Отечественная резина на 31?

[Zef]

Вся широкая резина на УАЗ меньше родной 192. Оно и понятно - иначе за крылья цеплять будет. Но мне на сие наплевать - если надо, я кувалдой... А то и болгарочкой, а потом расширители из стеклопластика вылеплю. А вот, клиренса я ни миллиметра терять не желаю!

Есть ли бюджетные внедорожные варианты >245, кроме тракторной?
Или только забугорные? Увы, до "резины по цене машины" я, пока не созрел...

[Oleg42rus]

Реально можно купить Я-409

[Zef]

Гм, узкая...

Но становится без проблем, лифтоваться не надо, опять же в снегу - отзывы весма положительные...

Кто-нить пробовал давление на снегу стравливать?

У меня главное бедствие - дом на сопке стоит (150 м над дорогой). Так, что после солидного снегопада заехать - проблема. Если в перед, как минимум, 66-й не пустить. Был случай - 4 часа ерзал, пол-бака спалил, хотя там пути-то всего километр.

Кстати! Почему все для широких шин ратуют за отрицательный вылет?
Только потому, что иначе цепляет? А если диски 10R15-16 с расширенными арками?

[Oleg42rus]

По снегу надо приспособиться ездить. Не надо ломиться вперед до последнего.
Разогнался и едешь до тех пор пока машина не замедляется, остановился сдал назад и вперед с разгона тем же макаром.
Колеса надо приспускать, эффект есть на любой резине.

Ширина диска и вылет разные вещи и расширение арки здесь не поможет.
Кури внимательно уазбуку
С уважением Олег.

[Zef]

Ну, опыт езды по снегу у меня, дай Бог! Что возможно, то я сделаю...
Но, геморрой страшный, по крайней мере на 192й: летишь сразгону по колее и прилагаешь невероятные усилия, чтобы в ней удержаться. Тут реакция нужна, как у Шумахера - стоит только чуть-чуть соскользнуть в сторону (а колея, сам понимаешь, не на асфальте) - машину сразу же разворачивает. Чтобы уверенно ехать по снегу, резина должна подминать его под себя и за него цепляться, а 192я его из-под себя выдавливает и в образовавшийся впереди/сзади валик упирается. Т.е. покрышка должна быть широкая и зубастая.

>Ширина диска и вылет разные вещи и расширение арки здесь не поможет.

Не понял. Если вылет отрицательный - цепляет за нишу (внутреннюю ее сторону), если положительный - за крыло.

[EJ - Бобик]

Сообщение от Zef

...
Кстати! Почему все для широких шин ратуют за отрицательный вылет?
Только потому, что иначе цепляет? А если диски 10R15-16 с расширенными арками?

У родных дисков вылет 22 мм - середина диска находится в районе точки опоры. если диск будет шире, скажем 10" вместо 6", его середина сдвинется наружу на (10-6)/2=2" или 25,4X2=50,8 мм. Отсюда - у нового диска должен быть вылет 22-50,8= -28,8 мм, т.е. как раз отрицательный вылет. Но при такой ширине уже и за подвеску может цеплять, так что и вылет еще больше, хотя и не очень хорошо - тут уж деваться некуда. Ну ес-но, до десятых никто не делает...

EJ - Бобик

[fix]

Сообщение от Zef

Не понял. Если вылет отрицательный - цепляет за нишу (внутреннюю ее сторону), если положительный - за крыло.

Все с точностью до наоборот, т.е. отрицательный вылет, колеса силнее торчат в наружу.