Вопрос.кпп 5 ступая

[argamak176]

Сообщение от Глазунов_С

Картер универсальный
Так можно вилку то сцепления оставить старую?

Муфты выжимных по диаметру разные. Вилку менять.

[BOB157]

Сообщение от Глазунов_С

Картер универсальный
Так можно вилку то сцепления оставить старую?

Можно

[Дмитрий 78]

Сообщение от Глазунов_С

Здравствуйте. Собираюсь поменять на головастик с 421.3 мотором коробку 4 ступку на 5 ступку Адс. А надо ли менять вилку сцепления на другого образца которая ставится в нутри картера сцепления? . Или можно оставить старую?

Надо смотреть на первичный вал. Если на старой коробке был тонкий вал, то вилку менять не надо. Если был толстый вал, то надо менять и вилку.

[Глазунов_С]

Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую. Спасибо Боб 157.,аргамак 176 и Дмитрий 78

[коробочник]

Сообщение от Глазунов_С

Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую. Спасибо Боб 157.,аргамак 176 и Дмитрий 78

Оцените износ старой вилки, часто бывает износ от опоры (от шара) на что опирается вилка в картере сцепления, рекомендую поставить ГАЗовскую вилку, у нее более толстый металл.

[Grigory_K]

Сообщение от Глазунов_С

Точно, веть ещё зависит от первичного вала. Но по моему стоит тонкий вал. Значит оставлю вилку старую.

Если в картере справа есть место под цилиндр сцепления, то имеет смысл поставить внутреннюю вилку - у неё рычаг 2:1 против 1.4:1 у внешней - педаль легче будет.

[Глазунов_С]

Спасибо ребята! Очень ценные замечания особенно про усилие на педали сцепления из-за вилки. Учту.