uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.03.2017, 11:41   #21
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Топикстартер похоже слился.
Обычно такие хотелки в 90% случаев заканчиваются тем, что приходит жена и объясняет, что никаких уазиков она в доме не потерпит. Как в мультяшках про Простоквашино и Дядю Федора

Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.03.2017, 12:15   #22
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,266
По умолчанию

Эт точно.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2017, 14:22   #23
pavel59
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 84
По умолчанию

Уаз все-таки рамная машина. С ходу можно грязь и небольшое болотце проскочить, при этом сминая бампером кусты и небольшие деревца. Есть понижайка. На Дастере этого нет. И жалко на нем кустики мять и по колеям ездить. У меня Уазу более 20 лет.правда пробег 60 000. Все стоит родное.Менял только лампочки. да колодки.
pavel59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2017, 15:52   #24
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Сразу видно, что вы человек от современного козловодства далекий. Уже давно есть в продаже необслуживаемые наконечники рулевых тяг - Ссылка
необслуживаемый выжимной - Ссылка
Необслуживаемые крестовины карданов - Ссылка
Только сначала это всё надо на УАЗ поставить. У меня с завода
всё это шрицуемое (кроме выжимного).
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Итого останется 8 тавотниц на дверных петлях - им можно раз в два года шприцевать или реже.
Ну-да, ну-да. Это зависит от того, где Вы ездите. У меня
на новой машине через год заклинило петлю так как дилер
только сделал вид, что её шприцевал.
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
По поводу запчастей на старых козлов. Их не нужно по вин коду заказывать, их ваще не нужно заказывать. Тупо едешь или идешь в ближайший магазин и покупаешь. Сначала на сайт уазбуки в каталог деталей, находишь нужную херню, выписываешь себе каталожное название детали и каталожный номер. Тут же по каталожному номеру пробиваешь всех имеющихся в продаже производителей и цены и наличие в ближайших магазинах. Иногда осмысленно скататься за запчастью куда подальше.
Сразу видно, что вы человек от современного козловодства далекий.
На 315196 каталогов вообще нет. Какой длины ремень генератора,
к примеру, никто сказать не может. Все всё время путают двигатель
4091 и 409.10.
"Скататься куда подальше" в Москве не прокатывает - слишком
большие расстояния и пробки. А когда хотел купить в Твери
трос ручника на 315196 - все магазины объездил. Дилер уаза
предложил заказать из Москвы с ожиданием в месяц.
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
умз, пекар, освар, адс, фенокс и кено у меня проблем не было. Надо вдумчиво выбирать и бренд и магазин, не надо брать запчасть у хачей на автобарахолке.
У меня Фенокс РЦС с завода имел внутри стружку, а ГЦС раковину
на рабочей поверхности. Наверное завод закупает запчасти на конвейер
у хачей.
Кено это просто китай со средним качеством. Гидронатяжители Кено
перестали работать на 30 тык из-за износа запорных колец.

Последний раз редактировалось new469; 12.03.2017 в 15:58.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2017, 18:14   #25
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Только сначала это всё надо на УАЗ поставить. У меня с завода
всё это шрицуемое (кроме выжимного).
В этой ветке бюджет не предполагает покупку нового. У меня знакомый, лет шесть назад брал патрика у дилера в салоне. Ему сразу дилер предложил установку необслуживаемых наконечников и крестовин, на что он с радостью и согласился. Если ваш дилер не предложил вам такую опцию, то он лох. А если вы не подписались под это сразу - то это только ваше отношение к жизни.

А применительно к старому козлу - наконечники и крестовины - расходник их в любом случае менять, если шлицевые живые. Цена вопроса, на все про все - 6 тыр, цифра ниочем.

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Сразу видно, что вы человек от современного козловодства далекий.
На 315196 каталогов вообще нет. Какой длины ремень генератора,
к примеру, никто сказать не может. Все всё время путают двигатель
4091 и 409.10.
Никто тут не обсуждал Хантера с 409 мотором. Не влезть по бюджету. Лично я здесь "агитировал" за 31512-31514 и против 31519, на все упомянутые машинки каталоги деталей выложены на уазбуке.


Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Кено это просто китай со средним качеством. Гидронатяжители Кено перестали работать на 30 тык из-за износа запорных колец.
У меня редукторный стартер Keno и помпа, даже в руках их держать было приятно.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2017, 22:36   #26
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Если ваш дилер не предложил вам такую опцию, то он лох. .
Не предлагал такого Торгмаш. Вы тут первый на форуме, который про него такое говорит.
И я думаю, что лох тот дилер, который предлагает замену заводских
деталей на новой машине - гарантия-то потом будет за счёт дилера.
Завод ему уже не оплатит ремонт неоригинальных узлов.
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
А применительно к старому козлу - наконечники и крестовины - расходник их в любом случае менять, если шлицевые живые.
У уазовских карданов в первую очередь дохнут шлицевые. Их-то
всё-равно шприцевать надо.
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Цена вопроса, на все про все - 6 тыр, цифра ниочем.
А работу Вы посчитать забыли. Как Вы думаете, сколько
в Москве стоит замена выжимного подшипник на УАЗе?
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Никто тут не обсуждал Хантера с 409 мотором. Не влезть по бюджету.
Бу 409 запросто влезает в бюджет. И Вы говорили про запчасти для старых козлов, без уточнения моделей.
Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
У меня редукторный стартер Keno и помпа, даже в руках их держать было приятно.
Китайцы делают красиво, но не всегда качественно. ГБЦ от Кено тоже
хорошие, а гидрокомпенсаторы - барахло. Нет тут закономерности,
поскольку Кено и Танаки не производители, а перекупщики.

Последний раз редактировалось new469; 12.03.2017 в 22:42.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 09:54   #27
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Не предлагал такого Торгмаш. Вы тут первый на форуме, который про него такое говорит.
И я думаю, что лох тот дилер, который предлагает замену заводских
деталей на новой машине - гарантия-то потом будет за счёт дилера.
Завод ему уже не оплатит ремонт неоригинальных узлов.
С моей колокольни, не факт что наступит гарантийный случай.

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
У уазовских карданов в первую очередь дохнут шлицевые. Их-то
всё-равно шприцевать надо.
У меня на машинке 1996 года шлицевые живые, крестовины менял два раза - первый раз технологию нарушил.

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
А работу Вы посчитать забыли. Как Вы думаете, сколько
в Москве стоит замена выжимного подшипник на УАЗе?
Если сам не можешь такую простую вещь сделать, как замену выжимного, то не очень осмысленно связываться с уазиком. У меня недавно засвистел кооперативный выжимной необслуживаемый, прошел 43 тысячи. Там затрат - маленький тюбик серого герметика Done Deal, две прокладки коробка раздатка и две прокладки карданов, две литрушки бочкового трансмисионного масла и восемь карданных болтиков. Все затраты - меньше двух тысяч. Другое дело, что это грязная и тяжелая работа, если нет желания этим заниматься, то и смысла нет с уазиком связываться.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 11:14   #28
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
....
По поводу запчастей на старых козлов. Их не нужно по вин коду заказывать, их ваще не нужно заказывать. Тупо едешь или идешь в ближайший магазин и покупаешь. Сначала на сайт уазбуки в каталог деталей, находишь нужную херню, выписываешь себе каталожное название детали и каталожный номер. Тут же по каталожному номеру пробиваешь всех имеющихся в продаже производителей и цены и наличие в ближайших магазинах. Иногда осмысленно скататься за запчастью куда подальше. Заказывать приходится лишь некоторые "ништяки", котрые относятся скорее к тюнингу. Я постоянно в автодиайне73 заказываю.
....
В этих каталогах собрано все в одну кучу. В них не то что длинну приводных ремней не поймеш, в них непонятно какая на Хантере стоит подвеска пружинная или рессорная, и какие мосты - военные, калхозные, спайсер или гибрид - все в одну кучу собрали.
PS Дома лежи бумажный каталог - в нем указана применяемость конкретной детали на конкретную модель УАЗа, не в одном интернетовском такого не видел.

Последний раз редактировалось MTZ82; 13.03.2017 в 11:27.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 11:22   #29
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
...

Если сам не можешь такую простую вещь сделать, как замену выжимного, то не очень осмысленно связываться с уазиком. У меня недавно засвистел кооперативный выжимной необслуживаемый, прошел 43 тысячи. Там затрат - маленький тюбик серого герметика Done Deal, две прокладки коробка раздатка и две прокладки карданов, две литрушки бочкового трансмисионного масла и восемь карданных болтиков. Все затраты - меньше двух тысяч. Другое дело, что это грязная и тяжелая работа, если нет желания этим заниматься, то и смысла нет с уазиком связываться.
С этого то и начали - что если не можеш обслуживать машину самостоятельно, а в условиях эксплуатации Топикстартера это особенно актуально так как до сервиса 70 км то не стоит с УАЗом связываться. А лучше купить чтото типа Рено Дастера, Рено Каптюра, Хондай Креты, Сузуки SX4 и ездить в течении трех лет на рыбалку зная в машине всего три дырки - в одну бензин заливаем, во вторую омыватель, в третию дырку залазием. Через три года по окончанию гарантии продаем и покупаем тоже самое только рестайленговое в итоге получается дешевли. А до труднопролазных мест можно и сто метров пешком пройтись.

Последний раз редактировалось MTZ82; 13.03.2017 в 11:40.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 12:34   #30
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
В этих каталогах собрано все в одну кучу. В них не то что длинну приводных ремней не поймеш, в них непонятно какая на Хантере стоит подвеска пружинная или рессорная, и какие мосты - военные, калхозные, спайсер или гибрид - все в одну кучу собрали.
PS Дома лежи бумажный каталог - в нем указана применяемость конкретной детали на конкретную модель УАЗа, не в одном интернетовском такого не видел.
Ну это натурально надо быть дятлом, чтобы не понимать, какая на твоей машине стоит подвеска, мосты, коробка с раздаткой, сцепление, двигатель.

Есть там конечно нюансы - но если их не знаешь, то как правило, продавцы в уазовских магазинах парни прошаренные и спросят про эти нюансы - типа первичный вал коробки толстый или тонкий или сколько зубьев главной передачи.

У меня тоже есть бумажный каталог деталей на 31512, но я им практически не пользуюсь, на уазбуке каталог удобнее.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-