uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > Автовентури

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.12.2019, 16:35   #11
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Давление в шланге до золотника при работающем компрессоре-это еще не давление в колесе. Истинное давление прибор покажет после остановки компрессора. Но это цветочки ))). Если вы этим одетым в пластик прибором решите качнуть с 0,5 до 2,5 Атм четыре штатных уазовских шины подряд-он нагреется так, что и пластик поплывет. О производительности (т.е. времени накачки) я говорить не буду, но в таком форм-факторе она явно не выдающаяся. Из этого вывод: с большой долей вероятности, даже для штатных колес УАЗа этот прибор будет слабоват. Если у ТС другое мнение-видео одним файлом с накачкой 4-х колес поможет ему не дать умереть этой теме )
Благодаря FEDOS провели ходовые испытания! Докладываем результаты ходовых испытаний: колесо размерностью 35х12,5 дюймов было накачано с 0,5 до 2,5 бар. Небыстро.... 8 минут 40 секунд... Но компрессор справился с этой задачей без проблем. Самое удивительное - он абсолютно не нагрелся!!! Через почти 9 минут его можно было потрогать в любом месте и он был холодный!!! При этом на улице было не ниже - 5С.

Уверены, с накачкой остальных колес проблем не возникло бы.

Разумеется, использовать маленький переносной компрессор для работы с большими колесами спортивных или экспедиционных внедорожников - это неразумно. Для этого есть намного более производителные модели. Но для колес до 31-32 дюймов, если их не сдувать "в ноль" - отличный выбор. Особенно в стилистике использования обычного гражданского компрессора "лежу в багажнике на всякий случай"
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: с 35м колесом.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	128.1 Кб
ID:	199798  

Последний раз редактировалось Autoventuri; 03.12.2019 в 17:19.
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.12.2019, 16:56   #12
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Преподобный Посмотреть сообщение
На морозе будет работать? В смысле дисплей.
Пока работает! Но мороз - совсем не морозный)))
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2019, 01:05   #13
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zmey24rus Посмотреть сообщение
Функция полезная, даже на легковой, джипам была бы интересна еще и стравливание, ну и производительность с надежностью никто не отменял.
Увы, функции стравливания не предусмотрено. Будем думать, что можно предпринять без существенного увеличения цены. Производительность - средняя. Тут чудес не ожидается. Накачали колесо 35 дюймов с 0,4 до 2, 5 за .... та-да-м-с.... 8 мин 40 сек... По надежности - выглядит достойно. Работает ровно... Будет иная информация - все расскажем без прекрас...
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2019, 01:09   #14
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
Опция, скорее всего, полезная. Есть вопросы:
До какой отрицательной температуры индикатор будет индицировать показания?
При каком противодавлении компрессор ещё стартует? Смогу я подкачать им колесо с 3,0 до 3,5Атм?
Какой гарантийный срок работы компрессора?
Также интересно: есть ли подшипник качения в шатуне...и вообще особенности конструкции...хотя бы фото разобранного компрессора.
Честно говоря, испытания с 3 до 3,5 атм не проводили. Но, скорее всего, можно будет. Чуть медленнее, чем до 2-2,5, но можно. Пока минимальная температура испытаний -5С. Будем испытывать и в большие холода.
Не стоит забывать, что данный аппарат играет в одной из самых бюджетных ценовых категорий. Ждать каких то совсем выдающихся параметров - не стоит. Для своего бюджета - просто идеальный выбор!
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2019, 19:06   #15
Davey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
По умолчанию

Обычно, в момент работы, компрессор показывает бОльшее давление, чем есть на самом деле. Как тут это происходит?
Davey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2019, 22:27   #16
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davey Посмотреть сообщение
Обычно, в момент работы, компрессор показывает бОльшее давление, чем есть на самом деле. Как тут это происходит?
Это народная китайская тайна У нас он показывал достаточно точно. Правда, пару раз потом - при отключении-подключении - показывало на 0.05 бар меньше. Но это в пределах погрешности. Одним из вариантов выставлять на 0,1 бар больше.
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 11:16   #17
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Autoventuri Посмотреть сообщение
Это народная китайская тайна У нас он показывал достаточно точно. Правда, пару раз потом - при отключении-подключении - показывало на 0.05 бар меньше. Но это в пределах погрешности. Одним из вариантов выставлять на 0,1 бар больше.
Там разница давлений в шланге и в колесе должна быть придусмотренна автоматикой управления. У меня есть подобный автоматический компрессор - он накачивает примерно на 0,2 кг/см больше чем Вы задали, затем отключается и принудительно стравливает давление до того которое Вы задали.
То есть нужное давление устанавливаеться не накачиванием, а наоборот сбросом с более высокого давления, то есть уже при не работающей компрессорной части и при уравненном давление в шланге и колесе

Последний раз редактировалось MTZ82; 11.12.2019 в 11:23.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 15:33   #18
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Там разница давлений в шланге и в колесе должна быть придусмотренна автоматикой управления. У меня есть подобный автоматический компрессор - он накачивает примерно на 0,2 кг/см больше чем Вы задали, затем отключается и принудительно стравливает давление до того которое Вы задали.
То есть нужное давление устанавливаеться не накачиванием, а наоборот сбросом с более высокого давления, то есть уже при не работающей компрессорной части и при уравненном давление в шланге и колесе
К сожалению, автоматического стравливания не предусмотрено. Система учета избыточного давления в шланге, явно упрощена до предела. Скорее всего он просто дает определенный избыток давления. Но ресультат получается точным. Даже на большом объеме воздуха. На маленьких объемах - еще точнее должно быть!
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-