19.06.2017, 16:06 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,268
|
Цитата:
Охота ковыряться - бери Уаз. Не охота - ино. Я езжу и совершенствую своего козлика, НО ... подднадоело. С 95 года на них езжу. Охота либо ино, но жуть как дорого, либо побольше - покомфортнее типа Соболя. Уже бюджетнее, но - дом строю. Деньги туда идут. Так что пока я козловод. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.06.2017, 16:54 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Мой взгляд на проблемы козловодства примерно такой:
п.1. Все дело в деньгах п.2 Смотри п.1 Разверну тему. Если человеку по жизни реально нужен большой внедорожник, и у него доход на члена семьи меньше сорокета (40 тыр), то никаких других вариантов, окромя старого козла ему не светит. Можно конечно подписаться и на более другое авто, но это не машина будет работать на человека, а человек будет работать на машину. Такой нездоровый сорт анального рабства. На жизнь уже денег не хватит. Далее - если ремонт и обслуживание козла полностью доверять профессионалам, а не ремонтировать и обслуживать самому, то это будет глубокая финансовая яма без дна. Спасает только то, что УАЗик создан так, что его обслуживать и ремонтирвать не сложно. Это с одной стороны экономит хренову гору денег, а с другой - это тяжелая и грязная работа. Дальше про деньги. Для приведения старого козла в божий вид (чтобы например без поломок ехать на дальняк с груженым прицепом за 1 500,00 км от дома и в такие места, где до ближайшей бензоколонки будет с 200 км), хватит буджета около 300 тыр. Купить старого козла за 135-150 и 165 - 150 вложить. Для более серьезных внедорожников, указанную мной цифру следует умножить на два. Вот и вся сказочка. Так что если в тумбочке не лежит три сотки на машинку, то нефиг и думать про козла. |
19.06.2017, 16:56 | #13 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
19.06.2017, 17:32 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
19.06.2017, 17:46 | #15 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Вадимыч; 19.06.2017 в 17:50. |
||
19.06.2017, 17:54 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
По поводу "есть смысл вваливать". Если тебе реально нужна такая машина, ты вваливаешь в нее бабки и на выходе получаешь ресурс машинки, который аккуратно сам и выкатываешь. ПРОФИТ.
|
19.06.2017, 18:48 | #17 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.05.2017
Сообщений: 1
|
Вот читаю тему и не разберусь )
Ищу козлика т.к. это машина из детства (у отца были служебные) и его особо не жалко (уж простите). Хочу просто аккуратного, на 31/33 колесах. Ездить на работу ~3км и в лес по выходным. Гайки крутить уже есть японский корч который строится на 500+сил - в дождь/снег жалко ездить, низкий, не практичный, а с такой мощностью постоянно еще и что то отваливается Как ухоженный 469 справится с такой задачей ? |
19.06.2017, 19:10 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
Но и естесственно второй конец палки в сроках поставки запчастей на иномарки ... все они тихо сливаются в сравнении с козлом ... и сказки мне про то как ВСЁ в наличии не рассказывайте ... знаем-плаваЕМ! Патр не хочу ... не стоит у меня на него, правильно тут кто-то говорил, уж лучше Соболь. Последний раз редактировалось Саша74; 19.06.2017 в 19:15. |
|
19.06.2017, 19:16 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
19.06.2017, 19:17 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
|