16.07.2017, 16:11 | #341 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.07.2017, 17:59 | #342 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,060
|
не капли! хода пружин там очень мало практически нет..аммы заводские(масляные) гавно редкостное..только по автобану на котором нет не одной неровности на 100км..ну или либо тошнить 60-70км\ч... под 120 с колеями на трассе ехать не реально вообще..
вы ездили на пружинах +30 \ +50мм +100кг? и с газовыми аммами? я ездил это совершенно другая машина!!!правда там и колеса были 285\75\16. и это по трассе.. по грунтовке в заводском исполнение вообще аммы сдыхают через 30-40 минут езды по рубихи со скоростью 60-80 км\ч.. на своих я там 80 очень долго и не напряжно для спины от ударов об отбойник! у меня есть три хантера один 2010 года и 2 2015...на работе. |
16.07.2017, 22:17 | #343 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
Цитата:
|
|
16.07.2017, 22:50 | #344 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,060
|
затем чтоб фурами наобок не перевернуло..и да у нас нет идеально ровных дорог. м9 в некоторых местах очень даже волнистая на грузовых очень чувствуется это с рессорами..и на уазе тоже есть такое Последний раз редактировалось razer; 16.07.2017 в 22:56. |
16.07.2017, 23:06 | #345 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
|
17.07.2017, 00:02 | #346 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Ходы пружинной подвески великолепные. Даже со стабилизатором. Но это на глаз. У вас есть точные замеры, чтоб сравнить хода подвесок?
Цитата:
Цитата:
Может из-за подвески? Сделайте схождение +1.5-2мм, накачайте правильно колеса(зад сильнее, перед слабее), уберите люфты из рулевой и шкворней... И гоняйте спокойно. Нет не ездил. Ездил на мерсопружинах, но это была жесть. Проще ломы было вварить, затем были эксперименты с нивавскими и шнивавскими пружинами. Слишком мягкие, на ниж ехать жёсче, чем на стоке. В итоге поставил сток. Оказались самыми комфортными пружинами. Чего ждать от усиленных? Так какой комплект пружин и амортизаторов лучше подходит для наиболее скоростного и комфортного передвижения по грунтовкам, при наличии дизеля, силовика и лебедки? |
||
17.07.2017, 19:19 | #347 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Цитата:
Козел это изначально военная техника, которая была слегка допилена для профессиональных водителей на гражданке (не для частников). Ближайшие аналоги это старый армейский геленваген G-250 Подробности можно тут глянуть. Или например американского jeep cj7 Когда из армейского виллиса сделали машинку для гражданских, при этом она по лицензии собиралась для армий разных стран. Все три машинки - на любителя. Однако свой кайф этой технике несомненно есть. Для людей, которых не сильно огорчает отсутствие в войсках туалетной бумаги и зонтиков. |
|
09.09.2017, 22:49 | #348 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Итак. Извеняюсь за длительное отсутствие на форуме ... происходило много чего. Одно из происшествий - купил таки старого американца 4.3 .... вот как-то так. спасибо всем за бурные прения, думаю для всех родилась истина в процессе дележа опытом и умозаключениями.
Уаз по прежнему со мной, пока даже не понимаю продавать или нет, есть-пить не просит, исправен, готов к бою в любой момент. Занимаюсь бытовухой, езжу на пузотёре, к американцу надо руки прикладывать, в общем новый член моего гаража появился. Рад до попы, просто, комфортно, кондово, 409-й рядом не валялся , мягко, тихо, двери человеческие (!!!). Всем мира, благополучия и здоровья ! Последний раз редактировалось Саша74; 09.09.2017 в 22:53. |
10.09.2017, 15:38 | #349 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Рассказал бы подробнее, в деталях, с фотками - что за американец, почем взял, что надо делать, какой бюджет на все про все планируется. Интересно очень.
|
11.09.2017, 13:37 | #350 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
фотки тут клеить занятие муторное, если погуглить, то GMC Jimmy s-15 91-го года, блейзер старинный короче. Достался за гумманые деньги, т.к. продавался в состоянии "надо делать и не заводится", договорился с хозей ремонт стартера за мой счёт и как итог машинка ожила. Забрал по первоначальной цене т.к. до этого никто из потенциальных покупашек настолько заинтересованно не подходил к делу. Не большой мониторинг по авито говорит о том, что за такие деньги обычно перевёртыши выставляют. В придачу досталось много запчастей с донора, резина р-15 с дисковыми передними тормозами, в общем всё как надо. Много чего поменяно, рама прокрашена, бампера сталь как на уазе, примерно честные 3 мм металла, кондера нет, АКПП. Предстоит местами поправить электрику, разобраться с карданами, сигналка, музыка, ГБО и по мелочи. Много резинок подвески, всяких подушек кузова было поменяно хозей, в багажнике новый глушитель. Планирую 50 сверху потратить. Питание что-то типа моновпрыска, 2 форсунки на 6 горшков, всё простенько, но с датчиком кислорода и ЭБУ. В плане коррозии конечно заметно явное преимущество, мой УАЗ хоть и моложе на 10 лет, но рыжики интенсивнее. Во внедорожных возможностях он сильно закурит рядом с козлевичем, и геометрия и вес и свесы, конечно УАЗ это настоящий бескомпромиссный внедорожный зверюга !!!
П.С. в связи с наступлением осенней погоды два дня уже езжу на УАЗике по городу, вот для города он хорош, 80 максималка - самое то, уютно, городские кочки-рельсы всё глотает, 417-го мотора с зажатой ГБЦ достаточно, 4-х ступки достаточно, по городу рессорный 31519 нравится ! Последний раз редактировалось Саша74; 11.09.2017 в 13:44. |