20.04.2017, 13:10 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: г сосновый бор
Сообщений: 78
|
Подойдет ли ГУР от Хантера на 469
Всем привет.Предлагают ГУР от Хантера с изогнутой сошкой.Хочу поставить на 469 рессорная подвеска мосты вояки.Подойдет ли он по креплениям и к рулевой тяге без переделок?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.04.2017, 17:11 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Электрогорск
Сообщений: 130
|
подойдет,только он какой то не очень на фото
|
20.04.2017, 17:46 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: г сосновый бор
Сообщений: 78
|
|
20.04.2017, 18:24 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Электрогорск
Сообщений: 130
|
Тады вперёд ,удачи
|
20.04.2017, 18:38 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
УАЗ 469 какого года? Если до 1978 г то несовпадет одно отверстие крепления редуктора к раме.При установки ГУРа сошку нужно будет оставить родную которая стояла на редукторе без ГУРа.
|
20.04.2017, 18:58 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
|
Не проще ли, и в разы дешевле, воткнуть туда ГУР от БМВ Е 34, а не это старое, советское, текщее и шипящее г...но. Там редуктор один по размеру в два раза больше, чем этот. И насос на 130 бар, а не на 90.... и работает по БМВэшному, чёткий ноль, и увеличение усилия при отклонении.... а не эта шляпа. Весь комплект до бачка и последнего болта брал в Питере за 3600 рублей. Кардан рулевой туда надо ещё будет воткнуть, можно от того же БМВ взять
|
20.04.2017, 21:20 | #7 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: г сосновый бор
Сообщений: 78
|
Цитата:
|
|
20.04.2017, 21:54 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
|
|
21.04.2017, 00:33 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: г сосновый бор
Сообщений: 78
|
|
21.04.2017, 01:40 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
|
Разрезал обе сошки Z-образно, сварил их. По торцам с обеих сторон приварил два куска арматурин не очень толстых, на всякий случай. Но если бы был нормальный токарь на примете, то конечно заказал бы самодельную. Нагрузка там действительно очень большая. И ещё меньший геморой, но тоже было проблемно, это расположить насос ГУРА, у меня 417-ый двигатель, и насос ГУРа я повесил со стороны рулевого редуктора, так ремень от насоса перекрывался патрубком с помпы. Пришлось патрубок сдвигать максимально вниз, а кронштейн насоса выносить макисмально вперед, ближе в радиатору. И то, там зазаор минимальный остался, сантиметр наверное от ремня до патрубка.
|