижению на авто рынок НОВОГО современного внедорожника, да и 20 тыс. долларов+колеса, страховка ну и всякая там приблуда это уже не 6-10 к\$ на чем тут многие передвигаются. Патриотоводы это уже немного другая каста в среде обычных уазоводов. НО ВСЕ мы бесспорно любим (где то очень глубоко) свои машины.

28.01.2007, 19:35	#4
Velochi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.06.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,898	2006год 5 го июля забрана из салона, из серьезных поломок если её можно таковой назвать, замена ГЦС

28.01.2007, 21:34	#5
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Х. знает как там в Киеве, но приобретая УАЗ надо и своими руками что нибудь уметь. По поводу скорости: Сколько не езжу ( больше 140 не разгонялся), еще ни одного обогнавшего себя Патриота не видел, сам обгонял, х.з. где эти шумахеры? А может одни чайники попадались? Или машины обкатывали? Кароче - Патриот машина не для гонок! 120-самое оно.

28.01.2007, 21:35	#6
BIG DOG Member Новый Уазовод Регистрация: 09.01.2007 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 57	Купил ПАТРА 5.10.2006.(подарок себе на день рожденья).Первое впечетление уже описывал здесь на форуме.И вот тебе еще кой какие мои соображения.Накатал уже 10 тыщ,кроме плановых замен масла и замены свечей НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ.Был один раздражающий дребезг(слышно при открытых окнах),так по совету форума включил хабы в положение 4х4 и забыл о нем. Меньше верь гневным репликам в сторону ПАТРИКА,большинство из них БРЕД и ПРОВОКАЦИЯ. Не спорю, у ПАТРА как и у всякой другой машины свои плюсы и минусы. Но как по мне, плюсов гораздо больше.

28.01.2007, 22:19	#8
Voditel Senior Member Уазовед Регистрация: 12.11.2004 Адрес: г.Киев, Москва Сообщений: 4,397	Я много машин собрал своими руками и не только наших. Первое Киев это не понацея от поломок Патра. Второе если машина и дорога позволяет почему не поездить 160. Я на своей Селике и 200 ездил. Кстати по городу больше 80 не езжу почти никогда, из принципа. И последнее я фанат тюнинга своими руками, скоро выложу фотки в раздел Хвалюсь с некоторыми интересными дороботками.