uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2009, 21:02   #1
Проходимец185
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Проходимец185
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 303
По умолчанию Заливает карбюратор к-151в! (Сил уже нет)!

Заливает карб! Выставляю уровень, пол дня все нормально а потом на горячею перестает заводиться, снимаю фильтр в карбюраторе бензин булькает, вся верхняя крышка в бензине. Сменил уже кучу игол и манжетов, но все повторяется опять. Бьюсь уже неделю. Может кто что посоветует?
Проходимец185 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.12.2009, 21:50   #2
русич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для русич
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Молотовский край
Сообщений: 21,852
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Проходимец185 Посмотреть сообщение
Заливает карб! Выставляю уровень, пол дня все нормально а потом на горячею перестает заводиться, снимаю фильтр в карбюраторе бензин булькает, вся верхняя крышка в бензине. Сменил уже кучу игол и манжетов, но все повторяется опять. Бьюсь уже неделю. Может кто что посоветует?
А поплавок менять не пробовал.
русич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 21:58   #3
Wowus
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 48
По умолчанию

Попробуйте иголку "УНИКАР".Для 151-го не всегда есть,но подходит от СОЛЕКС (только игла) и есть везде.Следующее-регулирующий уровень язычок поплавка обязательно должен быть перпендикулярен оси иголки.
Если есть эл.клапан разбалансировки,проверить его работу,устранить дефекты,или ,как уже тоже предлагалось в УАЗБУКЕ кем-то,переставить пружину клапана под мембрану.Укоротите на пару витков возвратную пружину мембраны бенз.насоса.Это несколько снизит избыточное давление,но бензина хватит для работы в любом случае.
p.s. ес-но,после проверки поплавка.

Последний раз редактировалось Wowus; 28.12.2009 в 22:01.
Wowus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 23:03   #4
Проходимец185
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Проходимец185
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от русич Посмотреть сообщение
А поплавок менять не пробовал.
Поплавки менял толку нет.
Проходимец185 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 23:04   #5
Проходимец185
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Проходимец185
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 303
По умолчанию

У меня нет обратки, может дело в ней?
Проходимец185 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 12:05   #6
Дмитрий (Москва)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Дмитрий (Москва)
 
Регистрация: 03.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 591
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Проходимец185 Посмотреть сообщение
У меня нет обратки, может дело в ней?
Да, в ней! Но самое главное, что происходит перегрев карбюратора при остановках и глушении двигателя. На ходу проходящий через карбюратор и расходуемый бензин охлаждает карбюратор, а при остановке конвекция от двигателя и выхлопного коллектора нагревают его, и бензин вскипает. Это именно кипение, а не перилив.
Надо сделать обратку, хотя бы за бензонасос возвращать бензин, а лучше в бак сливать. В баке бензин сильнее охлаждается.
Ещё очень полезно топливные шланги закрепить так, что бы они не касались двигателя, от этого бензин в них греется сильно.
У себя ещё соорудил тепловой экран, который отводит горячий воздух от поплавковой камеры. Вроде мелочь, а перегрева бензина больше нет.
Дмитрий (Москва) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 12:37   #7
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,773
По умолчанию

При чем тут обратка и вскипание?

Первое. новые иглы без проточки круглые некоторые не пропускают бензин вдоль иглы, то есть на холодную в зазор просачивается а потом нет и заклинивает.
Второе. Поплавки пластмассовые без медной втулки принагреве зависают на оси и заливают, это вообще было болезнью, исправили вроде.
третье. Гдето может мимо под давлением травить бенз(под иглу). Мало данных дал.

Проверь все поплавки что ставил. При таких симптомах обычно решалось заменой поплака на железный(большая редкость) либо пластиковый но со втулкой под осик. Учти шабрение в пластике отверстия под осик не помогало.

И Иглы ставь ГАЗелевские с пятачком резиновым и проточкой по ОСИ ИГЛЫ. Надежные до безумия и долговечные если не гавно
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 21:31   #8
Проходимец185
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Проходимец185
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 303
По умолчанию

Сегодня сделал обратку за бензонасос, опять поставил новую иглу и седло(пекар).
Прогрел прокатился, заглушил обождал 15 минут, завелся при нажатии на педаль 1/4 хода. Бензином как раньше не воняет и прокладка под верхней крышкой сухая(раньше было видно что она вся сырая). Надеятся буду на лучшее (следующий выезд покажет).
Проходимец185 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 21:36   #9
Экстремал
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: СПБ :) Родной...
Сообщений: 83
По умолчанию

У меня похоже что тоже самое.

Но ведь раньше не заливало? И обратки не было?

Почему тогда стало заливать?

Мне кажется, что тут что-то другое.

Я вот тут описал - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=72058

У Вас так же?
Экстремал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2009, 21:37   #10
Проходимец185
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Проходимец185
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 303
По умолчанию

Никогда не втречал иглы без проточек, они все с проточкой с четырех сторн по оси.

Последний раз редактировалось Проходимец185; 29.12.2009 в 21:43.
Проходимец185 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Карбюратор К 151В Эгидиюс Карбюратор. Теория и практика. 2 15.03.2009 12:41
Заливает карб Маёвец Карбюратор. Теория и практика. 4 26.09.2007 07:46
Заливает трамблер. Eger Общие технические вопросы 6 03.08.2007 18:47
Заливает карбюратор KOT Общие технические вопросы 3 12.10.2004 05:38


Часовой пояс GMT +4, время: 13:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-