21.12.2015, 19:50 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 477
|
Прошу конкретного совета по маслам
Мужики, подошло время делать большое ТО. Всязи с чем возник вопрос какие масла лить? У меня УАЗ 3151 военные мосты, 402 двс. Уазом владею пол года, строго не судите)
Распишите пожалуйста по пунктам какое считаете лучше? Фирму и моркировку: 1.ДВС 2.КПП 3.РК 4.Мосты (нужно ли менять масло в боковых редукторах и как определить уровень во всех агрегатах кроме ДВС?) Всем огромное спасибо! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.12.2015, 20:17 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
|
Тут уже есть темы и не одна, по маркировкам подскажут сайты производителей по подбору масел, какое лить - абсолютно любое рекомендованное лишь бы не контрафакт.
|
21.12.2015, 20:25 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 477
|
|
21.12.2015, 20:35 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
|
да вон же они: про отечественное, какое лить или какое выбрать и т.д. и т.п.
Вот сайты, например, первое что гугл выдает http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/ http://oilselector.castrol.com/c/ru/rus/search и т.д. и т.п. По первому сайту лукойл я категорически не приемлю и никогда не возьму хотя кому-то нравиться, и быть может оно в правду хорошее, у кастрола подделок море и в магазине его купить пойти тоже риск, и это только первые попавшиеся, есть еще и другие бренды и выбор ими не ограничен. Если конкретно: сам пользуюсь кастролом. Последний раз редактировалось Fahrv; 21.12.2015 в 21:34. |
21.12.2015, 20:41 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 477
|
Цитата:
|
|
31.12.2015, 20:09 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Мотор 5W40 КПП,РК GL-4 или GL-5 Мосты 75W140 или 75W160 Масло в колесных редукторах менять обязательно. Уровень во всех агрегатах до заливной пробки. Пробки можно заменить на пробки с магнитом от Волги. Выкручиваете сначала заливную пробку, потом сливную, если что-то пойдет не так и заливная не выкрутится, хоть старое масло останется...Пробки хорошо закручивать с лентой ФУМ, потом легче выкручивать будет... Обязательно замените смазку в ступицах, желательно, на МОБИЛ 222. она не боится воды и отлично смазывает. P.S. У меня в движке Лукойл, в трансмиссии Кастрол, в ступицах Мобил 222. Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 31.12.2015 в 20:39. |
|
08.01.2016, 12:05 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Архангельск
Сообщений: 71
|
Последние годы,как узнал о продукте, в трансмиссию лью тнк 75-90 полусинтетику.
Крепкий середнячок,нареканий у меня к нему нет. |
10.02.2016, 16:24 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
|
и в мосты тоже? вроде гл 5 рекомендуется?
|
10.02.2016, 18:12 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
|
|
10.02.2016, 23:11 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
|
ну так класс масла напрямую связан с вязкостью, этим и отличается гл4 от гл5 в том числе, и вопрос как раз про применение масла разного класса и вязкости в разных агрегатах, поэтому крайне не согласен с предыдущим постом, и слабо понял что вы хотели сказать. в мануале как раз и написано в мосты применять гл 5. то тнк которое указывалось класс гл 4. вопрос собственно и был про то как оно себя ведет в мостах.
Последний раз редактировалось varma3; 10.02.2016 в 23:16. |