военные мосты, ремонт и доработка

[Dimmon]

Сообщение от RomaST

Очень круто. Респект.
Единственное, натяг бы, хоть 0.1 не помешал бы, герметик ведь не выдавит. Он даст толщину. А там 3 или 4 плоскости с герметиком.
В экстримальной ситуации, я прикручивал цапфу безо всего, прямо на подшипник. Крышка жива.

там 2 плоскости с герметиком. Весь натяг,уйдёт в деформацию внутренего упора торца подшипника,а он и так тонкий. Герметик даёт зазор 0,01-0,02 не более(я пользую серый дандил) да и тепловое расширение подшипника больше,чем у крышки.

Сообщение от RomaST

Ещё хотелось спросить, что сделать, чтоб масло оставалось в передних бортовых передачах? Сколько ни лей, его там нет.
Течей, естественно, нет.

если перетекает в ШОПК,то я ставлю подшипник 6207 (ставлю SKF)полностью закрытый. проблем ни когда не было. работает годами

Сообщение от Kokasim

Зачем вам что-то объяснять, вы всё равно останетесь при своём мнении судя по всему.

Всему же должно быть своё объяснение. Мне хочется понять. Я не могу понять,как внутренний кусок жести,не даёт диску по разному изнашиваться. У меня просто нет объяснений. Хоть какая то теория.

[RomaST]

Сообщение от Dimmon

там 2 плоскости с герметиком. Весь натяг,уйдёт в деформацию внутренего упора торца подшипника,а он и так тонкий. Герметик даёт зазор 0,01-0,02 не более(я пользую серый дандил) да и тепловое расширение подшипника больше,чем у крышки.


если перетекает в ШОПК,то я ставлю подшипник 6207 (ставлю SKF)полностью закрытый. проблем ни когда не было. работает годами


Всему же должно быть своё объяснение. Мне хочется понять. Я не могу понять,как внутренний кусок жести,не даёт диску по разному изнашиваться. У меня просто нет объяснений. Хоть какая то теория.

Я уже писал, что на зачищенный и обезжиренный метал попадает соль, вода и песок. Эти факторы жрут диск нещадно.

[RomaST]

Сообщение от Dimmon

если перетекает в ШОПК,то я ставлю подшипник 6207 (ставлю SKF)полностью закрытый. проблем ни когда не было. работает годами

Спасибо за наводку.
А если поставить подшипник с заглушкой со стороны ШОПКа, она (заглушка) будет воздух пропускать? У меня через корпуса ШОПКов вентиляция и избыточное давление сделано.

[Патрулевод]

тоже кстати удивлен, что в переднем мосту, где разделено на три емкости стоит один сапун, а в редукторах нет, посчитали что не сильно нагревается масло там, странно, я бы сделал в каждый редуктор передний

[Dimmon]

Сообщение от RomaST

Спасибо за наводку.
А если поставить подшипник с заглушкой со стороны ШОПКа, она (заглушка) будет воздух пропускать? У меня через корпуса ШОПКов вентиляция и избыточное давление сделано.

Ни чего придумывать не надо. закрытый резиной 6207 подшипник импорт и ходит годами. как то разбирал мосты,которые тюнинговал 10 лет назад. подшипники были SKF. подшипники были как новые.

Сообщение от RomaST

У меня через корпуса ШОПКов вентиляция и избыточное давление сделано.

Лишнее это.
Вентиляция там особо не нужна,а герметичность достигается,путём установки пыльников-чехлов от автогура74. Ставлю сперва патриотовский родной,а сверху пыльник-чехол. всё герметично и есть куда лишнему давлению выходить,если такое вдруг образуется.

[Bogger]

Сообщение от RomaST

Ещё хотелось спросить, что сделать, чтоб масло оставалось в передних бортовых передачах? Сколько ни лей, его там нет.
Течей, естественно, нет.

Другой вариант: лить в центр выше уровня

[RomaST]

Сообщение от Bogger

Другой вариант: лить в центр выше уровня

Спереди сальники ШРУСов есть.

[foks44]

Сообщение от Bogger

Другой вариант: лить в центр выше уровня

Так и делаю, смазка везде есть, даже в ступицы натекает.

[Dimmon]

Сообщение от Bogger

Другой вариант: лить в центр выше уровня

Там стоит маслоотбойная шайба(на полуоси). Если мы про задний мост. И что бы хоть как то попало туда масло,надо лить ровно по середине кожуха полуоси. С передним так не прокатит.

[Патрулевод]

костьми лег, но так и не нашел 211 подшипник закрытый, его бы на грибок поставить и убрать попадания трансмиссионки в ступицу