Как отрегулировать центр ГУРа?

[Mexanick]

Доброго времени суток Комрады, прошу помощи в одном вопросе.
Итак, проблема заключается в том, что на больших скоростях мотает, аж не могу полосу поймать. Проверил все что можно, ходовку всю перетряс, толку ноль. Заморочился с центром ГУРа, а тут опаньки - а сошка то рулевая налево смотрит, градусов на 15 - 20. А тут еще посчитал число оборотов рулевого..., в общем "звезда в шоке". Сошка то прямая, а не как на дорестайлах, вот и думаю как ее выставить по центру то? Наконечники вкручены почти до конца.
З.Ы. Машина 2015 года, лимитед, шкворня бронза, кастор завален, лифт подвески 3 и 4см(перед и зад), тапки 31 муды.
З.Ы.Ы. Если была такая темка, ткните носом, не нашел... .

[Сергей1111]

а тут опаньки - а сошка то рулевая налево смотрит, градусов на 15 - 20. А тут еще посчитал число оборотов рулевого..., в общем "звезда в шоке". Это разный радиус разворота (в одну сторону поворачивает, в другую нет). От того, что ты поставишь сошку правильно, "мотать" её не перестанет, съезди на развал, смотри колёса.

[Mexanick]

Сообщение от Сергей1111

а тут опаньки - а сошка то рулевая налево смотрит, градусов на 15 - 20. А тут еще посчитал число оборотов рулевого..., в общем "звезда в шоке". Это разный радиус разворота (в одну сторону поворачивает, в другую нет). От того, что ты поставишь сошку правильно, "мотать" её не перестанет, съезди на развал, смотри колёса.

На развале был, к нему претензий нет, а с колесами то что может быть? В том году ездил и все нормально было... . Правда шкворня другие стояли, кастора не было, да и лифта не было.

[Ra2015]

Центр гура ловиться подсчетом количества оборотов.
И по результатам нужно будет удлиннять/укорачивать короткую рулевую тягу.

Не плохо бы проверить люфт салентблоков панары.

[Dennis]

откручиваешь тягу от сошки и гонишь ее(сошку) в один край. ставишь метку на корпусе гура. потом гонишь в другой край и снова метку ставишь. меришь, делишь пополам и вот он центр. я так делал. без этого реально патриот ехал куда хотел. механизм был делфи.

[NICKTIMUAZ]

Бронзу в шкворни давно поставил? Они какое-то время прирабатываются, поэтому в этот период плохо руль в ноль возвращается. И когда быстро едешь, то постоянно приходится подруливать, что бы поймать центральное положение колес, а, поскольку, шкворня во время приработки дают дополнительное сопротивление, то при корректировке курса ты перекручиваешь руль в движении в другую сторону относительно нуля, а потом обратно - вот и получается болтанка.

[Mexanick]

Сообщение от Ra2015

Центр гура ловиться подсчетом количества оборотов.
И по результатам нужно будет удлиннять/укорачивать короткую рулевую тягу.

Не плохо бы проверить люфт салентблоков панары.

Панару и всю ходовку уже проверил, и не единожды. Укорачивать то тягу некуда, наконечники закручены до упора почти. Ее резать и варить придется?

[Ra2015]

Сообщение от Mexanick

Панару и всю ходовку уже проверил, и не единожды. Укорачивать то тягу некуда, наконечники закручены до упора почти. Ее резать и варить придется?

Естественно, придется колхозить.

Как вариант, можно купить толстостенную, бесшовную ХД трубу. Отрезать сколько надо, и нарезать в ней резьбу под наконечники.

[Mexanick]

Мужики, спасибо всем за участие, но о ходу не всем понятно, что я спросил. Добавлю конкретики:"Как выставить в ноль ГУР, с такой тягод с обеих сторон?"
З.Ы. Спасибо еще раз за участие и подсказки и прошу прощения если ввел в заблуждение.

[Mexanick]

Сообщение от Ra2015

Естественно, придется колхозить.

Как вариант, можно купить толстостенную, бесшовную ХД трубу. Отрезать сколько надо, и нарезать в ней резьбу под наконечники.

Понял, спасибо.